أخبار ar.wedoany.com، استحوذت شركة تابعة لـ "سيلو ماريتايم" (Sillo Maritime) الإندونيسية على ناقلة غاز طبيعي مسال (LNG) بُنيت عام 2009، بقيمة 65 مليون دولار أمريكي.
أفادت شركة "سيلو ماريتايم"، ومقرها جاكرتا، في إفصاح لبورصة الأوراق المالية، أن شركتها التابعة "ترانسپور نوسانتارا لاين" (Transpor Nusantara Line - TNL) اشترت ناقلة الغاز الطبيعي المسال هذه في 3 يونيو من شركة "إيترنيتي أوشن ماريتايم" (Eternity Ocean Maritime). تم بناء الناقلة عام 2009، ورقمها في المنظمة البحرية الدولية (IMO) هو 9331660، ويبلغ طولها 286.3 مترًا وعرضها 46.5 مترًا، بإجمالي حمولة 110,881 طنًا. لم تكشف "سيلو ماريتايم" عن اسم ناقلة الغاز الطبيعي المسال.
وفقًا لبيانات "فيسلز فاليو" (VesselsValue)، فإن ناقلة الغاز الطبيعي المسال هذه هي سفينة "سيري بالحاف" (Seri Balhaf) بسعة 157,720 مترًا مكعبًا، والتي كانت مملوكة سابقًا لشركة "ميسك" (MISC) الماليزية للشحن الدولي. وأظهرت البيانات أن السفينة قد غُيّر اسمها إلى "غولدن كوينا" (Golden Queena). وأوضحت "سيلو ماريتايم" أن شركة "إيترنيتي أوشن ماريتايم المحدودة" تأسست في ديسمبر 2025، دون تقديم مزيد من التفاصيل. وأظهرت بيانات من موقع "سوتشي لاينز" (Soechi Lines) أن شركة "إيترنيتي أوشن ماريتايم المحدودة" هي شركة تابعة لشركة الشحن الإندونيسية هذه.
ذكر الوسطاء مؤخرًا أن شركة "سوتشي لاينز" اشترت ناقلة الغاز الطبيعي المسال "سيري بالقيس" (Seri Balqis) التي بُنيت عام 2009 والتابعة لشركة "ميسك".
ليست هذه هي المرة الأولى التي تدخل فيها "سيلو ماريتايم" في مجال شراء ناقلات الغاز الطبيعي المسال. ففي عام 2022، اشترت شركتها التابعة "غولدن بريما ماريتيم" (Golden Prima Maritim) ناقلة "ميثان شيرلي إليزابيث" (Methane Shirley Elisabeth) التي بُنيت عام 2007 بسعة 145,000 متر مكعب (والتي غُيّر اسمها لاحقًا إلى "غولدن إيزايا" - Golden Isaia). وقد باعت شركة "غولار إل إن جي بارتنرز" (Golar LNG Partners) هذه السفينة مقابل حوالي 54 مليون دولار أمريكي.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
