أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة فيات (Fiat) رسمياً عن إطلاق النسخة الإنتاجية من مشروعها SUV F2X، حيث كشفت عن طرازي فيات غريزلي (Fiat Grizzly) وفيات غريزلي فاستباك (Fiat Grizzly Fastback). يحتل الطرازان موقعاً أعلى في التشكيلة العالمية مقارنة بسيارة فيات غراندي باندا (Fiat Grande Panda) التي تم إطلاقها مؤخراً.
تستهدف غريزلي فئة SUV العائلية، ويبلغ طولها حوالي 4.5 أمتار، مما يجعلها في منافسة مع سيارة رينو بيغستر (Renault Bigster) المرتقبة. أما غريزلي فاستباك فتتميز بخط سقف كوبيه منحدر، مما يوفر خياراً إضافياً. تشترك السيارتان في عناصر تصميمية مثل أقواس العجلات المربعة، والشبك الأمامي المضيء، والمصابيح الخلفية LED الممتدة، والهيكل الأسود المحيط، وألواح الحماية الشبيهة بتلك المستخدمة في سيارات الطرق الوعرة.
من المقرر إتمام الإطلاق العالمي الأول بحلول نهاية عام 2026، وتشمل الأسواق المستهدفة أوروبا والشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية وأفريقيا. لم يتم الكشف عن تفاصيل المقصورة الداخلية بعد، وتؤكد فيات أنها ستوفر تصميماً أنيقاً ومساحة شحن رائدة في فئتها. في إطار الاستراتيجية الدولية، من المتوقع أن يحل طرازا غريزلي بشكل غير مباشر محل طرازات فيات الحالية مثل فيات تيبو (Fiat Tipo)، بالإضافة إلى طرازي فيات بولس (Fiat Pulse) وفيات فاستباك (Fiat Fastback) المخصصين لأمريكا الجنوبية، وذلك بهدف دمج تشكيلة منتجات الفئتين B وC.
تم رصد سيارة غريزلي مؤخراً أثناء اختبارها في الهند، لكن من غير المرجح أن تعيد مجموعة ستيلانتس (Stellantis) إطلاق العلامة التجارية في الهند. قد يشير ذلك إلى إمكانية إنتاج غريزلي في مصنع ستيلانتس في بونه (Pune)، والاستفادة من الطاقة الإنتاجية الفائضة للتصدير إلى الخارج. وقد أنتج هذا المصنع سابقاً سيارتي جيب كومباس (Jeep Compass) وجيب ميريديان (Jeep Meridian)، وكلاهما أظهر علامات تباطؤ في المبيعات. تعمل جيب حالياً على تطوير سيارة جديدة تعتمد على منصة ARGOS التابعة لشركة تاتا موتورز (Tata Motors)، وهي نفس المنصة المستخدمة في سيارة تاتا سييرا (Tata Sierra).
تعتمد كل من غريزلي وغريزلي فاستباك على بنية سمارت كار (Smart Car) من ستيلانتس. وقد تم استخدام هذه المنصة المعيارية بالفعل في سيارات فيات غراندي باندا، وسيتروين C3 (Citroen C3)، وسيتروين إيركروس (Citroen Aircross)، وأوبل فرونتيرا (Opel Frontera). تم توطين هذه المنصة في الهند لاستخدامها في سيارات سيتروين، مما يوفر مزايا من حيث التكلفة والتآزر التصنيعي. تدعم المنصة المشتركة مجموعة متنوعة من أنظمة الدفع، حيث ستتوفر غريزلي بخيارات البنزين، والبنزين الهجين الخفيف، والكهربائية بالكامل (EV). من المتوقع أن يكون محرك البنزين من عائلة ستيلانتس سعة 1.2 لتر مزود بشاحن توربيني.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
