يمثل جهاز الدفع بالمغناطيس الدائم المزود بمخفض سرعة للناقلات الكاشطة نمطاً جديداً للدفع في القطاع. ويعتمد بنية متكاملة تجمع بين محرك مغناطيس دائم منخفض السرعة، ومحوّل تردد، ومخفض سرعة كوكبي، بما يخفف بفاعلية مشكلة طول سلسلة نقل الحركة في وحدات الدفع الحالية للناقلات الكاشطة المكونة من محرك + قارنة + مخفض سرعة. ويتميز بعزم بدء عالٍ، وتيار بدء منخفض، وموثوقية عالية، وكفاءة خضراء مرتفعة.
تدمج المعدة بدرجة عالية محرك مغناطيس دائم منخفض السرعة، ومحوّل تردد، ونظام نقل حركة كوكبياً، وجهاز شدّ السلسلة. وتنقسم بنيتها إلى نمط متحد المحور ونمط متوازٍ: يحد النمط متحد المحور من الفاقد الميكانيكي بوضوح عبر التكامل العميق لسلسلة نقل الحركة، ويتميز بتكامل مدمج وكفاءة نقل عالية؛ أما النمط المتوازي فهو مصمم لسيناريوهات واجهات العمل الخاصة، ويعتمد ترتيب أعمدة متوازية وتجميعاً وحداتياً ليلائم بدقة ظروف التشغيل المعقدة ومتطلبات المساحات المحدودة لتكامل المعدات في واجهة العمل.
يعتمد صندوق المعدة تصميماً متكاملاً من الحديد الزهر عالي القوة، ويُجهّز بنظام تبريد دوراني متعدد النقاط لضمان التشغيل المستقر والمستمر على المدى الطويل. وتُحسَّن التروس عبر تعديل دقيق لشكل السن واتجاهه لتحسين توزيع إجهاد التلامس، كما يبسط التصميم الوحداتي المنفصل إجراءات الصيانة السريعة. وتُجمع بيانات التشغيل آنياً من ثلاث فئات رئيسية من الحساسات، وهي درجة الحرارة والاهتزاز والزيت، مع استخدام الحوسبة الطرفية لتحقيق الرصد الفوري للحالة والتعرّف الذكي إلى الأعطال.
