في 21 أغسطس، تم تسليم ناقلة المنتجات النفطية بسعة 115 ألف طن، التي صممتها وبنيتها الصين بشكل مستقل، إلى المستخدم رسميًا. وقد تم بناء السفينة من قبل مجموعة CSSC، وحققت المعدات الأساسية مثل محركات السفينة التوطين الكامل، كما أن مؤشرات الحمولة والسرعة واستهلاك الوقود بلغت المستوى المتقدم عالميًا.

يبلغ الطول الإجمالي لناقلة المنتجات النفطية التي سُلِّمت اليوم 249.8 مترًا، والعرض 44 مترًا، وتبلغ حمولتها الكاملة 115 ألف طن، ويمكنها نقل حوالي 830 ألف برميل من المنتجات النفطية في رحلة واحدة. وتتمتع بقدرة قوية على التكيف مع الموانئ، حيث يمكنها الرسو في معظم موانئ النفط الرئيسية حول العالم، لتخدم النقل على الخطوط الرئيسية للتجارة الدولية للطاقة.

حققت المعدات الأساسية للسفينة مثل المحركات التوطين الكامل، وهي مزودة بمراوح عالية الكفاءة وأجهزة توفير الطاقة، مما يسهم في خفض استهلاك الوقود أثناء الإبحار بشكل فعال. كما تم تجهيز السفينة بأنظمة متقدمة لإزالة الكبريت وإزالة النتروجين، مما يقلل بشكل كبير من انبعاثات أكاسيد الكبريت وأكاسيد النتروجين والكربون، ويلبي أحدث معايير الانبعاثات البيئية الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية (IMO).

تُظهر أحدث البيانات أنه في عام 2026، شهدت الطلبات العالمية على ناقلات النفط نموًا انفجاريًا، حيث استحوذت الصين على أكثر من 80% من إجمالي الطلبات الجديدة على ناقلات النفط في العالم، كما أن أحواض بناء السفن المحلية لديها طلبات متراكمة كاملة، وقد حققت إنتاجًا موحدًا ومتسلسلًا بكميات كبيرة، مع جدولة الإنتاج الممتدة حتى عام 2030. في النصف الأول من هذا العام، سجلت المؤشرات الأساسية الثلاثة لصناعة بناء السفن الصينية — حجم السفن المكتملة، والطلبات الجديدة، والطلبات المتراكمة — أرقامًا قياسية تاريخية، حيث بلغت نسبتها من الإجمالي العالمي 62.2% و82.3% و71.2% على التوالي.