القطار فائق السرعة
يجري تطوير محامل صناديق المحاور لعربات القطارات فائقة السرعة بسرعات 250 و350 كيلومترًا في الساعة
عربات الشحن
محامل بدون صندوق محور لإعادة التصنيع والإصلاح الشامل لعربات ذات حمولة محورية 21 و25 طنًا؛ ومحامل بدون صندوق محور لحمولة محورية 27 و30 طنًا؛ ومحامل بدون صندوق محور مقاومة للبرودة القاسية لحمولة محورية 25 طنًا؛ ويجري تطوير محامل بدون صندوق محور لحمولات محورية كبيرة تتجاوز 35 طنًا
عربات الركاب
محامل صناديق المحاور بسرعات 140 و160 كيلومترًا في الساعة
القاطرات
محامل التعليق الكامل ومحركات الجر وصناديق المحاور والمولدات الرئيسية وصناديق المحاور للقاطرات ذات النقل الكهربائي بالتيار المستمر؛ ويجري تطوير محامل التعليق الكامل ومحركات الجر وصناديق المحاور وعلب التروس وصناديق محاور البوجيهات للقاطرات ذات النقل الكهربائي بالتيار المتردد عالية القدرة التي تتجاوز 7200 كيلوواط
مترو الأنفاق والنقل الحضري
محامل صناديق محاور البوجيهات ومحامل محركات الجر وعلب التروس
