أخبار ar.wedoany.com، أجرت شركة DNV تقييمًا مستقلاً وفقًا لممارساتها الموصى بها للتحقق من أداء احتجاز الكربون وتخزينه على متن السفن (OCCS)، مؤكدةً أن نظام OCCS بالطرد المركزي من شركة Carbon Ridge حقق ذروة معدل احتجاز لثاني أكسيد الكربون تجاوزت 98% أثناء التشغيل الفعلي في البحر. يُعد هذا أول نشر بحري لنظام OCCS بالطرد المركزي، حيث تم اختباره على متن ناقلة المنتجات المكررة من فئة LR2 ذات حمولة ساكنة تبلغ 109,999 طنًا، وهي "STI Spiga" التي تديرها شركة Scorpio Tankers Inc.، ويُستخدم النظام لاحتجاز ومعالجة جزء من تيار العادم الصادر عن الناقلة.
كانت الفترة التجريبية المخطط لها خمسة أشهر، وقد بدأت في يوليو 2025 في حوض بناء السفن "بيشكتاش" في تركيا، حيث أُجريت الاختبارات أثناء تشغيل الناقلة في الخدمة التجارية العادية. قامت DNV بمراجعة والتحقق من المنهجيات والحسابات ومؤشرات الأداء المبلغ عنها، وأكدت بناءً على البيانات المقدمة أن ذروة معدل احتجاز ثاني أكسيد الكربون تجاوزت 98%، مع وقوع 55% من القيم المرصودة ضمن نطاق يتراوح بين 86% و98%.
صرّح تشيس دواير، الرئيس التنفيذي ومؤسس شركة Carbon Ridge، بأن التقييم الذي أُجري وفقًا لممارسات DNV الموصى بها قد أثبت قدرة تقنية OCCS المعيارية بالطرد المركزي على تقليل الانبعاثات من السفن الحالية والجديدة؛ وأضاف أن البيانات الأولية من تجربة STI Spiga تعزز الثقة في نشر هذه التقنية على مستوى الأسطول العالمي. من جانبها، أشارت تشارا جيورغوبولو، رئيسة قسم احتجاز الكربون على متن السفن في قطاع البحري بشركة DNV، إلى أن معدلات احتجاز الكربون المُتحقق منها بشكل مستقل تُعد أمرًا بالغ الأهمية لبناء نموذج OCCS قابل للتطبيق تجاريًا، وأن هذا التعاون ينتقل من التحقق الدوري إلى توفير ضمان مستمر باستخدام البيانات في الوقت الفعلي.
صرّح كاميرون ماكي، كبير مسؤولي التشغيل في شركة Scorpio Tankers Inc.، بأن نظام OCCS من Carbon Ridge يُعد حلاً جذابًا لأصحاب السفن الذين يتوقعون ارتفاع أسعار الكربون أو فرض لوائح أكثر صرامة، نظرًا لسهولة تركيبه وانخفاض عبء التشغيل على الطاقم. تعتمد هذه التقنية على تصميم مضغوط، مما يقلل من متطلبات المساحة بنسبة تصل إلى 75% مقارنة بأنظمة OCCS التقليدية، وتتميز بمرونة في التركيب، حيث يمكن تركيبها رأسيًا أو أفقيًا لتناسب القيود المختلفة للسفن. يتم ضغط ثاني أكسيد الكربون المحتجز وتسييله وتخزينه بأمان أثناء الرحلة.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
