أخبار ar.wedoany.com، ستقوم شركتا تويوتا موتور وإيسوزو موتورز بالإنتاج المشترك لأول شاحنة كهربائية خفيفة تعمل بخلايا وقود الهيدروجين في اليابان. تم تطوير السيارة الجديدة على أساس هيكل إيسوزو Elf EV، ومجهزة بنظام خلايا وقود تويوتا من الجيل الثالث، ومن المقرر بدء الإنتاج في السنة المالية 2027.

تم إطلاق إيسوزو Elf EV في عام 2023، وتتميز بتصميم حزم بطاريات معيارية، تبلغ سعة الحزمة الواحدة 20 كيلوواط ساعة، ويمكن توسيع السعة الكلية للبطارية في السيارة من 40 إلى 180 كيلوواط ساعة. يحتفظ إصدار الهيدروجين هذا بهيكل هيكل السلمي، مع استبدال وحدة الطاقة الأساسية بنظام خلايا وقود تويوتا من الجيل الثالث.

تتميز كفاءة نظام خلايا وقود تويوتا من الجيل الثالث بزيادة بنسبة 20٪ مقارنة بالجيل السابق، مع إطالة عمر الخدمة بشكل متزامن، مما يجعله مناسبًا لسيناريوهات التوقف والتشغيل المتكرر للخدمات اللوجستية الحضرية والنقل المبرد بين المدن. يتساوى وقت تعبئة وقود الهيدروجين مع وقت تعبئة الديزل، مع تحقيق انبعاثات صفرية لثاني أكسيد الكربون أثناء تشغيل السيارة.

أشارت الشركتان إلى أن الشاحنات الخفيفة تحتاج إلى حمل معدات تبريد ثقيلة في عمليات التوصيل إلى المتاجر الكبيرة ومتاجر البقالة، مما يعرض الحلول الكهربائية البحتة لقيود مزدوجة تتمثل في استنفاد البطارية بسرعة وأوقات شحن طويلة. يستجيب مسار خلايا وقود الهيدروجين لمتطلبات سيناريوهات الاستخدام التجارية هذه بأوقات تزود بالطاقة أقصر ونطاق سير أطول.

تعاونت إيسوزو وتويوتا سابقًا في مشروع ERGA FCV، وهو حافلة حضرية منخفضة الأرضية مزودة بخزانات هيدروجين مثبتة على السطح. تجاوز إجمالي عدد أنظمة خلايا وقود تويوتا المركبة 20,000 وحدة، بينما تجاوز إجمالي مبيعات شاحنات إيسوزو Elf الخفيفة على مستوى العالم 2 مليون وحدة.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com