تمايز أسبوعي في سوق شحن خام الحديد: تحسن في المحيط الهادئ، ركود في المحيط الأطلسي

أخبار ar.wedoany.com، خلال الأسبوع المنتهي في 10 أبريل 2026، أظهر سوق الشحن البحري لخام الحديد على مستوى العالم مسارًا متباينًا، مع تباعد واضح في معنويات السوق بين حوضَي المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي. تعززت منطقة المحيط الهادئ بفضل انتعاش أحجام الشحنات من غرب أستراليا وزيادة نشاط تأجير السفن الفوري، بينما استمر حوض المحيط الأطلسي في التراجع مع محدودية نشاط تأجير السفن على خط البرازيل إلى الصين. في هذا السياق، ارتفع مؤشر بالتيك لشحن البضائع الجافة 95 نقطة ليصل إلى 2161 نقطة أسبوعيًا، وصعد مؤشر سفن كابسايز 149 نقطة إلى 3235 نقطة. وفي الوقت نفسه، تحت تأثير تخفيف التوترات الجيوسياسية وانخفاض أسعار النفط الخام، انخفض سوق زيت الوقود عالي الكبريت في سنغافورة 124.5 دولارًا للطن إلى 765.5 دولارًا للطن أسبوعيًا، وانخفض العقد الرئيسي لخام الحديد الآجل في بورصة داليان للسلع حوالي 24.5 يوان للطن إلى 775 يوان للطن أسبوعيًا، بينما استقر عقد النفط الخام برنت الآجل (عقد يونيو 2026) عند 96.02 دولارًا للبرميل.

يعود تحسن معنويات السوق في منطقة المحيط الهادئ بشكل أساسي إلى الانتعاش التدريجي لأحجام الشحنات من موانئ غرب أستراليا (مثل ميناء هيدلاند وميناء دامبير). تعتبر موانئ تصدير خام الحديد في غرب أستراليا محاور رئيسية في التجارة العالمية لخام الحديد، حيث يصدر ميناء هيدلاند أكثر من 560 مليون طن سنويًا، حوالي 85٪ منها متجهة إلى السوق الصينية. قدمت المشاركة النشطة من قبل كبار منتجي المعادن وشح إمدادات السفن الفورية دعماً لأجور الشحن، مما دفع زخم السوق قليلاً نحو الأفضل. على العكس من ذلك، لا يزال حوض المحيط الأطلسي ضعيفًا، مع تسجيل القليل فقط من أنشطة تأجير السفن الجديدة على خط البرازيل إلى الصين، وكان الفارق واضحًا بين عروض المستأجرين وملاك السفن، مما يعكس الحذر من كلا الجانبين. كما كان نشاط خط جنوب إفريقيا (سالدانها) إلى تشينغداو بالصين هادئًا، مما عزز النبرة الضعيفة للحوض الأطلسي.

تم نشر هذه التطورات السوقية من قبل مؤسسة التحليل الصناعي BigMint. تُعد BigMint مؤسسة متخصصة في تحليل بيانات أسواق المعادن والمواد الخام والطاقة، وتتابع بانتظام المؤشرات الرئيسية مثل أجور شحن خام الحديد العالمية، وتدفقات التجارة، ومؤشرات الأسعار. ووفقًا لما نقله BigMint عن مصادر في السوق، فإن عدم اليقين لا يزال مرتفعًا في سوق الشحنات في ظل التوترات الجيوسياسية وتقلبات أسعار الوقود. على الرغم من أن التخفيف المؤقت للصراعات قد أضفى بعض الهدوء على السوق، إلا أنه من المتوقع أن يظل النشاط التجاري محدودًا. وأشار سمسار سفن إلى أن التجار يدفعون بأجور الشحن نحو الانخفاض ويبحثون عن خصومات، لكن ملاك السفن والمشغلين لم يتبعوا هذا الاتجاه بعد، مما يجعل اتجاه السوق غير واضح.

بالإضافة إلى ذلك، أغلق العقد الرئيسي لخام الحديد الآجل في بورصة داليان للسلع عند 775 يوانًا للطن (حوالي 113.4 دولارًا للطن) في 10 أبريل 2026، منخفضًا 24.5 يوانًا للطن (3.5 دولارًا للطن) أسبوعيًا، مما يعكس التوقعات الضعيفة للطلب على الصلب والمزاج الحذر في ظل عدم اليقين الاقتصادي الكلي في الصين. وفي نفس اليوم، أغلق عقد النفط الخام برنت الآجل (عقد يونيو 2026) عند 96.02 دولارًا للبرميل، منخفضًا 13.01 دولارًا للبرميل أسبوعيًا، متأثرًا بتخفيف مخاوف العرض وتهدئة التوترات الجيوسياسية.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com