الوصف التفصيلي: عربة نقل وخلط الخرسانة المستخدمة في المناجم تُستخدم بشكل رئيسي لنقل الخرسانة في المناجم غير الفحمية، بسعة تحميل ونقل تصل إلى 4.5 م³. يمكن أن تعمل مع عربات رش الخرسانة المنجمية لتحقيق وظائف دعم رش الخرسانة وإعادة التعبئة. قامت شركتنا بشكل مستقل بتطوير وتصميم وإنتاج مركبة نقل وخلط الخرسانة هذه بناءً على الاحتياجات الفعلية، مع بيئة استخدام المعدات وظروف العمل، وفقًا للوائح والمواصفات ذات الصلة.
-
تتكون العربة من إطار أمامي، إطار خلفي، كابينة مغلقة، ومجموعات علوية متنوعة، مع وصلة مفصلية بين الإطارين الأمامي والخلفي، مما يوفر تصميمًا بسيطًا وآمنًا ومستقرًا وموثوقًا. يتم تصنيع الهيكل باستخدام الفولاذ الهيكلي عالي القوة، مع تقنية اللحام المحمية بالغاز. تخضع جميع الأجزاء الملحومة للمعالجة الحرارية لتخفيف وإزالة الإجهاد المتبقي من اللحام.
-
نظام الطاقة يعتمد محرك Cummins بقوة 154 كيلوواط (154 كيلوواط - معايير الدولة الرابعة)، مع صندوق التروس محول العزم المتكامل وجسر قيادة رطب مغلق بالكامل (فرامل رطبة مغلقة دائمًا)، مع جسري قيادة أمامي وخلفي، ودفع رباعي دائم، مما يوفر قوة دفع قوية.
-
يعتمد النظام الكهربائي على مصدر طاقة 24 فولت. حزمة الأسلاك التي تربط كل مكون كهربائي مقاومة للماء (مستوى الحماية IPX4)، باستخدام أسلاك منجمية مقاومة للهب منخفضة الدخان وخالية من الهالوجين. تم تركيب قفل كهربائي بين محرك الديزل وبادئ التشغيل لضمان بدء تشغيل آمن. يستخدم النظام بالكامل منتجات من ماركات عالمية ومحلية معروفة لضمان التشغيل الآمن والموثوق للنظام الكهربائي وضمان السلامة الكهربائية.
-
يتكون النظام الهيدروليكي من نظام هيدروليكي للفرامل، ونظام هيدروليكي للتوجيه، ونظام هيدروليكي للمجموعات العلوية. يشمل نظام هيدروليكي للفرامل فرامل السير وفرامل التوقف. يعتمد نظام هيدروليكي للتوجيه على نظام توجيه هيدروليكي كامل.
-
تخضع جميع مكونات العربة لعمليات معالجة أساسية دقيقة، مثل إزالة الصدأ بالسفع الرملي الصارم، يليه رش طلاء مقاوم للصدأ وطلاء الطبقة العلوية، مما يعزز مقاومة الصدأ والتآكل في مختلف الظروف، ويطيل عمر الخدمة.
-
يعتمد خزان خلط الخرسانة تصميمًا أفقيًا، مما يقلل بشكل كبير من ارتفاع العربة مقارنة بعربات نقل الخرسانة التقليدية، مما يجعلها أكثر ملاءمة لنقل الخرسانة في المناجم تحت الأرض، وأنفاق السكك الحديدية، ومترو الأنفاق، بسعة نقل تزيد عن 4.5 م³، ومعدل بقايا التفريغ أقل من 3%.
-
نظام فرامل السير مزود بنظام تبريد مستقل لدوران سائل الفرامل، مع مضخة دوران مستقلة وخزان زيت تبريد فرامل مستقل، مما يوفر تأمينًا مزدوجًا لموثوقية الفرامل في المنحدرات الطويلة والمحملة بشكل كبير، مما يحسن كفاءة العمل الإجمالية وعمر الخدمة للمحور.
-
يحتوي الجزء الخلفي من الخزان على قادوس تفريغ ومزلقة لتسهيل تدفق الخرسانة. بالنظر إلى العوامل غير القابلة للتحكم أو الأسباب الأخرى التي قد تؤدي إلى فقدان الطاقة مع وجود الخرسانة في الخزان، يمكن تجهيز العربة بمجموعة طاقة طوارئ للتفريغ لتجنب المزيد من الخسائر. يمكن أيضًا تجهيزها بنظام تنظيف لتنظيف الخزان بناءً على احتياجات الاستخدام الفعلية.
