مدينة مونتريال الكندية تنشر منصة ذكاء اصطناعي للسلامة المرورية في 100 تقاطع

أخبار ar.wedoany.com، قامت مدينة مونتريال بنشر منصة INSIGHT القائمة على الذكاء الاصطناعي من شركة Derq في 100 تقاطع، وذلك كجزء من نظام تحليل السلامة والحركة المرورية في التقاطعات (SASMI) الخاص بها. يُعتبر هذا النطاق من بين الأكبر من نوعه في أمريكا الشمالية، مما يمثل خطوة محورية تضع المدينة الذكاء الاصطناعي في صميم مراقبة شوارعها.

لعقود، اتبعت العديد من المدن نهجًا "تشريحيًا" في السلامة على الطرق – أي مراجعة التقارير بعد وقوع الحادث ثم تحديد المسؤوليات. غيّر نشر مونتريال هذا المنطق. تتيح منصة Derq INSIGHT لفرق النقل الحضري تفسير الوضع الفعلي للشبكة في الوقت الفعلي، بدلاً من انتظار تراكم تقارير الحوادث بعد أسابيع. يعود هذا التحول إلى ضغط حقيقي تواجهه هيئات النقل في أمريكا الشمالية: الحاجة إلى إثبات قدرتها على منع الإصابات، وليس مجرد إحصائها.

شركة Derq، وهي شركة منبثقة عن معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT) تأسست عام 2016 وتمتلك 20 براءة اختراع، تعمل تقنيتها بالفعل في الولايات المتحدة وكندا ومنطقة الخليج. تم هذا النشر بالتعاون مع الشريك الموزع لـ Derq في كندا، شركة Tacel Ltd. (شركة أنظمة النقل الذكية الكندية التي تأسست عام 1979). يُنظر إلى الـ 100 تقاطع كنقطة تحول رئيسية: فالعديد من المدن، بعد تجربة تحليلات السلامة بالذكاء الاصطناعي في عدد قليل من التقاطعات، تتوقف بسبب نقص الميزانية أو الإرادة السياسية. تجاوزت مونتريال هذه المرحلة، وأرسلت إشارة إلى السوق بأن هذه التكنولوجيا جاهزة لتحمل المسؤولية في شبكة نقل حضرية مزدحمة ومتعددة الوسائط.

تُمكّن المنصة المدينة من الانتقال من التقارير التاريخية المجزأة إلى المراقبة في الوقت الفعلي. صرح كارل جانبارت، الرئيس التنفيذي للعمليات والشريك المؤسس لشركة Derq، أن المدن اعتمدت تقليديًا على التقارير التاريخية والبيانات المحدودة لفهم السلامة على الطرق، بينما تتبنى مونتريال نهجًا استباقيًا، مستخدمة الذكاء الاصطناعي لتوليد معلومات مرورية دقيقة. تدمج INSIGHT مؤشرات أداء إشارات المرور الآلية والتحليلات التنبؤية، وهي تقنية مستقلة عن الأجهزة، ويمكن ربطها بالبنية التحتية الحالية للمدينة، بما في ذلك أجهزة استشعار الفيديو وإشارات المرور.

تلتزم مونتريال منذ سنوات برؤية "صفر وفيات"، بهدف القضاء على الوفيات والإصابات البالغة على الطرق بحلول عام 2040. صرح آلان ديسوزا، المسؤول عن التنقل والبنية التحتية، أن نشر حلول الذكاء الاصطناعي يمثل تحولًا نحو استراتيجية إدارة تنقل أكثر استباقية. وأكد ألكسندر تيودوريسكو، عضو المجلس البلدي المسؤول عن التحسين والأداء البلدي والابتكار، أن المشروع يظهر كيف يمكن للابتكار تحسين الحياة اليومية للسكان. وأشار ياسين بن عمغار، نائب رئيس شركة Tacel، إلى أن هيئات النقل تواجه ضغوطًا لاتخاذ قرارات أسرع في شبكات معقدة، وأن معلومات السلامة في الوقت الفعلي تتيح استجابة أسرع للمخاطر الناشئة.

بالمقارنة مع تقدم Derq في أماكن أخرى، تبرز أهمية عقد مونتريال بشكل أكبر. فقد تم دمج هذه التقنية في شبكات الطرق في الولايات المتحدة وكندا ومنطقة الخليج. بعد أيام قليلة من إعلان مونتريال، أكدت Derq أنها تدعم تطوير النقل الذكي في حوالي 95 موقعًا حول ملعب مترو لايف في ولاية نيو جيرسي، حيث تستعد الولاية لاستقبال أكثر من مليون زائر خلال كأس العالم لكرة القدم 2026. مدن مختلفة ودوافع مختلفة، لكنها تراهن جميعًا على تحليل الذكاء الاصطناعي في الوقت الفعلي للحفاظ على انسيابية الشبكة.

لا يزال التأثير طويل المدى في مونتريال غير مؤكد: ما إذا كانت المراقبة في الوقت الفعلي ستترجم إلى عدد أقل من الحوادث وتدخلات أكثر ذكاءً يعتمد أيضًا على إجراءات المدينة نفسها وإرادتها. لكن اختيار التوسع على نطاق واسع، بدلاً من التجربة المحدودة، أرسل إشارة إلى المجالات الأخرى: العصر الاستباقي لإدارة السلامة على الطرق لم يعد نظريًا، والهيئات التي تتحرك أولاً ستضع القواعد.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com