أخبار ar.wedoany.com، في الآونة الأخيرة، وفي منطقة تشنغتشو الوطنية الشاملة للنماذج التطبيقية لصناعة الطيران العام بمقاطعة خنان الصينية، أقلعت طائرة بدون طيار من طراز DJI M400 المزودة بنظام دفع يعمل بخلايا وقود الهيدروجين بسلاسة، وأكملت بنجاح عدة مهام أساسية، بما في ذلك التحليق الثابت في الجو، والطيران على مسار محدد، ومحاكاة عمليات التفتيش على شبكات الكهرباء، وذلك بحالة مستقرة وأداء متميز. تمثل هذه الرحلة أول اختبار علني لهذا الطراز في منطقة خنان، وهي رحلة خالية تمامًا من الكربون، مما يحدد نقطة انطلاق واضحة لتقنية الطاقة الهيدروجينية من مرحلة البحث والتطوير المختبري إلى التطبيق العملي في الميدان.
تم تطوير نظام خلايا وقود الهيدروجين هذا بشكل مشترك من قبل شركة خنان سانهي للصناعات الجوية المحدودة وشركة تشجيانغ هيدروجين فلايت للتكنولوجيا المحدودة، وقد اجتاز الطائرة بأكملها شهادة الإنتاج الضخم PSDK من DJI، مستهدفًا بشكل مباشر مشكلة عمر البطارية المحدود التي طالما عانى منها قطاع الطائرات بدون طيار الصناعية. في حالة التشغيل بكامل الحمولة، يمكن لنسخة M400 التي تعمل بالهيدروجين تحقيق عمر طيران مستقر يصل إلى 90 دقيقة، وهو ما يعادل 1.5 ضعف عمر طيران طائرات الليثيوم أيون التقليدية ذات الحمولة نفسها. وأوضح الفنيون في الموقع أن هذا الطراز مزود بنظام سريع لاستبدال خزانات الهيدروجين، حيث يستغرق عملية الاستبدال 3 دقائق فقط، مما يكفي لدعم العمليات المتواصلة على مدار الساعة. وهذا يجعله مناسبًا على نطاق واسع لسيناريوهات الطيران منخفض الارتفاع التي تتطلب فترات طيران طويلة ومعايير عالية، مثل تفتيش شبكات الكهرباء، والاستجابة للطوارئ، والمسح الجغرافي الشامل، ورصد البيئة، مما يوسع بشكل كبير حدود تطبيق الطائرات بدون طيار الصناعية.
وفي وقت سابق، تم تطبيق هذا الطراز تجريبيًا في سيناريوهات تفتيش شبكات الكهرباء في المناطق الجبلية التابعة لمكتب تشوتشو لتزويد الكهرباء التابع لشبكة الكهرباء الجنوبية الصينية، حيث أكملت طلعة جوية واحدة عملية النمذجة بالليزر لممر نقل طاقة كهربائية بطول 40 كيلومترًا، مما زاد الكفاءة بأكثر من 3 أضعاف مقارنة بالطرق السابقة. وفي ظل الظروف الباردة القاسية التي تصل درجة حرارتها إلى -20 درجة مئوية، لا تزال قادرة على الطيران بثبات، مما يجعل قدرتها على التكيف البيئي تفوق بكثير الطرازات التقليدية. وإلى جانب الأداء الممتاز، هناك أيضًا طابع أخضر يمتد طوال الرحلة، حيث لا ينبعث منها سوى الماء النقي، مما يتوافق بشكل كبير مع مفهوم التنمية منخفضة الكربون.
تعتبر هذه الرحلة الأولى استكشافًا بارزًا للاندماج العميق بين صناعتي الاقتصاد الجوي المنخفض والهيدروجين في خنان، حيث نجحت في فتح مسار التكيف والتطبيق بين خلايا وقود الهيدروجين والطائرات بدون طيار الصناعية. وقد نصت الخطة الخمسية الخامسة عشرة لمدينة تشنغتشو بوضوح على دفع التطوير المتكامل لسلسلة "إنتاج الهيدروجين ونقله وتخزينه وتزويده واستخدامه". حاليًا، أصبح التقاطع بين الاقتصاد الجوي المنخفض وصناعة الهيدروجين نقطة اختراق جديدة لتشنغتشو في تنمية الصناعات الناشئة. في المستقبل، ستركز تشنغتشو على توسيع تطبيقات الطائرات بدون طيار، وبناء منصات على المستوى الإقليمي، والتركيز على الأبحاث العلمية والتقنيات الأساسية، بهدف إنشاء منصة تطوير شاملة لسلسلة الاقتصاد الجوي المنخفض، وخلق مجموعة من السيناريوهات النموذجية القابلة للتكرار والتعميم، لدفع الاندماج العميق للاقتصاد الجوي المنخفض في إدارة المدن، والارتقاء الصناعي، ورفاهية الشعب.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
