في 17 أغسطس، على عمق 80 متراً في الجانب النينغبوي من نفق جينتانغ البحري التابع لخط سكة حديد يونغتشو-تشوشان، الذي تنفذه المجموعة الرابعة عشرة لمكتب السكك الحديدية الصينية، أكملت أول "محطة فضاء عميقة" صينية لدخول غرفة الضغط العالي المشبع لآلات الحفر العملاقة فحص واستبدال 104 أدوات قطع تحت ضغط مياه بلغ 7.8 بار، محققةً رقماً قياسياً صينياً في أعلى ضغط لدخول غرفة الضغط العالي لآلات الحفر.

يُعد نفق جينتانغ البحري مشروعاً محورياً في كامل خط سكة حديد يونغتشو-تشوشان، حيث يعبر قناة جينتانغ المائية بين نينغبو وتشوشان، ويبلغ طوله الإجمالي 16.18 كيلومتراً، منها 11.21 كيلومتراً للجزء البحري الذي تنفذه آلات الحفر العملاقة، مما يجعله أطول نفق بحري للسكك الحديدية عالية السرعة في العالم. تتولى آلة الحفر العملاقة "يونغتشو" مهمة الحفر لمسافة 4940 متراً في الجانب النينغبوي، وتتطلب عبور 24 طبقة جيولوجية متناوبة بين الصخور الصلبة واللينة، حيث تشكل الصخور الصلبة والطبقات غير المتجانسة قرابة 70% من المسار، وتصل أقصى صلابة للصخور إلى 191 ميغاباسكال. تقع أدنى نقطة في النفق على عمق 92 متراً تحت مستوى سطح البحر، ويصل أقصى ضغط للمياه والتربة إلى 8.5 بار، خاصةً أن المنطقة ذات الضغط المائي العالي الذي يتجاوز 6 بارات تمتد لمسافة 2000 متر.

في ظل هذه الظروف الجيولوجية، تتآكل أدوات القطع في آلة "يونغتشو" بسرعة كبيرة، مما يستلزم إيقاف الحفر عدة مرات لاستبدال الأدوات. ولمواجهة تحدي استبدال الأدوات تحت الضغط العالي في قاع البحر، تعاونت المجموعة الرابعة عشرة لمكتب السكك الحديدية مع معهد شنغهاي للإنقاذ التابع لوزارة النقل على مدى ثلاث سنوات لتطوير أول معدات صينية محلية الصنع للعمل في الضغط العالي المشبع لآلات الحفر، وهي "محطة الفضاء العميقة". تشمل المعدات وحدات وظيفية مستقلة بالكامل، منها غرفة نينغهاي (المعيشة)، وغرفة تانهاي (الانتقال)، وغرفة تشنهاي (التحكم)، بأقصى عمق تشغيلي تصميمي يبلغ 100 متر.

وقال هو هاو، مدير مشروع نفق جينتانغ البحري لخط سكة حديد يونغتشو-تشوشان التابع للمجموعة الرابعة عشرة لمكتب السكك الحديدية: "بالمقارنة مع طرق العمل الأخرى تحت الضغط التي تتطلب عمليات متكررة من رفع الضغط وخفضه، تعتمد تقنية العمل في الضغط العالي المشبع على خلط غازات علمي، بحيث يتم ضغط العاملين دفعة واحدة إلى بيئة الضغط العالي المكافئة لسطح الحفر في قاع البحر، وبعد وصول الغازات الخاملة في أجسامهم إلى حالة التشبع، يمكنهم الإقامة لفترات طويلة داخل غرفة نينغهاي."

كانت "محطة الفضاء العميقة" قد أكملت تطبيقها العملي الأول سابقاً، حيث أقام 9 من العاملين لمدة 22 يوماً على عمق 75 متراً تحت سطح البحر، واستبدلوا 46 أداة قطع بشكل تراكمي. وبالمقارنة مع العملية الأولى، ارتفعت صعوبة استبدال الأدوات هذه المرة بشكل شامل، حيث بلغ عمق البيئة 80 متراً. ومع اكتمال أعمال استبدال الأدوات بالكامل، عاد جميع العاملين إلى غرفة نينغهاي للمعيشة، وبدأوا عملية تخفيف الضغط التدريجي التي تستغرق ثلاثة أيام.

حالياً، حققت آلة الحفر العملاقة "يونغتشو" تقدماً في الحفر بلغ 3936 متراً، أي ما يقارب 80% من مهمة الحفر المقررة. وستقوم فرق المشروع لاحقاً بتلخيص بيانات البناء بشكل منهجي، وتشكيل نظام موحد لإدارة السلامة، وتعزيز توحيد هذه التقنية وقابلية تعميمها، بما يسهم في تطوير التقنيات الأساسية المستقلة للصين في مجال الممرات العابرة للبحار العميقة واستغلال الفضاء الجوفي العميق.