أخبار ar.wedoany.com، حصلت شركة بناء السفن النرويجية "فارد" (Vard) على عقد لتصميم وبناء سفينة صيد جديدة من نوع سفن الجر الخلفي لصالح شركة الصيد المحلية "روسوند دريفت" (Rosund Drift).

تعتمد السفينة الجديدة على تصميم سفن الجر الخلفي الحالي، والذي تم التحقق من فعاليته من خلال عمليات تشغيلية لعدة شركات صيد نرويجية.

سيتم تحسين أداء السفينة لعمليات الصيد بشباك الجر في الطبقات شبه السطحية والقاعية، بهدف تحقيق معالجة لطيفة للأسماك، وإنتاج منتجات عالية الجودة، وتقليل الأثر البيئي.

ستُجهز سفينة الصيد بشباك الجر بأنظمة دفع وطاقة هجينة متطورة لتقليل استهلاك الوقود والانبعاثات. كما ستزود السفينة بحلول تخزين مرنة وصهاريج للسيلاج لمعالجة الكتلة الحيوية، بهدف تحقيق الاستفادة القصوى من الموارد البحرية، بالإضافة إلى وجود مصنع لتجهيز الجمبري مزود بوظائف الطهي.

يبلغ الطول الإجمالي للسفينة الجديدة حوالي 80.4 مترًا، وعرضها 16.7 مترًا، مع هيكل معزز للمناطق الجليدية. سيعتمد نظامها الكهربائي على حل SeaQ المتكامل من شركة "فارد إلكترو" (Vard Electro)، والذي يشمل نظام تخزين الطاقة SeaQ ونظامًا متكاملًا بالكامل لإدارة الطاقة.

ستُجهز السفينة أيضًا بأنظمة جسر متطورة ومعدات معالجة على سطح السفينة لضمان التشغيل الآمن في الظروف القاسية. صُممت أماكن الإقامة الحديثة على متن السفينة وفق معايير عالية، مع التركيز على الراحة والسلامة ورفاهية الطاقم، وتشمل مساحات معيشة وترفيهية متكاملة.

سيتم بناء هيكل السفينة في حوض "فارد" لبناء السفن في رومانيا (Vard Shipyards Romania)، بينما من المقرر الانتهاء من أعمال التجهيز والتشغيل والتسليم النهائي في الربع الثالث من عام 2028 في حوض "فارد براتفاغ" (Vard Brattvaag) في النرويج.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com