أخبار ar.wedoany.com، في 28 أبريل، تم الانتهاء رسمياً من بناء وتشغيل محطة شارع يانغلين المتكاملة للشحن والتفريغ والتبديل التابعة لشركة خفي لتزويد الطاقة التابعة للشبكة الحكومية في منطقة شوشان بمدينة خفي. تم تصنيف هذه المحطة كأول محطة عرض تفاعلية بين المركبات والشبكة الكهربائية في الصين تدمج بين التشغيل والمعايرة والتطوير، وتدمج بعمق التقنيات المتطورة مثل الاتصالات الكمومية والقياس الكمومي، وترتقي بقدرات خدمات الشحن والتبديل ومستوى التفاعل الطاقي بشكل شامل. ووفقاً لتقارير جريدة آنهوي التجارية وصحيفة العلوم والتكنولوجيا اليومية، تم في الموقع وبدفعة واحدة بناء أولى محطات الشحن الفائق بقدرة الميجاوات من BYD عالمياً، والتي يمكنها إضافة مدى 200 كيلومتر للموديلات الرئيسية في 5 دقائق.
تم تحديد نطاق المحطة والبيانات الأساسية للخدمات بشكل مبدئي. ووفقاً لما كشفت عنه قنوات Hefei Online وقناة KeChuangRong، تضم المحطة العرضية محطتي تبديل لشركتي NIO وCATL، بمتوسط وقت تبديل لا يتجاوز 3 دقائق، وقدرة خدمة تبديل يومية تتجاوز 1000 مرة، وهو حجم يحتل موقعاً متقدماً في مقاطعة آنهوي. ومن بينهما، تتمتع محطة تبديل NIO بوظيفة التفريغ العكسي للشبكة الكهربائية، مما يمكنها من المشاركة بمرونة في تنظيم أحمال الشبكة. وقد تم تجهيز المحطة بـ 72 مسدس شحن، 53 منها مزودة بوظيفة التفريغ العكسي V2G، مما يحقق تفاعلاً طاقياً ثنائي الاتجاه بين المركبات والشبكة. ووفقاً لتقرير جريدة آنهوي التجارية أيضاً، فإن محطة الشحن الفائق بقدرة الميجاوات من BYD التي تم بناؤها بالتوازي تتجاوز قدرة الشاحن الواحد فيها 1000 كيلووات، ويمكنها إضافة مدى 200 كيلومتر للمركبة في 5 دقائق.
وفيما يتعلق باستخدام الطاقة الخضراء، تم في المحطة العرضية إنشاء محطة طاقة شمسية على الأسطح ومواقف السيارات بقدرة 197 كيلووات، بالإضافة إلى معدات لتوليد طاقة الرياح بقدرة 1 كيلووات. ووفقاً للبيانات الدقيقة التي قدمتها Hefei Online، يبلغ إنتاج الطاقة السنوي حوالي 220,300 كيلووات/ساعة، مما يمكن من توفير حوالي 67 طناً من الفحم القياسي، وخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحوالي 220 طناً. تُستخدم الطاقة الخضراء ذاتياً في المحطة أولاً، ويتم تخزين الفائض في محطة تخزين طاقة حديثة بقدرة 500 كيلووات/ 1 ميجاوات/ساعة، ليتم تفريغها لتنظيم الأحمال خلال فترات الذروة للشبكة، مما يحسن كفاءة استهلاك الطاقة الجديدة محلياً.
ويشكل التطبيق العميق لتقنيات الكم في سيناريوهات متعددة الاختراق التقني الأهم في المحطة العرضية. يعتمد المشروع على سيناريو اتصالات كمومية آمنة، حيث تتصل المحطة بمنصة محطة الطاقة الافتراضية في خفي، باستخدام تقنية "5G plus Quantum Encryption"، وبالاعتماد على الخصائص الفيزيائية الكمومية المتمثلة في عدم قابلية القياس والاستنساخ، لإنشاء قناة نقل آمنة تماماً لإشارات التحكم، مما يحقق استجابة آنية بمستوى الثانية لجميع المركبات المتفاعلة، وإكمال عملية التفريغ العكسي باتجاه الشبكة الكهربائية بكفاءة، والمراقبة الفورية لبيانات تشغيل المعدات، وحالة المركبات، وتفاعل الطاقة. ووفقاً لما ذكره مراسل صحيفة العلوم والتكنولوجيا اليومية، وأمام التحدي المتمثل في عدم كفاية دقة قياس الشحن عند القدرات الفائقة، قامت المحطة بتركيب أجهزة قياس كمومية دقيقة بشكل تجريبي في عدة شواحن، ونجحت في تجاوز عنق زجاجة دقة القياس، مما يوفر دعماً تقنياً للتسوية السوقية للتفاعل بين المركبات والشبكة.
وعلى صعيد آليات التشغيل، تم تأسيس مركز تشغيل التفاعل بين المركبات والشبكة بمدينة خفي ومركز التحقق التقني داخل المحطة العرضية. يحقق مركز التشغيل المراقبة الفورية عبر الإنترنت لـ 16 مشروعاً عرضياً لـ V2G و 170 محطة شحن وتفريغ ثنائية الاتجاه V2G. بينما تم نشر 6 مجموعات من معدات المراقبة المتخصصة في مركز التحقق التقني، مما يوفر قدرات مراقبة متخصصة لأداء ربط محطات شحن V2G بالشبكة وجودة الطاقة. بالإضافة إلى ذلك، تفتح المحطة العرضية سيناريوهات الاختبار مجاناً أمام شركات سيارات الطاقة الجديدة وشركات مرافق الشحن على مستوى الدولة، مما يوفر منصة للتجريب والتحقق لتمكين تكييف المنتجات الجديدة للشركات، والبحث والتطوير التقني، وتحديث البروتوكولات، وتؤدي في ذات الوقت وظيفة تطوير ورعاية الصناعة.
وفيما يخص الخدمات المكملة، تم تجهيز المحطة بأجهزة فحص التفريغ العكسي للبطاريات، والتي تستخدم تقنية فحص غير تفكيكية، حيث يمكن دون الحاجة لتفكيك البطارية، ومن خلال دورة شحن روتينية واحدة، إتمام الكشف عن المخاطر الخفية للبطارية وتقييم صحتها. نقلاً عن مصدر في شركة خفي لتزويد الطاقة التابعة للشبكة الحكومية، ذكرت جريدة آنهوي التجارية أنه لاحقاً سيتم توفير خدمة فحص مجاني للبطاريات لأصحاب المركبات المشاركين في التفاعل بين المركبات والشبكة.
على صعيد الخلفية الصناعية، منذ أن تم اختيار خفي في أبريل 2025 ضمن الدفعة الأولى من المدن التجريبية للتطبيق الموسع للتفاعل بين المركبات والشبكة على المستوى الوطني، وهي تركز على بناء البنية التحتية والمنصات التقنية. ووفقاً لإحصائيات Hefei Online، تم حتى الآن بناء 356,000 محطة شحن، و 2,026 محطة، و141 محطة تبديل بطاريات، ويتجاوز عدد سيارات الطاقة الجديدة 570 ألف مركبة وسلسلة صناعة السيارات" target="_blank">للمركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة، وتجاوزت السعة الإجمالية لبطاريات الطاقة الملحقة 25 مليون كيلووات/ساعة، مما يشكل مستودعاً هائلاً لموارد تخزين الطاقة المتنقلة. يهدف تشغيل هذه المحطة العرضية إلى ربط الحلقات الأساسية للتفاعل ثنائي الاتجاه بين المركبات والشبكة، وتحقيق اختراق كامل السلسلة يشمل التحقق التقني، وتحقيق السيناريوهات على أرض الواقع، ورعاية الصناعة.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
