إن مسار دوران شاحنة الخلط عبارة عن مكون حلقي الشكل ملحوم على المخروط الخلفي لأسطوانة الخلط. وهو يدعم أسطوانة الخلط ويسمح لها بالدوران حول المحور المركزي من خلال التلامس المتدحرج مع بكرات الدعم. ويستخدم بشكل أساسي لدعم أسطوانة الخلط وضمان دورانها السلس، مما يجعله أحد المكونات الرئيسية لشاحنة الخلط الخرسانية.

وهي مصنوعة عادةً من الفولاذ عالي القوة، والذي يوفر قابلية لحام جيدة ومقاومة للتآكل. كما أن بعض مسارات الدوران مصنوعة من مواد مصبوبة (مثل ZG310-570 أو ZG35). ولتعزيز القوة والموثوقية، تتبنى التصميمات الحديثة بشكل متزايد عمليات التطريق المتكاملة.

يعتمد الضغط الاسمي الذي تتحمله بشكل أساسي على سعة أسطوانة الخلط، ووزن المادة المحملة بالكامل، وعوامل مثل الاهتزاز والصدمة أثناء تشغيل السيارة. بشكل عام، يمكن لمسار دوران الخلاطات الصغيرة بسعة 3-6 متر مكعب أن يتحمل ضغوطًا تتراوح بين 5-10 ميجا باسكال، في حين أن الخلاطات الكبيرة بسعة 10-16 متر مكعب أو أكثر يمكن أن تتحمل ضغوطًا تتراوح بين 15-30 ميجا باسكال أو حتى أعلى.

الحجم وثيق الصلة بمواصفات شاحنة الخلاط. بالنسبة لشاحنات الخلاط الصغيرة، يبلغ قطر المسار الدائري لمسار الدوران عادةً حوالي 1-1.5 متر، ويبلغ قطر بكرات الدعم حوالي 10-20 سم، ومعامل حلقة تروس نقل الحركة عادةً ما بين 3-5. بالنسبة لشاحنات الخلاط متوسطة الحجم بسعة 8-10 أمتار مكعبة، يمكن أن يصل قطر المسار الدائري لمسار الدوران إلى 1.5-2 متر، ويبلغ قطر بكرة الدعم 20-30 سم، ومعامل حلقة التروس بين 5-8. بالنسبة لشاحنات الخلاط الكبيرة، يكون حجم مسارات الدوران أكبر، حيث يتجاوز قطر المسار الدائري 2 متر، وأحيانًا حتى أكثر من 3 أمتار، ويصل قطر بكرة الدعم إلى 30-50 سم، ومعامل حلقة تروس نقل الحركة بين 8-12.

يتم تحقيق الختم في المقام الأول من خلال التصميم الهيكلي لأسطوانة الخلط، مثل استخدام أنابيب الختم وأغطية الأطراف لمنع تسرب الخرسانة. لا تتطلب سطح التلامس بين مسار دوران وبكرات الدعم عادةً أي إغلاق إضافي ولكنها تحتاج إلى صيانة منتظمة لمنع دخول الغبار والشوائب، مما قد يؤثر على عمر الخدمة.