أخبار ar.wedoany.com، نجحت شركة DEEP Manufacturing المحدودة في طباعة ريش مروحة سفينة من سبيكة النيكل-الألومنيوم-البرونز (NAB) باستخدام تقنية التصنيع الإضافي بالقوس الكهربائي (WAAM). يأتي هذا كجزء من مشروع الدفع البحري الرقمي الفعال (D.E.E.P.)، الذي تدعمه وكالة الابتكار في المملكة المتحدة ويقوده تحالف بقيادة شركة Enki Marine المحدودة. يضم التحالف أيضًا شركات Stone Marine Propulsion وTWI وAuthentise وASTM International وجامعة نيوكاسل، مجتمعين الخبرات في مجالات التصميم واختبار المواد وسير العمل الرقمي والشهادات والتحقق الهيدروديناميكي. تم تصنيع ريش المروحة البحرية المطبوعة باستخدام تقنية WAAM من سبيكة النيكل-الألومنيوم-البرونز.
تتمثل الطرق التقليدية لإنتاج مراوح السفن في الصب، لكن هذه العملية توفر قيودًا معينة من حيث مرونة التصميم والتعقيد الهندسي وأوقات التسليم. مع تزايد الطلب على السفن منخفضة الانبعاثات، أصبح المصنعون أكثر اهتمامًا بهذه القضايا. تم تصميم ريش المروحة البحرية المطبوعة بتجويف داخلي لتقليل الوزن الإجمالي مع الحفاظ على الأداء الهيكلي والصلابة. صرحت شركة DEEP Manufacturing أن تحقيق هذا الشكل الهندسي صعب نسبيًا عبر الصب التقليدي. يوفر الهيكل المجوف أيضًا مساحة للتكامل المستقبلي لأجهزة الاستشعار وأنظمة القياس عن بُعد، والتي يمكن استخدامها لمراقبة أداء الدفع في الوقت الفعلي ودعم استراتيجيات الصيانة القائمة على الحالة. تمثل ريش المروحة البحرية هذه تطبيقًا عمليًا لتقنية WAAM في تصنيع مكونات الدفع البحري.
قادت شركة DEEP Manufacturing تطوير طريقة التصنيع وأدارت الانتقال من التصميم إلى الإنتاج، مستفيدة من قدراتها واسعة النطاق في ترسيب الطاقة الموجهة بالقوس (DED-Arc) WAAM لإنتاج الشكل الهندسي للريشة. من المخطط نقل ريش المروحة البحرية المكتملة إلى منشأة شركة DEEP Manufacturing في هيوستن، تكساس، حيث سيتم عرضها في حدث إطلاق مخصص في مايو 2026. ستستخدم الشركة هذا كعرض توضيحي عملي لكيفية تطبيق التصميم الرقمي والتصنيع الإضافي واسع النطاق على المكونات البحرية المعقدة لدعم أنظمة دفع أكثر كفاءة. كجزء من خطة توسع الشركة بقيمة 10 ملايين دولار أمريكي، من المقرر افتتاح المنشأة الجديدة الشهر المقبل، قبل الموعد المخطط له بعام. أشارت شركة DEEP Manufacturing إلى أن الطباعة الناجحة لريش المروحة البحرية تؤكد جدوى تقنية WAAM في مجال بناء السفن.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
