أخبار ar.wedoany.com، في 8 يونيو، كشفت شركة الطاقة الألمانية MB Energy أنها وقعت أول خطاب نوايا لحجز السعة في محطة استيراد الأمونيا المخطط لها في بلومينساند بهامبورغ. الطرف الآخر في الاتفاقية هو شركة S.E.T. Select Energy المحلية في هامبورغ. ومن المقرر أن تبدأ المحطة عملياتها التجارية في عام 2029، مما سيوفر بنية تحتية مينائية جديدة لاستيراد الأمونيا المتجددة ومنخفضة الكربون إلى ألمانيا.
تمثل هذه الاتفاقية انتقال محطة استيراد الأمونيا في هامبورغ من مرحلة التصاريح والتخطيط إلى مرحلة تأمين العملاء التجاريين. وفقًا للترتيبات، من المتوقع أن تصبح شركة Select من أوائل العملاء بعد تشغيل المحطة، وتخطط لشحن الأمونيا المطابقة لمعايير الوقود من المصادر غير البيولوجية المتجددة في الاتحاد الأوروبي إلى هامبورغ. ستنبع الأمونيا ذات الصلة من مشروع شريكها الهندي Juno Joule Green Energy في بوديماداكا بولاية أندرا براديش بالهند، والذي يعتمد على مخطط مركز الطاقة الخضراء لشركة NTPC Green Energy، بالإضافة إلى مشاريع أخرى تشارك فيها شركة Select. كانت MB Energy قد حصلت بالفعل في أبريل على تصريح من سلطات البيئة والمناخ والطاقة والزراعة في هامبورغ لبناء وتشغيل المحطة في منطقة صهاريج النفط في بلومينساند بميناء هامبورغ. تبلغ الطاقة الاستيعابية السنوية المخطط لها للمشروع حوالي 600 ألف طن من الأمونيا، ويتضمن بناء صهاريج تخزين مؤقتة للأمونيا، وترقية أرصفة الميناء الحالية لتكون قادرة على استقبال المراكب النهرية والسفن البحرية، بالإضافة إلى التخطيط لمرافق تحميل عربات السكك الحديدية، مما يوفر الظروف اللازمة لمواصلة توزيع الأمونيا المستوردة داخل ألمانيا.
يتوسع دور الأمونيا في تحول الطاقة في ألمانيا من كونه مادة خام كيميائية تقليدية ليشمل ناقلًا للهيدروجين، ووقودًا للشحن، ووقودًا لإزالة الكربون من القطاع الصناعي. نظرًا لصعوبة تلبية القدرة المحلية الألمانية من الكهرباء المتجددة والهيدروجين الأخضر للطلب المحتمل من القطاعات الصناعية والكيميائية والشحن وأنظمة الكهرباء بشكل كامل في المدى القصير، تصبح بنية الموانئ التحتية للاستيراد حلقة رئيسية لاستكمال سلسلة التوريد. يمكن نقل الأمونيا لمسافات طويلة في صورة سائلة، وبعد وصولها إلى الميناء يمكن استخدامها مباشرة في مجالات مثل الصناعات الكيميائية والأسمدة ووقود السفن، أو يمكن فصلها لاحقًا إلى هيدروجين من خلال مرافق التكسير، وربطها بشبكة الهيدروجين المخطط لها في ألمانيا. يمتلك ميناء هامبورغ قاعدة من الشحن والصهاريج والخدمات اللوجستية الكيميائية والنقل الداخلي والعملاء الصناعيين. إذا تم بناء المحطة بنجاح، فسيمنح شمال ألمانيا نقطة استيراد تربط بين موارد الهيدروجين الأخضر في الخارج مثل الهند، والمستخدمين الصناعيين الأوروبيين، وشبكة الهيدروجين المستقبلية.
تدمج MB Energy هذه المحطة في مشروع New Energy Gate، ويتضمن الموقع نفسه أيضًا ترتيبات لمعالجة الميثانول. يساعد هذا التصميم في ترقية قدرات تخزين النفط والمنتجات الكيميائية التقليدية تدريجيًا إلى بنية تحتية للوقود منخفض الكربون، مما يحافظ على قيمة أصول التخزين والنقل في الميناء، ويوفر خيارات وقود إضافية لشركات تجارة الطاقة وشركات الشحن والمستخدمين الكيميائيين ومحطات الطاقة الغازية المستقبلية. بعد تنفيذ المشروع، ستشمل سلسلة القيمة ذات الصلة بناء الصهاريج، والتخزين والنقل في درجات حرارة منخفضة أو تحت الضغط، والتحميل والتفريغ بين السفن والشاطئ، ومراقبة تسرب الأمونيا، والسلامة من الحرائق، وتحميل عربات السكك الحديدية، وتنسيق الموانئ، والواجهات المحجوزة لتكسير الأمونيا، وخدمات التشغيل والصيانة طويلة الأجل. مع توقيع أول اتفاقية لحجز السعة، زاد اليقين التجاري للمشروع، وستركز المرحلة التالية على قرار الاستثمار النهائي، ودورة البناء الهندسي، ومصادر الأمونيا المستوردة، وتوسيع قاعدة العملاء، وتنفيذ متطلبات السلامة التنظيمية.
إذا تم بناء المشروع وفقًا للخطة وبدأ تشغيله في عام 2029، فسيحصل ميناء هامبورغ على عقدة رئيسية في البنية التحتية الألمانية الكبيرة لاستيراد الأمونيا. بالنسبة لألمانيا، يمكن لمثل هذه المشاريع تحويل موارد الطاقة المتجددة في الخارج إلى سلسلة توريد وقود منخفض الكربون قابلة للنقل والتخزين والتوزيع، مما يوفر دعمًا بنيويًا أكثر وضوحًا لقطاعات الصلب والصناعات الكيميائية والشحن وتجارة الطاقة وشبكة الهيدروجين المستقبلية.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
