طوّر علماء من جامعة جوبكين الروسية الحكومية للنفط والغاز مجموعة إضافات زيت محركات قادرة على استبدال المنتجات المستوردة سابقًا، حيث تطيل هذه الإضافات المحلية عمر زيت المحرك ثلاثة أضعاف.

نجحت المجموعة المحلية في اجتياز اختبارات المحركات التجريبية لمحركات الديزل من نوع MAN و Cummins. وأظهرت النتائج أن الخصائص الفيزيائية والكيميائية لعينات الزيت التي تحتوي على هذه المجموعة تظل مستقرة لمدة تتراوح بين 2.5 إلى 3 أضعاف مقارنة بالزيوت المماثلة الأوروبية والصينية. تحديدًا، لا تظهر تغيرات طفيفة في الأداء إلا بعد قطع 50 ألف كيلومتر، بينما تفقد الزيوت المستوردة خصائصها الأصلية بعد 20 ألف كيلومتر فقط.

قالت آنا بيسكوفيتز، رئيسة مختبر الشباب لإضافات زيوت التشحيم الحديثة في جامعة جوبكين: إن المنتجات الأجنبية المماثلة تُظهر أفضل أداء في نطاق 7,000 إلى 15,000 كيلومتر، بينما يطيل منتجنا عمر الزيت ويقلل تكاليف صيانة المركبات.

تم اختيار تركيز العبوة التي طوّرها الباحثون بناءً على نتائج الاختبارات المعملية، وتجمع بين إضافات ذات وظائف متنوعة. وأوضحت آنا بيسكوفيتز أن نحو 70% من الإضافات الرئيسية تعتمد حاليًا على الاستيراد، وهي مخصصة للمنتجات البترولية التقليدية فقط، لذا فإن ضمان الاستقلال في الإنتاج المحلي أمر بالغ الأهمية. اليوم، تُستخدم زيوت poly-α-olefin والهيدروكراكينغ كزيوت أساسية، ويتطلب تكوين المركبات استخدام مخففات تزيد من قابلية الذوبان في البيئات البترولية والاصطناعية.

في المرحلة الأولى، استخدم العلماء تقنيات موجودة لتخليق بعض الإضافات، لكنهم استخدموا مخففات لم تُستخدم صناعيًا من قبل لتحسين قابلية الذوبان في الزيوت الاصطناعية والثبات الحراري والاستقرار الغرواني، وتم التخليق باستخدام مواد خام روسية الصنع. في المرحلة الثانية، تم تخليق منتجات تبطئ أكسدة الزيت في درجات الحرارة العالية، مما يمنع تكسير سلاسل البوليمرات الطويلة للملدنات وتكوّن البيروكسيدات والجذور الحرة، وبالتالي إطالة عمر الزيت.

تم تقديم الدفعة التجريبية الصناعية الأولى من مجموعات الإضافات المحلية إلى جمعية مهندسي السيارات الروسية للحصول على موافقة الاستخدام في روسيا، وقد أبدت عدة شركات روسية اهتمامًا كبيرًا بهذا المشروع. وفي المستقبل، يخطط الباحثون لتطوير حزم إضافات لزيوت علب التروس وأنواع الزيوت الأخرى.