طور فريق بحث سويسري نظامًا روبوتيًا جديدًا في إطار مشروع CircuBAT، بهدف إطالة دورة الاستخدام المستدام لبطاريات الليثيوم أيون في السيارات الكهربائية. يقود المشروع Bern University of Applied Sciences، بالتعاون مع سبع مؤسسات بحثية وأربع وعشرين شركة، لاستكشاف حلول تحسين دورة حياة البطارية الكاملة.

استغرق الفريق البحثي أربع سنوات لتطوير نظام آلي يمكنه تفكيك البطاريات الدافعة المهملة بأمان، وفرزها، وترقيتها، وإعادة تدويرها. يقول أستاذ الإلكترونيات الصناعية في Bern University of Applied Sciences، Andrea Vezzini: "لقد طورنا حلولًا مبتكرة تجذب الانتباه في جميع أنحاء العالم." تتيح هذه التقنية للروبوتات فصل الوحدات البطارية بدقة، مما يقلل من المخاطر على العمال ويحقق إعادة تدوير مواد عالية الجودة.

في مواجهة الزيادة المستمرة في نفايات بطاريات السيارات الكهربائية عالميًا، بنى فريق المشروع نظامًا مغلقًا يغطي إنتاج البطاريات واستخدامها وإعادة تدويرها. يعمل النظام الروبوتي المساعد الذي طور في Swiss Battery Technology Center في Biel/Bienne على تحسين كفاءة إعادة تدوير المواد بشكل فعال. يضيف Vezzini: "تمثل هذه الحلول الخطوة الأولى نحو تحقيق حلقة مغلقة للبطاريات، والتي ستتحقق من خلال محطات منتشرة حول العالم."

كما طور المشروع "نظام خبير البطاريات"، الذي يقيم إمكانية إصلاح البطاريات من خلال تحليل آلاف بيانات شيخوخة الخلايا. يشير الباحثون إلى أن البطاريات الدافعة المتقاعدة يمكن تعديلها لتُستخدم في تخزين الطاقة في المباني أو شبكات الطاقة المتجددة الثابتة. ولتحقيق التطبيق على نطاق واسع، ابتكر الفريق عملية طلاء الأقطاب الكهربائية لتقليل استهلاك الطاقة في الإنتاج، وأقام إطارًا تقنيًا لدمج المواد المعاد تدويرها في بطاريات جديدة.

يُعد هذا المشروع البحثي جزءًا مهمًا من خطة الابتكار الرئيسية لـ Innosuisse السويسرية، وسيوفر دعمًا تقنيًا للتحول المنخفض الكربون في مجال النقل. ستُعقد مؤتمر CircuBAT2025 الختامي في 13 و14 نوفمبر في مركز Bern Exhibition Center، حيث سيتم مناقشة مسارات تطوير اقتصاد إعادة تدوير البطاريات من جوانب متعددة.