نقل إشارات الحافلة (S1, S2, GND, +24V)، تخطيط اقتصادي، تركيب سهل وسريع ؛

المعايرة التلقائية، والتتبع التلقائي لحالة تقادم أجهزة الاستشعار ؛

الرصد التلقائي للأخطاء، يمكن أن يشير إلى موقع الخطأ ونوعه ؛

ناتج اقتران قابل للبرمجة الميدانية ؛

قابلية توسع النظام، RS485 واجهة اتصالات الحافلة، يمكن توصيلها بأي جهاز مع وحدة اتصالات لاسلكية مدمجة ببروتوكول MODBUS القياسي، وقدرة اتصالات لاسلكية، ووحدة اتصالات لاسلكية مدمجة NB (اختياري)