أخبار ar.wedoany.com، حقق مشروع استيراد الغاز الطبيعي المسال في جنوب أفريقيا تقدماً تجارياً حاسماً، حيث وقعت شركة إكسون موبيل (ExxonMobil) اتفاقاً أولياً مع محطة زولولاند للطاقة (Zululand Energy Terminal, ZET) لتوريد الغاز الطبيعي المسال إليها. ويمثل هذا خطوة جوهرية نحو تنفيذ استراتيجية تحويل الغاز إلى كهرباء في البلاد.
في وقت سابق من هذا الشهر، وقعت شركة إسكوم (Eskom)، شركة الكهرباء المملوكة للدولة في جنوب أفريقيا، مذكرة تفاهم مع محطة زيت (ZET)، مما جعلها "العميل الأساسي" للمحطة. ستوفر المحطة خدمات استيراد وتخزين وإعادة تغويز الغاز الطبيعي المسال، لدعم مشروع مخطط لتحويل الغاز إلى كهرباء بقدرة 3000 ميغاواط. تشير هذه الاتفاقيات إلى أن هذا المرفق الضخم يحظى بدفع فعلي نحو الأمام. وتُعتبر محطة زيت محوراً رئيسياً لإدخال الغاز الطبيعي على نطاق واسع في نظام الكهرباء في جنوب أفريقيا، بهدفين أساسيين: الأول هو تقليل الاعتماد على توليد الكهرباء من الفحم، والثاني هو استقرار شبكة الكهرباء التي تعاني من ضغوط طويلة الأمد بسبب انقطاع التيار الكهربائي المبرمج.
تقع محطة زيت في خليج ريتشاردز (Richards Bay)، وهي مشروع مشترك بين محطة فوباك ديربان (Vopak Terminal Durban) ومجموعة رييتل (Reatile Group) وشركة ترانسنت للأنابيب (Transnet Pipelines). صُممت المحطة وفق نموذج الوصول المفتوح، ويتم تطويرها على مراحل، لتلبية احتياجات الغاز الطبيعي لكل من منتجي الكهرباء والمستخدمين الصناعيين. بموجب الاتفاق مع إسكوم، ستحصل هذه الشركة الخدمية على حقوق استخدام سعة استيراد وإعادة تغويز الغاز الطبيعي المسال، لبناء محطات الكهرباء التي تعمل بالغاز والمخطط لها. يُعد هذا الترتيب جزءاً من خطة الموارد المتكاملة لجنوب أفريقيا، التي تهدف إلى إضافة حوالي 6000 ميغاواط من قدرة تحويل الغاز إلى كهرباء بحلول عام 2030.
على الرغم من أن اتفاق إكسون موبيل هو ترتيب أولي غير ملزم، إلا أنه يوفر مؤشراً مبكراً لمصدر محتمل لتوريد الغاز الطبيعي المسال لهذا المشروع. لا يزال المشروع حالياً في مرحلة ما قبل اتخاذ القرار النهائي للاستثمار، ولم يتم بعد تحديد الهياكل التجارية والتعاقدية. وقد كشفت محطة زيت عن خطة تطوير مرحلية: تبلغ قدرة إعادة التغويز الأولية حوالي 3 ملايين طن سنوياً (mtpa)، ويمكن توسعتها لاحقاً إلى حوالي 4.5 ملايين طن سنوياً، وذلك حسب الطلب وظروف التمويل.
تنبع ضرورة دفع استراتيجية الغاز الطبيعي المسال في جنوب أفريقيا من "هاوية غازية" وشيكة، حيث يستمر انخفاض إمدادات الغاز عبر خطوط الأنابيب من حقل باند-تيماني (Pande-Temane) في موزمبيق، ولا يمكن للإنتاج المحلي سد الفجوة على المدى القصير. لا تزال التنمية في المنبع في مراحلها المبكرة، مما يجعل استيراد الغاز الطبيعي المسال المسار الأكثر مباشرة لتغذية مشاريع تحويل الغاز إلى كهرباء المخطط لها. لكن هذه الاستراتيجية تنطوي على مخاطر هيكلية: في ظل استمرار المنافسة الشرسة على شحنات الغاز الطبيعي المسال العالمية، تتعرض جنوب أفريقيا بشكل متزايد لسوق الغاز الطبيعي المسال الدولية. على الرغم من نمو الإمدادات العالمية منذ أزمة الطاقة في عام 2022، إلا أن الأسعار لا تزال شديدة الحساسية للأحداث الجيوسياسية والطلب الموسمي في آسيا والتغيرات في الواردات الأوروبية، وهي عوامل تعيد تشكيل أنماط التجارة العالمية.
بالنسبة لدولة مستوردة جديدة مثل جنوب أفريقيا، تواجه استراتيجية الشراء حالة من عدم اليقين. يمكن لعقود الغاز الطبيعي المسال طويلة الأجل أن توفر قدراً من استقرار الأسعار، لكنها عادة ما تكون مرتبطة بأسعار النفط أو بمعايير الغاز الدولية، بينما غالباً ما تحتفظ المشاريع المبكرة بجزء من التعرض للسوق الفورية. قد يؤدي هذا المزيج إلى جعل نظام الكهرباء عرضة جزئياً لدورات الأسعار العالمية. يعني التحول إلى الغاز الطبيعي المسال تحول نموذج الطاقة في جنوب أفريقيا من الاعتماد على الإمدادات المحلية إلى استخدام وقود يُسعّر دولياً. على الرغم من أن صانعي السياسات يضعون الغاز الطبيعي كحل مرن لدعم استقرار الشبكة وتكملة الطاقة المتجددة، إلا أنه في عملية الانتقال من الاتفاقيات الإطارية إلى التمويل والبناء، ستصبح الهياكل التعاقدية وصيغ التسعير وتنويع الموردين متغيرات حاسمة. هذه العوامل ستحدد في النهاية ما إذا كان التحول إلى الغاز الطبيعي المسال سيحسن أمن الطاقة في جنوب أفريقيا، أم سيعمق اعتمادها على سوق الغاز العالمية المتقلبة.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
