يُستخدم نظام الدعم الجديد على نطاق واسع في مجالات المطارات، ومشاريع السكك الحديدية، والجسور والطرق، وساحات ومحطات المترو، ومحطات المترو، والطاقة الكهرومائية، ومشاريع المباني وغيرها. بالمقارنة مع المنتجات الأخرى، ينخفض استخدام المواد بشكل ملحوظ، مما يقلل من مساحة موقع البناء، ويخفف ضغط النقل، ويوفر وقت البناء. في نظام الدعم الجديد، يبلغ قطر الأعمدة الرأسية والقضبان الأفقية والقضبان المائلة 48.3 مم، وسمك الجدار 3.2 مم، والمادة من نوع Q355B، وهي مصنعة وفقًا للمعايير الأوروبية.
المزايا
عقدة مطروقة، قدرة تحمل أعلى: تزيد صلابة دوران العقدة عن 100 كيلو نيوتن·م/راد، وتصل قدرة التحمل القصوى للعمود الرأسي إلى 120 كيلو نيوتن، مما يجعل الهيكل أكثر استقرارًا وقدرة تحمل أفضل.
دعامات مقصية حاصلة على براءة اختراع، ثابتة وموثوقة: دعامات مقصية بنظام الكبس تخترق العقد للاتصال، مما يعزز الاستقرار الكلي والقدرة على مقاومة القوى الجانبية.
قطع ملحقة أقل، عمر أطول: مكونات مبسطة، جميعها معالجة بالغمس الساخن في الزنك لمقاومة التآكل، وصيانة منخفضة، وعمر استخدام طويل.
ترتيب مرن، تركيب وفك سريع وفعال: قضبان أفقية متعددة المقاسات تتكيف مع مسافات دعم متنوعة، واتصال النظام سهل، والتركيب والفك سريعان، وكفاءة البناء عالية.












