في 15 أبريل، في تمام الساعة 9:50 صباحًا، هبط نظام النقل الجوي التجاري بدون طيار HH-200، الذي طوّرته مجموعة صناعة الطيران الصينية ذاتيًا، بسلام في قاعدة عمليات ويلان التابعة لمركز اختبار الطيران للطائرات المدنية التابع لصناعة الطيران، محققًا النجاح الكامل لأول رحلة له. عملت جميع أنظمة الطائرة بشكل طبيعي، وكان وضع الطيران مستقرًا، وحالة الطائرة العامة جيدة، وتم الانتهاء بنجاح من مهام الطيران المقررة، مما يمثل تقدمًا جديدًا للصين في مجال معدات النقل التجارية الكبيرة بدون طيار.
"كان وضع الطيران في الجو مستقرًا، وكانت الاستجابة للأوامر الأرضية دقيقة وسريعة، وكان التنسيق بين الجو والأرض خلال الرحلة بأكملها سلسًا للغاية." قال ليو شينتشانغ، طيار HH-200. تعتمد HH-200 تصميمًا بجسم مستقيم مربع، وجناحين علويين بمحركين مزدوجين، وهيكل ذيل مزدوج الدعامات، بطول 12.2 مترًا، وجناحين بعرض 16.8 مترًا، وارتفاع 3.7 أمتار، وحجم شحن قياسي 12 مترًا مكعبًا، يمكن توسيعه إلى 18 مترًا مكعبًا، وبأقصى حمولة تجارية 1.5 طن، وأقصى سرعة إبحار 310 كم/ساعة، وأقصى مدى طيران 2360 كم.
"من بين أكبر التحديات أثناء عملية التطوير، الموازنة بين الأداء والسلامة والتكلفة. اعتمدنا تصميمات هيكلية مبتكرة وتقنيات تصنيع متطورة، واستخدمنا عددًا كبيرًا من الهياكل المصنوعة من المواد المركبة، مما أدى إلى تقليل الوزن بنسبة 20% مع خفض التكاليف بشكل فعال." وأوضح منغ فانتاو، المسؤول التقني عن نظام النقل الجوي التجاري بدون طيار من سلسلة "شينتشو هونغهو" HH، أن HH-200 صُممت وفقًا لمعايير الطيران المدني، وتطير بشكل مستقل وذكي بالكامل، مع تجنب ذكي للعقبات باستخدام الذكاء الاصطناعي، وتصل عمرها الافتراضي إلى 50,000 ساعة طيران و 15,000 دورة إقلاع وهبوط، بتكلفة تشغيلية طوال دورة الحياة تبلغ 4.7 يوان/طن-كم، وهو ما يعادل ثلث تكلفة الطائرات المأهولة من نفس الفئة فقط. بالإضافة إلى ذلك، اعتمدت HH-200 تصميم حجرة شحن منخفضة مستقيمة، وذيل متغير، وذيل على شكل Π، مما يجعل منطقة التحميل والتفريغ واسعة ومفتوحة، ومناسبة لمنصات التحميل الموحدة والقواعد القياسية، ويمكن ربطها بسلاسة مع معدات التحميل والتفريغ مثل الرافعات الشوكية العادية، حيث يمكن لشخصين تشغيلهما لإتمام تحميل وتفريغ البضائع في غضون 5 دقائق فقط.
في التطبيقات العملية، تتمتع HH-200 بقدرة بارزة على التكيف مع الظروف البيئية، حيث يمكنها الإقلاع والهبوط على مدارج قصيرة بطول 500 متر، وفي مطارات المرتفعات العالية التي يزيد ارتفاعها عن 4200 متر، والتكيف مع درجات حرارة شديدة تتراوح بين -40 درجة مئوية و 50 درجة مئوية وظروف جوية معقدة، مما يمكنها من اختراق العوائق المرورية في المناطق الجبلية والجزر والثلوج والمرتفعات، وبناء قنوات لوجستية منخفضة الارتفاع فعالة. حاليًا، تخدم HH-200 بشكل أساسي مناطق الحدود والسواحل الصينية، وشحنات الخطوط الفرعية عبر الحدود، ونقل البضائع الصغيرة من نقطة إلى نقطة في المناطق الداخلية، وشحنات الجزر العابرة في جنوب شرق آسيا، وشبكات الشحن الجوي في البلدان الواقعة على طول "الحزام والطريق". في المستقبل، يمكن توسيع هذا الطراز بسرعة ليشمل مهام متعددة مثل الإغاثة الطارئة، مكافحة حرائق الغابات، التأثير على الطقس الاصطناعي، الاستشعار عن بعد الجوي، والزراعة والغابات الوقائية.
سابقًا، حصلت HH-200 على طلبات نية لشراء 20 طائرة، وستتعاون بشكل عميق مع شركات مثل جينغدونغ تيان هونغ للتكنولوجيا ويوانتونغ إكسبرس، لدفع التطبيق التجاري لنظام النقل الجوي التجاري بدون طيار من سلسلة "شينتشو هونغهو" HH، وتسريع تنفيذ سيناريوهات الشحن الجوي بدون طيار.