أخبار ar.wedoany.com، افتُتحت الدورة الرابعة لمعرض تيانجين الدولي لصناعة السفن (TISIE) في 2 يونيو 2026 في مدينة تيانجين، حيث عرضت الجهة المنظمة، مجموعة تشنوي الدولية للمعارض (Zhenwei International Exhibition Group)، فرص تطوير الذكاء الاصطناعي في صناعة السفن. يستمر المعرض أربعة أيام تحت شعار "شحن عالمي، قيادة المستقبل، قيادة فرص جديدة للموانئ والشحن بالذكاء الاصطناعي"، ويغطي مجالات الشحن الأخضر والمعدات البحرية وخدمات اللوجستيات، بهدف تعزيز التعاون العالمي في الشحن والاستثمار الصناعي والتبادل التجاري.

صرح شو كاي (Xu Kai)، كبير مسؤولي المعلومات في معهد شنغهاي الدولي لأبحاث الشحن (Shanghai International Shipping Institute)، بأن الصين أنشأت أكبر شبكة من أرصفة الحاويات الآلية في العالم، محققة تقدمًا ملحوظًا في مجال الرافعات الجسرية غير المأهولة والمركبات الموجهة الذكية وساحات التخزين الآلية. وأشار إلى أن معدات الأرصفة لا تحتاج فقط إلى التشغيل بكفاءة، بل يجب أيضًا أن تخضع لتحسين ديناميكي إقليمي استجابة للتقلبات اللحظية في مواعيد وصول السفن والظروف الجوية المفاجئة وذروات الشحن الفورية، مما يتطلب تطور الذكاء الاصطناعي من تنفيذ الأوامر إلى الاستدلال الذاتي، ومن الذكاء الفردي إلى التعاون الجماعي.

أفاد وقاص صمد (Waqas Samad)، الرئيس التنفيذي لشركة لويدز ليست إنتليجنس (Lloyd's List Intelligence)، بأن الصين تمتلك أكبر أسطول بحري في العالم، وهي أيضًا أكبر شركة بناء سفن ومصنع لحاويات الشحن في العالم، مما يجعلها تلعب دورًا محوريًا في المشهد البحري الحالي. ورأى أن أهمية الصين لمستقبل الشحن لا تقتصر على الحجم والبنية التحتية، بل تمتد أيضًا إلى دمج الاتصال والتكنولوجيا والذكاء.

أشار توماس سيم (Thomas Sim)، رئيس الاتحاد الدولي لجمعيات وسطاء السفن (Federation of International Shipbrokers Associations)، إلى أن الذكاء الاصطناعي سيعيد تشكيل الصناعة بطرق عملية وقوية. وأوضح أن الذكاء الاصطناعي يجب أن يمكّن وسطاء السفن، لا أن يحل محل حكمهم المهني؛ وأن يعزز القدرات البشرية، لا أن يلغي المسؤولية؛ وأن يعزز دور الوسيط كمهندس موثوق للوجستيات، لا أن يخفضه إلى مستخدم منصة.

ذكر فنغ بومينغ (Feng Boming)، نائب الرئيس التنفيذي لمجموعة تشاينا ميرشانتس المحدودة (China Merchants Group Limited)، أن الذكاء الاصطناعي يتطور من مساعد حوار يدعم اتخاذ القرار ويعزز الكفاءة، إلى وكيل موجه نحو العمل قادر على فهم النوايا بشكل مستقل واستخدام الأدوات وتنفيذ مهام محددة. وأكد أن الاستقلالية الأعلى تستلزم مسؤولية أمنية أكبر، فبينما يمكّن الذكاء الاصطناعي مختلف القطاعات، تظهر باستمرار أنواع جديدة من المخاطر الأمنية وتحديات الحوكمة، مما يفرض تحديات جديدة على التطور المنظم للقطاع والتشغيل الآمن للإدارات.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com