منتهية الصلاحية مناقصة سكك حديد المحطة لشركة البنية التحتية البرتغالية

عنوان المشروع: توريد سكك حديد لتعديل تخطيط محطة إنترونكامنتو

الجهة المشترية: شركة البنية التحتية البرتغالية (Infraestruturas de Portugal, S.A.)، شركة إدارة البنية التحتية للسكك الحديدية المملوكة للدولة في البرتغال.

طبيعة العقد: عقد توريد بضائع

رمز CPV الرئيسي: 34941200- سكك حديدية

معلومات الدفعة:

رقم الدفعة: LOT-0001 (الدفعة الوحيدة)

وصف المحتوى: توريد سكك حديد مطلوبة لتعديل تخطيط محطة إنترونكامنتو.

مكان التنفيذ: البرتغال، منطقة ميديو تيخو، مدينة إنترونكامنتو

المعلومات الأساسية للعقد الأصلي:

رقم العقد: 10018017/DCL/2025

المتعاقد الفائز: شركة أرسيلور ميتال إسبانيا (ARCELOR MITTAL ESPAÑA, S.A.)، شركة إسبانية.

تاريخ توقيع العقد: 4 يوليو 2025

قيمة العقد الأصلية: 1,226,892.00 يورو

مدة تنفيذ العقد الأصلية: 327 يومًا تقويميًا.

المحتوى الأساسي للتعديل الحالي:

طبيعة التعديل: تغيير مدة تنفيذ العقد (بناءً على بند مراجعة العقد أو خيار).

أساس التعديل: الملحق رقم 12001163 للعقد.

تفاصيل التعديل: تمديد مدة تنفيذ العقد بمقدار 207 يومًا تقويميًا اعتبارًا من 5 ديسمبر 2025، مما يؤدي إلى تأجيل تاريخ الانتهاء الجديد للعقد إلى 30 يونيو 2026.

الأثر المالي: لا يترتب على هذا التمديد أي تكاليف إضافية، ويظل السعر الإجمالي للعقد دون تغيير.

مصدر التمويل: يتم تمويل المشروع كليًا أو جزئيًا من أموال الاتحاد الأوروبي.

الاتفاقية المعمول بها: لا تنطبق اتفاقية المشتريات الحكومية (GPA).

جهة الطعن: محكمة لشبونة الإدارية الدائرية (Tribunal Administrativo de Círculo de Lisboa)، وتخضع مدة الطعن للقوانين السارية.

غرض الإعلان: يعد هذا الإشعار إخطارًا بتعديل عقد تم منحه مسبقًا، وليس إعلانًا لمناقصة جديدة. ويهدف إلى الإفصاح قانونيًا عن معلومات التغيير الجوهري في العقد.

أولاً: المحتوى الأساسي للمشروع والخلفية

اسم المشروع والهدف: "توريد سكك حديد لتعديل تخطيط محطة إنترونكامنتو". جوهر المشروع هو توريد سكك حديد السكك الحديدية المتخصصة المطلوبة لمشروع إعادة التطوير والترقية لتخطيط محطة إنترونكامنتو في البرتغال.

موضوع العقد: توريد سكك حديد تلبي معايير الصناعة العالية للسكك الحديدية (مثل معايير EN). تم تحديد المواصفات الفنية (مثل الطراز، المادة، الطول، درجة القوة، التركيب الكيميائي، الخصائص الميكانيكية) بالتفصيل في المواصفات الفنية للعقد الأصلي.

المستخدم النهائي والموقع: سيتم تسليم البضائع وتطبيقها في موقع بناء محطة إنترونكامنتو، وهي محطة رئيسية في شبكة السكك الحديدية في منطقة ميديو تيخو البرتغالية.

طبيعة العقد: هذا عقد توريد مشتريات مباشر، وليس اتفاقية إطارية. تم منح العقد لمورد واحد (شركة أرسيلور ميتال إسبانيا) وهو قيد التنفيذ حاليًا.

ثانيًا: الشروط التجارية والفنية الأساسية للعقد الأصلي

قيمة العقد: 1,226,892.00 يورو. هذا هو السعر الإجمالي الثابت، ويشمل توريد البضائع، والضرائب ذات الصلة، والتأمين، وجميع التكاليف حتى التسليم إلى الموقع المحدد.

مدة التنفيذ الأصلية: كانت الدورة التنفيذية المتفق عليها في العقد الأصلي 327 يومًا تقويميًا. بناءً على تاريخ التوقيع (4 يوليو 2025)، كان تاريخ الانتهاء المخطط له في الأصل حوالي ربيع 2026.

أهلية المتعاقد الفائز: شركة أرسيلور ميتال إسبانيا الفائزة هي شركة رائدة عالميًا في تصنيع الصلب، ويؤكد اختيارها أن المشروع يتطلب معايير عالية للغاية لجودة السكك الحديدية، والمعايير الفنية، والقدرة الإنتاجية، والخبرة في المجال.

قيود التعاقد من الباطن: ينص العقد الأصلي على عدم السماح بالتعاقد من الباطن، مما يعني أن على المتعاقد الفائز تنفيذ العقد باستخدام موارده الرئيسية الخاصة، مما يضمن وضوح المسؤولية والتحكم المباشر في الجودة.

مصدر التمويل: يتم تمويل المشروع كليًا أو جزئيًا من أموال الاتحاد الأوروبي، وبالتالي يجب أن يلتزم تنفيذ العقد الصارم بلوائح المشتريات العامة واستخدام الأموال التابعة للاتحاد الأوروبي، بما في ذلك متطلبات الشفافية، والتقارير، والتدقيق.

ثالثًا: المحتوى المحدد للتعديل الحالي على العقد وتأثيره

طبيعة التعديل: ما تم نشره هنا هو "إخطار بتعديل العقد"، والذي يقوم على أساس بند مراجعة مضمن في العقد أو بند خيار، لتعديل مدة العقد رسميًا.

محتوى التعديل: تأجيل تاريخ انتهاء تنفيذ العقد من الجدول الأصلي بمقدار 207 يومًا تقويميًا، مع تحديد تاريخ الانتهاء النهائي الجديد في 30 يونيو 2026.

البند الأساسي: لا يترتب على التمديد أي تكاليف إضافية. تظل القيمة الإجمالية للعقد 1,226,892.00 يورو دون تغيير، مما يعني عادةً أن سعر العقد الأصلي قد غطى بالفعل مخاطر مثل تكاليف التخزين، والتكاليف المالية، وما إلى ذلك، التي قد تنشأ بسبب التأخير المعقول.

استنتاج سبب التعديل (بناءً على الحالات الشائعة): عادةً ما تنشأ مثل هذه التأجيلات عن عوامل موضوعية مثل تعديلات تقدم العمل في موقع المشروع، أو تأخيرات في تسلسل العمليات المرتبطة، أو التنسيق مع خطط البناء الأوسع لشبكة السكك الحديدية، وليس بسبب مشاكل في تنفيذ المورد.