تعميق التكامل بين النقل والطاقة

دعم بناء دولة قوية في النقل ودولة قوية في الطاقة

حددت الجلسة العامة الرابعة للجنة المركزية العشرين للحزب الشيوعي الصيني خطة هامة لتسريع بناء دولة قوية في النقل ودولة قوية في الطاقة. وأشار تقرير عمل الحكومة لهذا العام إلى بناء نظام حديث للبنية التحتية.

قال منغ تشن بينغ، عضو اللجنة الوطنية للمؤتمر الاستشاري السياسي للشعب الصيني، رئيس مجلس إدارة شركة شبكة الكهرباء الجنوبية الصينية، خلال المناقشات الجماعية: "النقل والطاقة كلاهما صناعات أساسية ورائدة واستراتيجية، وهما مرتبطان ارتباطًا وثيقًا ومتناسقين داخليًا. إن دفع التكامل بين النقل والطاقة (يشار إليه فيما يلي باسم التكامل بين النقل والطاقة) هو مسار مهم لتنفيذ متطلبات بناء دولة قوية في النقل ودولة قوية في الطاقة، وتعزيز التنمية الخضراء ومنخفضة الكربون في النقل، وتعزيز مرونة وقدرة المنافسة في النظام الصناعي." وأوصى بتعميق التكامل في التخطيط والمعايير والذكاء الرقمي والآليات بين النقل والطاقة، لتعزيز تطوير واستغلال الطاقة النظيفة، وتمكين تحويل وتطوير الصناعة بشكل مستمر، وتحقيق تكامل أعمق وأعلى مستوى.

النقل هو "مستهلك كبير" للطاقة، والطاقة الكهربائية هي "الأساس" لتحول النقل. في مارس 2025، أصدرت وزارة النقل ولجنة الدولة للتنمية والإصلاح وعشرة أقسام أخرى بشكل مشترك "التوجيهات بشأن تعزيز التكامل بين النقل والطاقة"، ونظمت بشكل منهجي عمل التكامل بين النقل والطاقة، لدفع الصناعتين الأساسيتين من "التجاور المادي" إلى "الاندماج الكيميائي".

قال منغ تشن بينغ: "التكامل بين النقل والطاقة ليس مجرد إضافة بسيطة لصناعتين، بل هو 'تفاعل كيميائي' يولد قوى إنتاج جديدة من خلال الاندماج العميق." وأضاف أنه خلال فترة "الخطة الخمسية الخامسة عشرة"، يجب الاندماج بعمق في بناء النظام الصناعي الحديث، والاستمرار في بذل الجهود في الذكاء والأخضرة والاندماج، لدفع التكامل بين النقل والطاقة إلى عمق أكبر. بصفتها شركة مركزية في مجال الطاقة الكهربائية، استكشفت شركة شبكة الكهرباء الجنوبية الصينية بنشاط نماذج وأشكال عمل جديدة للتكامل بين النقل والطاقة، ونفذت أكبر نطاق من التفاعل بين المركبات والشبكة عبر المقاطعات (المناطق)، لتوجيه أكثر من 100 ألف مركبة كهربائية للمشاركة في تسوية أحمال الشبكة الكهربائية؛ وأنشأت أكبر منصة خدمة للشحن في منطقة عملياتها، وبنيت أكثر من 130 ألف نقطة شحن تراكميًا، وحققت أولاً تغطية شاملة لنقاط الشحن في البلدات، وأنشأت شبكة واحدة للشحن وتبديل البطاريات في هاينان، وشبكة واحدة للشحن والتخزين والتفريغ في شنتشن، مما وفر نموذجًا عمليًا قابلاً للتكرار والتوسع للتكامل بين النقل والطاقة.

على الرغم من الآفاق الواسعة، لا يزال التكامل بين النقل والطاقة في الصين يواجه تحديات متعددة. على سبيل المثال، من حيث النظام والآلية، هناك حاجة ملحة لتعزيز التخطيط التعاوني عبر الصناعات بين النقل والطاقة، كما يجب ربط التخطيط والبناء لـ"الطرق، ونقاط الشحن، والمصادر، والشبكات" بشكل فعال من حيث التوقيت. في هذا الصدد، اقترح منغ تشن بينغ، مع الأخذ في الاعتبار خصائص استخدام الطاقة في النقل، وموارد الطاقة النظيفة، وقدرة تحمل الشبكة الكهربائية، دفع التكامل العميق بين تخطيط النقل وتخطيط الشبكة الكهربائية وتخطيط الطاقة الجديدة، والاستفادة الكاملة من موارد الطاقة الجديدة والأراضي على طول مرافق النقل، وتعزيز التطوير القريب والاستهلاك الفعال والاستخدام المتعدد للطاقة النظيفة، وتعزيز التحول الأخضر لمعدات النقل، وإطلاق إمكانيات خفض الكربون للتكامل بين النقل والطاقة بشكل كامل.

التوحيد القياسي هو مقدمة للتطور على نطاق واسع. يشمل التكامل بين النقل والطاقة تكامل تخصصات متعددة مثل النقل والكهرباء والاتصالات، ولكن المعايير الحالية للتخطيط والتصميم والبناء والتكنولوجيا لم تتوحد بعد، وتحتاج قدرة التوافق والتحكم المتكامل للنظام إلى التحسين. اقترح منغ تشن بينغ تعميق دمج المعايير، وتنظيم سلسلة الصناعة بأكملها لوضع نظام معايير يشمل جميع سيناريوهات التكامل بين النقل والطاقة من التخطيط والتصميم والبناء والتشغيل والشهادات والفحص وتبادل البيانات، وتسريع البحث والتطوير للتكنولوجيات الرئيسية مثل التفاعل بين المركبات والشبكة، ومحطات الطاقة الافتراضية، والتعاون بين الكهرباء والهيدروجين، وإنشاء مشاريع رائدة مثل ممرات ومحطات النقل عديمة الكربون والموانئ عديمة الكربون، لدفع التطبيق النموذجي على نطاق واسع للتكنولوجيات والنماذج والسيناريوهات الجديدة للتكامل بين النقل والطاقة.

تبادل البيانات هو وسيلة رئيسية لكسر حواجز اندماج تدفق النقل وتدفق الطاقة. حاليًا، تدفق حركة المرور، واستهلاك الطاقة، وسلوكيات الشحن وتبديل البطاريات وغيرها من البيانات الضخمة متعددة المصادر لا تتبادل بسلاسة، مما يجعل من الصعب عكس العلاقة المترابطة بين النقل والطاقة بدقة، وهذا يقيد إلى حد ما كفاءة تخصيص الموارد. في هذا الصدد، اقترح منغ تشن بينغ تعزيز تطبيق وتفعيل تكنولوجيات مثل الذكاء الاصطناعي والبيانات الضخمة، ودمج بناء نظام الطاقة الجديد ونظام الطاقة الكهربائية الجديد، وإنشاء نظام لتبادل البيانات ومنصة ذكية للتحكم عبر المناطق والصناعات والشركات للتكامل بين النقل والطاقة، لتحقيق الإدراك الديناميكي والارتباط الذكي لحمل النقل، وإنتاج الطاقة الجديدة، وحالة تشغيل الشبكة الكهربائية، وتعزيز التنسيق المشترك بين "قوة الحوسبة - الطاقة الكهربائية - قدرة النقل"، وتحقيق التعاون عبر المجالات والإدارة الدقيقة من خلال دمج الذكاء الرقمي، وتمكين تحويل وتطوير الصناعة بشكل مستمر.

بالإضافة إلى ذلك، اقترح منغ تشن بينغ تعزيز التنسيق الاستراتيجي والتنسيق العملي بين السلطات الرئيسية للنقل والطاقة والموارد الطبيعية، وتحسين آلية التنسيق الشامل لمشاريع التكامل بين النقل والطاقة من الموافقة والتصميم والبناء والتشغيل، ورفع كفاءة الترابط بين المرافق من خلال التوجيه السياسي والحوافز السوقية، ودفع الشركات للبناء المشترك والمشاركة والربح المشترك، لتجميع الزخم وتمكين بناء دولة قوية في النقل ودولة قوية في الطاقة بشكل أسرع.

تسريع بناء قوة عاملة جديدة تتوافق مع قوى الإنتاج الجديدة النوعية

اقترحت الجلسة العامة الرابعة للجنة المركزية العشرين للحزب الشيوعي الصيني الالتزام بالجمع الوثيق بين الاستثمار في الأشياء والاستثمار في البشر. أكد تقرير عمل الحكومة لمدة عامين متتاليين على "الاستثمار في البشر"، حيث تم وضع "الإنسان" في مركز التطور الشامل.

قال منغ تشن بينغ، عضو اللجنة الوطنية للمؤتمر الاستشاري السياسي للشعب الصيني، رئيس مجلس إدارة شركة شبكة الكهرباء الجنوبية الصينية، خلال المناقشات الجماعية: "الثورة التكنولوجية والتحول الصناعي الجديد يعيدان تشكيل وسائل العمل وطرق العمل وأشكال العمل وعلاقات العمل بشكل عميق، مما يفرض متطلبات جديدة وأعلى على هيكل وقدرات ومهارات القوى العاملة." وأوصى بتحسين النظام السياسي، وتعزيز التعاون والاندماج، والتوجه نحو عصر الذكاء، وتعزيز حماية الحقوق والمصالح، لتسريع بناء قوة عاملة جديدة، وضخ قوة دافعة قوية للتنمية الاقتصادية والاجتماعية عالية الجودة من خلال التنمية الشاملة للإنسان.

قوى الإنتاج الجديدة النوعية هي حالة متقدمة للإنتاجية تتميز بالابتكار القيادي والتكنولوجيا العالية والكفاءة العالية والجودة العالية. والإنسان هو العصر الأكثر نشاطًا وديناميكية وحسمًا في قوى الإنتاج، والقفزة في الإنتاجية تعود في النهاية إلى إبداع وعمل القوى العاملة. إن بناء قوة عاملة جديدة تتوافق مع قوى الإنتاج الجديدة النوعية، وتتمتع بمخزون معرفي عالي ومهارات مهنية عالية وقدرة ابتكار عالية وسعي روحي عالٍ، له أهمية كبيرة لبناء القدرة التنافسية الأساسية بشكل مستمر وإمساك زمام المبادرة في التنمية.

في هذا الصدد، اقترح منغ تشن بينغ تحسين النظام السياسي لبناء قوة عاملة جديدة، وإصدار توجيهات ذات صلة على المستوى الوطني، ودفع إدراجها في خطط التنمية على جميع المستويات والخطط الخاصة، وتعزيز التوصيل الدقيق لموارد العناصر. وتسريع تحسين معايير المهارات المهنية ومواصفات التقييم ونظام الشهادات، وتنسيق وتحسين تخصيص الموارد مثل التعليم والعلوم والتكنولوجيا والأموال، وتوجيه مختلف العناصر للتركيز على تدريب الكوادر في مجالات رئيسية مثل التصنيع المتقدم والاقتصاد الرقمي والطاقة الخضراء.

الشركات هي الموضوع الرئيسي للابتكار العلمي والتكنولوجي، وتجمع موارد ومزايا مثل التكنولوجيا والبيانات والمنصات ومشاهد التطبيق الغنية، وهي موقع مهم لبناء القوى العاملة الجديدة. اقترح منغ تشن بينغ تعميق التعاون والاندماج، والاستفادة من مزايا الشركات الصناعية ومزايا الهندسة والتكنولوجيا ومزايا مشاهد التطبيق، والاعتماد على ناقلات مثل المشاريع الكبرى والمشاريع الهامة والمنصات الكبرى لتدريب وتعزيز القدرات الأساسية للقوى العاملة، وتعزيز الاندماج بين الصناعة والتعليم والتعاون في التدريب، وتعزيز الارتباط بين الجامعات والشركات، وفتح سلسلة التنمية الكاملة "الكوادر - التكنولوجيا - الصناعة".

في السنوات الأخيرة، استخدمت شركة شبكة الكهرباء الجنوبية الصينية دور الشركة كموضوع رئيسي بشكل كامل، وعمقت نموذج "الكوادر + المشاريع"، ونظمت الكوادر للانخراط في مجالات الابتكار الرئيسية والمشاريع العلمية والتكنولوجية الكبرى وبناء المشاريع الهامة والمهام الخاصة الهامة، ومنذ عام 2025، واعتمادًا على 278 مشروعًا كبيرًا مثل مشروع التيار المستمر بين التبت وقوانغدونغ وبناء سوق الكهرباء الموحد الوطني، تم تدريب 2002 شخص بشكل مخصص ومتكامل. في الوقت نفسه، أنشأت منصات ابتكار كبرى مثل المختبرات الرئيسية الوطنية ومراكز الابتكار الوطنية ومنابع التكنولوجيا الأصلية، وشاركت مع 21 جامعة داخل وخارج الصين في تدريب 661 ماجستير ودكتوراه في الهندسة بشكل مشترك، وتم من خلال التعاون والاندماج تدريب مجموعة من الكوادر عالية المستوى والمتعددة التخصصات.

في عصر الذكاء الاصطناعي، تظهر القوى العاملة شكلًا جديدًا من التعاون بين الإنسان والآلة، وأصبحت الكوادر المبتكرة والمتعددة التخصصات والرقمية مطلوبة بشكل عاجل في المجتمع. اقترح منغ تشن بينغ تدريب القوى العاملة في "الذكاء الاصطناعي +"، وتعزيز تفعيل الذكاء الاصطناعي، ودفع استكشاف الهيكل التنظيمي وأساليب الإدارة الجديدة للتعاون بين الإنسان والآلة، وإجراء تدريبات شاملة مثل التطبيقات الأساسية للذكاء الاصطناعي، وتعزيز التدريب المتكامل "الذكاء الاصطناعي + الصناعة"، وتنفيذ شهادات المهارات الرقمية، لرفع قدرات القوى العاملة في المعرفة والذكاء والرقمنة والاندماج عبر التخصصات والتعاون بين الإنسان والآلة.

تركز القوى العاملة الجديدة على قيمتها الذاتية وتسعى للحصول على حقوق ومصالح التنمية، وتكون مطالبها بالمصالح أكثر تمايزًا وتنوعًا. أنشأت شركة شبكة الكهرباء الجنوبية الصينية أول قسم لحماية حقوق ومصالح الموظفين بين الشركات المركزية، لتلبية الحقوق الديمقراطية وحقوق الصحة المهنية وحقوق المعلومات الشخصية للقوى العاملة الجديدة بشكل مستمر، وتعزيز شعور السعادة لدى القوى العاملة الجديدة بشكل ملموس. اقترح منغ تشن بينغ تعزيز حماية الحقوق والمصالح، والاستمرار في تحسين الأنظمة والآليات للتدريب والتقييم والاستخدام والحوافز والضمانات، وتوسيع مسارات التطور المهني، وتحسين نظام الأجور، وتحسين نظام الإدارة الديمقراطية للموظفين، لتحفيز حيوية القوى العاملة الجديدة بشكل أكبر.