أخبار ar.wedoany.com، أصدرت الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) مسودة الوثيقة المفاهيمية للذكاء الاصطناعي الإصدار الثالث، وهي خطوة جديدة نحو وضع إطار تنظيمي للذكاء الاصطناعي في مجال الطيران. سيتم فتح باب المشاورات العامة حول هذه المسودة لمدة 10 أسابيع.
تمثل هذه الوثيقة آخر المخرجات المتوقعة ضمن خارطة طريق الذكاء الاصطناعي 2.0 الخاصة بالوكالة. وتهدف هذه الخطة إلى وضع الأسس التقنية والتنظيمية اللازمة لإدخال تقنيات الذكاء الاصطناعي بأمان في قطاع الطيران.
يوسع الإصدار الجديد نطاق الإصدار السابق، الذي ركز بشكل أساسي على سيناريوهات التطبيق التي تتضمن المساعدة البشرية والتعاون بين الإنسان والذكاء الاصطناعي. وقد أدرجت الوكالة في هذا الإصدار تقنيات جديدة مثل التعلم المعزز والذكاء الاصطناعي الرمزي، مما يوفر إطارًا مرجعيًا أوسع للتطورات التقنية المستقبلية. ومن الجوانب الجديرة بالملاحظة في الوثيقة هو تناولها لتطبيقات الذكاء الاصطناعي من المستوى الثالث، والتي تُعرف بأنها أنظمة "الأتمتة المتقدمة". ترى الوكالة أن هذه التقنيات قد تتيح أنماط تشغيل جديدة، تسمح للمستخدمين البشريين بالمشاركة عن بُعد، بل وحتى عدم التواجد في الموقع أثناء بعض العمليات التشغيلية.
تؤكد الوكالة أن الإصدار الجديد من الوثيقة يُعد أداة رئيسية لمواصلة تقييم الفرص والتحديات المرتبطة باعتماد تقنيات الذكاء الاصطناعي المتقدمة في قطاع الطيران. كما تعزز الوثيقة بناء إطار ثقة يركز على الإنسان، بما يتماشى مع الالتزام بدفع عجلة الابتكار وضمان معايير السلامة التشغيلية وحماية البيئة. وتشير الوكالة إلى أن إصدار مسودة الإصدار الثالث يمثل محطة هامة في تنفيذ خارطة الطريق، إلا أن العمل التنظيمي سيستمر بعد هذه المرحلة. وتخطط الوكالة لمواصلة التعاون مع المصنعين والمشغلين والسلطات وغيرهم من الفاعلين في القطاع لتحسين استراتيجية الذكاء الاصطناعي في مجال الطيران، وتدعو أصحاب المصلحة للمشاركة في عملية التشاور.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
