أخبار ar.wedoany.com، في 9 يونيو، أعلنت شركة الهندسة الكيميائية الألمانية thyssenkrupp Uhde عن توقيع عقدين للدراسات الهندسية الأولية (Pre-FEED) مع شركة التطوير النرويجية للهيدروجين والأمونيا الخضراء Fuella AS، لتقديم خدمات التصميم الهندسي الأولي لمشروعي الأمونيا الخضراء في بيزيم وأسو بالبرازيل. يقع المشروعان في ميناء بيزيم بولاية سيارا وميناء أسو بولاية ريو دي جانيرو على التوالي، ويهدف كل منهما إلى إنتاج 400 ألف طن سنويًا من الأمونيا الخضراء، بالاعتماد الكامل على الطاقة المتجددة.
تأتي هذه العقود في مرحلة التعميق الفني التي تسبق البناء الهندسي الفعلي، وتشمل المهام الرئيسية تحسين مسارات العمليات، وتطوير الأنشطة الهندسية الرئيسية، واستكمال المفهوم الفني للمشروع، وتوفير الأساس للمراحل التجارية اللاحقة وقرار الاستثمار النهائي. تمتلك thyssenkrupp Uhde خبرة طويلة في مجالات الأمونيا والأسمدة والميثانول والبوليمرات ومنشآت الكيمياء الخضراء، وقد أفاد موقعها الإلكتروني بأنها بنت أكثر من 3000 منشأة كيميائية وعملية، وأدرجت الهيدروجين الأخضر والأمونيا الخضراء والمواد الكيميائية المستدامة ضمن محفظة أعمالها الأساسية. أما شركة Fuella، فتعمل على تطوير محفظة مشاريع للهيدروجين والأمونيا الخضراء في النرويج والبرازيل، حيث يربط المشروعان البرازيليان بين الموانئ وموارد الطاقة المتجددة وإنتاج الهيدروجين عبر التحليل الكهربائي للماء وتخليق الأمونيا وقنوات التصدير. وقد وقع مشروع أسو سابقًا اتفاقيات حجز أراضٍ ومذكرات تفاهم مع شركتي Prumo وPorto do Açu، ويخطط لبناء منشأة أمونيا خضراء بطاقة تصل إلى 520 ميغاواط تعتمد على التحليل الكهربائي للماء، بطاقة إنتاجية تبلغ 400 ألف طن سنويًا، على أن يبدأ إنتاج الدفعات الأولى بحلول عام 2030. أما مشروع بيزيم، فيعتمد على موارد الرياح والطاقة الشمسية والطاقة الكهرومائية المحلية، بالإضافة إلى التعاون القائم بين ميناء بيزيم وميناء روتردام، لتطوير قدرة إمداد كبيرة من الأمونيا الخضراء موجهة للأسواق الدولية.
يتوسع دور الأمونيا الخضراء في الصناعة الكيميائية من كونها مادة خام تقليدية للأسمدة إلى وقود منخفض الكربون، وناقل للهيدروجين، ومادة خام لإزالة الكربون الصناعي. تتمتع الأمونيا نفسها ببنية تحتية ناضجة للنقل والتخزين والمناولة في الموانئ والتجارة، بينما تُنتج الأمونيا الخضراء الهيدروجين عبر الكهرباء المتجددة ثم تخليقه مع النيتروجين، مما يقلل من انبعاثات الكربون الناتجة عن إنتاج الأمونيا بالوقود الأحفوري التقليدي. تمتلك البرازيل قاعدة قوية من موارد الرياح والطاقة الشمسية والطاقة الكهرومائية، كما أن موانئها الساحلية قادرة على ربطها بأسواق أوروبا وغيرها من الأسواق الخارجية، مما يجعلها مناسبة لتحويل ميزة الطاقة المتجددة إلى قدرة تصدير للمنتجات الكيميائية الخضراء. إذا انتقل مشروعا ميناء بيزيم وميناء أسو إلى مراحل الهندسة التفصيلية (FEED) والتمويل والبناء اللاحقة، فسيؤدي ذلك إلى تحفيز الطلب على مجموعة كاملة من المعدات الهندسية وخدمات الهندسة، بما في ذلك المحللات الكهربائية، ووحدات فصل الهواء، وتخليق الأمونيا، والضواغط، والخزانات، ومعدات التحميل على السفن، ومرافق السوائل في الموانئ، ومعالجة المياه، وأنظمة التحكم، وهندسة السلامة والبيئة. كما سيمنح البرازيل نقطة ارتكاز صناعية أكثر واقعية في سلسلة التوريد لمشتقات الهيدروجين الأخضر، ومواد خام الأسمدة منخفضة الكربون، والوقود النظيف للشحن البحري.
لا يزال المشروع بحاجة إلى إكمال الدراسات الهندسية الأولية، ونضوج نموذج الأعمال، وترتيبات الشراء، وواجهات الموانئ، وهيكل التمويل، وقرار الاستثمار النهائي. مع دخول thyssenkrupp Uhde في مرحلة التصميم المبكر، بدأ مشروعا Fuella للأمونيا الخضراء في البرازيل في الانتقال من حجز موارد الموانئ والتصورات الأولية إلى مرحلة الإثبات الهندسي الأكثر تحديدًا. إذا تقدمت المراحل اللاحقة وفقًا للخطة، فمن المتوقع أن تتمكن البرازيل من بناء قدرة تصدير للأمونيا الخضراء موجهة للأسواق الأوروبية والدولية على أساس مواردها من الطاقة المتجددة، مما يوفر نموذجًا جديدًا للمشاريع لنظام المواد الخام منخفضة الكربون في الصناعة الكيميائية.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
