أولاً، مقدمة عن الشركة
تأسست شركة Chengdu International Railway Service, Co. Ltd في 28 مارس 2016. تشمل المسؤوليات الرئيسية للشركة تنظيم تشغيل قطارات الشحن الدولية في تشنغدو، توسيع شبكة الخدمات اللوجستية داخل الصين وخارجها، بناء وتشغيل نقاط التحكم في عمليات القطارات في الخارج وتقديم الخدمات. تكرس الشركة جهودها لتقديم خدمات النقل متعدد الوسائط الدولية آسيا - تشنغدو - أوروبا، وضمان سلامة واستقرار وتنمية عالية الجودة لقطارات الشحن الدولية في تشنغدو. تركز الشركة حول الهدف العام لبناء مركز رئيسي للموانئ البرية الموجه نحو لعموم أوروبا، وعموم آسيا، ومبادرة الحزام والطريق، وقد بنت شبكة خطوط قطارات الشحن الدولية في تشنغدو التي تتخذ من تشنغدو مركزاً رئيسياً، مع التوجه غربًا نحو أوراسيا، شمالًا نحو منغوليا وروسيا، شرقًا نحو أمريكا الشمالية واليابان وكوريا، جنوبًا نحو رابطة دول جنوب شرق آسيا وأستراليا ونيوزيلندا، بالإضافة إلى نظام توزيع الشحن البري والبحري العالمي، مما يوفر خدمات نقل سكك حديدية دولية أكثر جودة وكفاءة وراحة واستقرارًا لتشنغدو لبناء مركز لوجستي وطني من نوع الموانئ البرية. يلتزم حزب الشركة بقيادة الأعمال من خلال بناء الحزب، محيطًا بخدمة مبادرة "الحزام والطريق" الوطنية وبناء منطقة الاقتصاد المزدوج لمدينتي تشنغدو وتشونغتشينغ، متمسكًا بمفهوم "تعزيز التشغيل وتحسين الخدمات"، وقد أنشأ علامة بناء حزب "رواد طريق الحرير · عمال الجمال للعصر"، سعيًا ليكون فريق الجمال الحديدي على "الحزام والطريق".
ثانياً، مزايا الشركة
(أ) ميزة الموقع الجغرافي
تقع الشركة في منطقة التجارة الحرة الصينية (سيتشوان) بمنطقة تشينغبايجيانغ في مدينة تشنغدو، متمسكة بشدة بميناء تشنغدو الدولي للسكك الحديدية، وتقع في نقطة التقاء استراتيجية "حزام طريق الحرير الاقتصادي" وحزام الاقتصاد على نهر اليانغتسي، وهي محطة الانطلاق لقطار الشحن الصين-أوروبا (تشنغدو)، ونقطة دعم استراتيجية واقتصادية عالية في نمط الانفتاح "غربًا وجنوبًا" في الصين، وهي المركز الوحيد للشحن الدولي بالسكك الحديدية في مقاطعة سيتشوان، كما أنها بوابة لسيتشوان وتشنغدو للاندماج العميق في بناء "الحزام والطريق" الوطني وتعزيز الانفتاح على الخارج.
(ب) ميزة الموانئ
حصل ميناء تشنغدو الدولي للسكك الحديدية على موافقة وطنية كميناء مفتوح، ومركز رقابة جمركي للنقل متعدد الوسائط، وبدأ تشغيل موانئ الخشب، واللحوم المستوردة، والسيارات الكاملة المستوردة، والحبوب المستوردة.
موانئ الخروج الشائعة في الصين: ألاشانكو، هورغوس، إرليان هوت، مانتشوولي
موانئ الدخول الشائعة في الخارج: مالاشيفيتشي في بولندا، شيميانوفكا في بولندا، دوستيك، أتينكولي، زامين أود، زابايكالسك
(ج) ميزة الشبكة
في السنوات الأخيرة، ركزت الشركة على "إبراز الاتجاه الجنوبي، رفع الاتجاه الشرقي، تعميق الاتجاه الغربي، توسيع الاتجاه الشمالي"، ودفعت التنمية الآمنة والمستقرة والفعالة من حيث التكلفة لقنوات قطارات الشحن الدولية، ونسجت شبكة القنوات باستمرار، وقد شكلت حاليًا شبكة قنوات آسيا-تشنغدو-أوروبا المكونة من قطارات الشحن الصين-أوروبا (آسيا)، وقطارات الممر الجديد البري البحري الغربي، وقطارات الصين-لاوس، وقطارات الصين-فيتنام، وقطارات الاتجاه الشرقي.
ثالثاً، الإجراءات البارزة
(أ) نظام الخدمات الخارجية الكامل
لتشغيل قطارات الشحن الدولية عالية الجودة بشكل أفضل، قمنا ببناء ثلاثة مراكز تحكم في العمليات في مالاشيفيتشي ببولندا، وهانوي بفيتنام، وفيينتيان بلوس، ونشر 11 مستودعًا خارجيًا في تيلبورغ بهولندا، وبورفينوف ببولندا، وفيينتيان بلوس وغيرها، وإنشاء نقاط رفع وإعادة حاويات في أكثر من 10 مدن في 7 دول، وعلى هذا الأساس، سنحسن وسنطور نظام الخدمات الخارجية بشكل أكبر.
(ب) بناء القطارات المترابطة بين آسيا وتشنغدو وأوروبا
مع تشنغدو مركزًا، بنينا قطارات مترابطة تربط آسيا وتشنغدو وأوروبا. أولاً، اعتمدنا على سكك حديد الصين-لاوس، وربطنا يوننان، وأنشأنا علامات تجارية للخطوط السريعة "لانكانغ-مي-تشنغدو" و"لانكانغ-مي-تشنغدو-أوروبا"، حيث يمكن نقل منتجات الفواكه من جنوب شرق آسيا إلى تشنغدو في غضون 4 أيام ودخول السوق؛ وفي الوقت نفسه، من خلال خط "لانكانغ-مي-تشنغدو" السريع متصل بقطار الشحن الصين-أوروبا، يتحقق الوصول إلى أوروبا في أسرع 15 يومًا. ثانيًا، ربطنا قوانغشي وكونمينغ، وطورنا منتجات خطوط سريعة مبتكرة مثل "فيتنام-قوانغشي-تشنغدو" و"فيتنام-قوانغشي-تشنغدو-أوروبا" و"فيتنام-يونان-تشنغدو-أوروبا"، حيث يمكن نقل المنتجات الإلكترونية من فيتنام إلى تشنغدو في غضون 5 أيام، وتصل إلى أوروبا في أسرع 19 يومًا. ثالثًا، نجحنا في تشغيل قطارات الشحن السريعة المباشرة عبر السكك الحديدية بالكامل "الصين-لاوس-تايلاند" و"الصين-لاوس-تايلاند-ماليزيا"، والتي تحقق الوصول من تشنغدو إلى تايلاند في 5 أيام، ومن تشنغدو عبر لاوس وتايلاند إلى ماليزيا في 8 أيام، مما يبني ممرًا لوجستيًا أكثر تماسكًا وروتينية بين سيتشوان ودول رابطة دول جنوب شرق آسيا. رابعًا، طورنا خدمة النقل متعدد الوسائط "تشنغدو - شنتشن - هونغ كونغ" التي تجمع بين النقل بالسكك الحديدية والنقل البحري. بدأ تشغيل قطارات النقل متعدد الوسائط "آسيا - تشنغدو - أوروبا" (تشنغدو - منطقة الخليج الكبرى) التي تجمع بين النقل بالسكك الحديدية والنقل البحري، حيث تنقل الأثاث والمعدات الميكانيكية المصنعة في تشنغدو وميشان وغيرها من المناطق. بعد وصول البضائع إلى ميناء يانتيان في شنتشن، تُنقل بحرًا إلى مدن مثل آرهوس (الدنمارك) ولوس أنجلوس (الولايات المتحدة الأمريكية).
رابعاً، النتائج التنموية
واصلت الشركة توسيع ممراتها اللوجستية الدولية ذات الاتجاهات الأربعة، لتشكل بذلك سبعة ممرات سكك حديدية دولية وخمسة ممرات نقل متعددة الوسائط بين السكك الحديدية والبحر. ولا يزال حجم عملياتها من بين الأكبر على مستوى البلاد، مع استمرار ريادة مؤشراتها الشاملة في الصين. أصبح قطار الشحن الصين-أوروبا (تشنغدو-تشونغتشينغ) أكبر عددًا من القطارات المشغلة على المستوى الوطني، وأوسع تغطية شبكية، وأعلى قيمة نقل بضائع، وأقوى تأثير صناعي بين القطارات الدولية.
خامساً، الثقافة المؤسسية
حصلت الشركة على ألقاب شرفية مثل "منظمة حزبية أساسية متقدمة في مقاطعة سيتشوان"، و"أفضل 100 شركة لوجستية في قيمة العلامة التجارية الصينية"، و"أفضل 10 شركات لوجستية تنافسية في الصين"، و"أفضل 100 شركة لوجستية غربية"، و"شركة رائدة في الانفتاح والتنمية في سيتشوان"، و"شركة لوجستية ممتازة في سيتشوان"، و"شركة خدمات ممتازة في سيتشوان"، و"أفضل 50 شركة لوجستية في سيتشوان"، و"شركة مساهمة بارزة في الخدمات اللوجستية في تشنغدو"، و"شركة الأكثر تأثيرًا في العلامة التجارية في صناعة اللوجستيات في تشنغدو"، و"أفضل 10 شركات ممتازة في ابتكار وتطبيق سلسلة التوريد في تشنغدو"، و"الجائزة الثانية لجائزة التقدم العلمي والتكنولوجي من قبل جمعية الاتصالات والنقل الصينية"، وغيرها.
سادساً، الأعمال الرئيسية
نطاق الأعمال الرئيسي يشمل القيام بشحن البضائع الدولي والمحلي للبضائع المستوردة والمصدرة، والنقل متعدد الوسائط وأعمال الوكالة الأخرى في النقل؛ خدمات استشارية لمعلومات الشحن ومعلومات الأعمال الأخرى؛ التجارة الإلكترونية عبر الحدود؛ استيراد وتصدير السيارات الكاملة وقطع الغيار وغيرها من البضائع والتكنولوجيا (باستثناء الفئات المقيدة من الدولة)؛ تصميم حلول اللوجستيات وخدمات إدارة سلسلة التوريد اللوجستية الأخرى؛ خدمات تأجير المعدات والمرافق؛ مشاريع قانونية أخرى لا تتطلب موافقة أو ترخيص (المشاريع التي تتطلب الموافقة وفقًا للقانون لا يمكن تنفيذ أنشطة الأعمال إلا بعد الحصول على موافقة الإدارات المعنية).
سابعاً، الصناعة التابعة لها
خدمات (وكالة) النقل الدولي للبضائع بالسكك الحديدية.
