أخبار ar.wedoany.com، أطلقت شركة "ليثيوم بلس مينيرالز" (المدرجة في بورصة أستراليا تحت الرمز: ASX:LPM) مؤخرًا برنامجها الميداني لعام 2026 في مشروعها الرئيسي "بينو"، والذي يتضمن برنامج حفر واسع النطاق يركز على توسيع الموارد واكتشافات جديدة.
يُعد الليثيوم أحد أبرز السلع أداءً خلال الاثني عشر شهرًا الماضية. وخلال هذه الفترة، ارتفعت أسعار المعدن بنحو 180%، مما دفع أسهم شركات الليثيوم الرائدة في بورصة أستراليا (ASX) إلى الصعود. ارتفعت أسهم مجموعة "PLS" (ASX:PLS) بأكثر من 370%، مدفوعة بزيادة الإنتاج في منجمها "بيلغانغورا" الواقع في منطقة بيلبارا غربي أستراليا. كما ارتفعت أسهم شركة "ليونتاون ريسورسز" (ASX:LTR) بنحو 210%، بفضل توسيع العمليات تحت الأرض في منجم "كاثلين فالي" في منطقة غولدفيلدز. وفي الإقليم الشمالي، قفزت أسهم شركة "كور ليثيوم" (ASX:CXO) بنحو 220% مع اقتراب إعادة تشغيل الإنتاج في مشروع "فينيس" بالقرب من داروين. وتسعى "كور" إلى الاستفادة من بيئة الأسعار المواتية لهذا المعدن، حيث بدأت أعمال التعدين في منجم "غرانتس" المكشوف، وتتقدم أعمال تطوير منجم "BP33".
تسعى شركة "ليثيوم بلس مينيرالز" (ASX:LPM) إلى تطوير دراسة تمهيدية لتقييم إنتاج خام التحميل المباشر (DSO) من منجم "لي" في مشروعها الرئيسي "بينو". يبلغ إجمالي الموارد الحالية لمنجم "لي" 4.09 ملايين طن بدرجة تركيز 1.43% من أكسيد الليثيوم (Li2O). وتعتبر الإدارة منجم "لي" فرصة إنتاج قصيرة الأجل، مع مسار سريع لتوليد التدفقات النقدية. سوف يستهدف الحفر القادم تحقيق المزيد من النمو في الموارد لدعم تطوير خام التحميل المباشر المقترح. كما سيختبر الحفر عدة أهداف مجاورة وإقليمية ذات أولوية عالية، بما في ذلك منطقة "بيرسيفيرانس"، حيث عثرت الحفريات السابقة على قطاعات معدنية عالية الجودة وواسعة على بعد 4 كيلومترات فقط من منجم "غرانتس" التابع لشركة "كور".
تغطي منطقة امتياز "بينو" مساحة 297 كيلومترًا مربعًا في الطرف الشمالي من حزام "ليتشفيلد" البجماتيتي. وتتركز هذه المنطقة جيولوجيًا حول حقل "بينو" البجماتيتي، وتجاور مشروع "فينيس" التابع لشركة "كور". في مايو من العام الماضي، أوضحت دراسة إعادة تشغيل "فينيس" خطة تشغيل مقترحة لمدة 20 عامًا مع إمكانية التوسع المستقبلي، مما يبرز الظروف الجيولوجية المعدنية الغنية في المنطقة. وفي الجوار، حددت شركة "ليثيوم بلس" عدة مناطق واعدة على طول امتداد منجم "BP33" التابع لشركة "كور" داخل منطقة امتيازها الخاص. ويتمثل الأصول الأساسية لمنطقة "بينو" في منجم "لي" عالي الجودة، الذي يحتوي على حوالي 58 ألف طن من أكسيد الليثيوم (Li2O) داخل البجماتيت الرئيسي "لي". يُعتبر التقدير الأولي للموارد (MRE) لعام 2023 موردًا أوليًا، يوفر إمكانية تحقيق تدفقات نقدية قصيرة الأجل من خلال تطوير خام التحميل المباشر منخفض التكلفة.
صرّح سايمون كيدستون، مدير شركة "ليثيوم بلس"، بأن استراتيجية الشركة لخام التحميل المباشر تستند إلى ميزتين تشغيليتين رئيسيتين. الأولى هي قرب الشركة الشديد من ميناء داروين، على بعد أقل من 70 كيلومترًا، مما يقلل تكاليف النقل. والثانية هي ارتفاع درجة تركيز الخام في المنجم، بمتوسط 1.4%. ويرى كيدستون أن الجمع بين هذين العاملين يجعل اقتصاديات استخراج الخام ومعالجته في الصين جيدة جدًا، مع تكاليف رأسمالية أقل بكثير من الخيارات الأخرى. ويُعد الدخول السريع إلى السوق وتحقيق التدفقات النقدية من العوامل الرئيسية التي تم أخذها في الاعتبار عند اعتماد هذه الاستراتيجية.
تشمل العمليات المقترحة منجمًا تحت الأرض، مزودًا بمدخل ومخرج مغطيين، ومرافق تكسير وغربلة، ومنطقة تحميل الخام للنقل إلى ميناء داروين. وقد تم بالفعل الموافقة على رخصة التعدين التي تغطي المورد الأولي عالي الجودة لمنجم "لي".
في عام 2024، أبرمت شركة "ليثيوم بلس" اتفاقية شراء غير ملزمة مع شركة "كانماكس تكنولوجيز" (Canmax Technologies)، تغطي 50% من إنتاج خام التحميل المباشر ومركزات الإسبودومين من منجم "لي". تُعد "كانماكس" واحدة من الشركات الرائدة عالميًا في تصنيع مواد بطاريات أيونات الليثيوم، ولديها أيضًا اتفاقيات شراء مع مجموعتي "PLS" و"ليونتاون". من المتوقع أن تقوم عمليات التعدين المقترحة بتكسير وغربلة خام التحميل المباشر في الموقع، ثم نقله إلى ميناء داروين. سيتم بعد ذلك تصدير خام الإسبودومين المستخرج إلى الصين، لمعالجته في مصنع تحويل تابع لشركة "كانماكس" لإنتاج هيدروكسيد الليثيوم لصانعي البطاريات حول العالم.
لا تزال الدراسة التمهيدية لتقييم عمليات خام التحميل المباشر في منجم "لي" جارية. يركز العمل الحالي على استكمال التقارير البيئية التكميلية، وتحسين تصميم المنجم تحت الأرض، والانتهاء من تقديرات التكلفة، والمضي قدمًا في فرص المعالجة النهائية. أوضح كيدستون أن الشركة تجري في الواقع دراستين تمهيديتين بالتوازي؛ الأولى لعمليات التعدين في أستراليا، والثانية لمصنع المعالجة في الصين. وقد حصلت الشركة على خيار لقطعة أرض بالقرب من ميناء صيني، لتقييم الجدوى الاقتصادية لبناء مصنع معالجة. تشير الدراسات إلى أن التكاليف الرأسمالية في الصين أقل بكثير مما هي عليه في أستراليا. لا تزال نتائج الدراسة متوقعة في الربع الثالث من هذا العام.
تمتلك منطقة امتياز "بينو" أيضًا إمكانات استكشافية، بما في ذلك عدة أجسام بجماتيتية مكشوفة على السطح وجاهزة للحفر، مع إمكانية نمو الموارد. تخطط شركة "ليثيوم بلس" لاختبار سلسلة من الأهداف ذات الأولوية في منطقة امتيازها "بينو" كجزء من حملتها الاستكشافية لعام 2026. تشمل هذه الأهداف البجماتيت الثانوي لمنجم "لي"، حيث أكدت الحفريات السابقة وجود تمعدن عالي الجودة من الإسبودومين على بعد حوالي 170 مترًا من الموارد الحالية. تشمل النتائج قطاعًا بطول 6.04 أمتار من عمق 299 مترًا بدرجة تركيز 1.19% من أكسيد الليثيوم (Li2O)، مع استمرار التمعدن على طول الامتداد وفي العمق. تشمل أنظمة البجماتيت الأخرى عالية الأولوية في "بينو" كلاً من "جويلرز" و"جويلرز إكستينديد" و"جينيز" و"بيرسيفيرانس" – حيث تُعد الأخيرة محورًا رئيسيًا للحفر في عام 2026.
أسفرت الحفريات السابقة في منطقة "بيرسيفيرانس" عن قطاعات معدنية عالية الجودة وواسعة على بعد 4 كيلومترات من مشروع "غرانتس" التابع لشركة "كور". عادت إحدى فتحات الحفر بقطاع بطول 19 مترًا من عمق 148 مترًا بدرجة تركيز 1.58% من أكسيد الليثيوم (Li2O)، متضمنة 4 أمتار بدرجة تركيز 2.62%. وعادت فتحة أخرى بقطاع بطول 7 أمتار من عمق 110 أمتار بدرجة تركيز 1.22%. لا تزال هذه المنطقة الواعدة مفتوحة على طول الامتداد وفي العمق.
يقود شركة "ليثيوم بلس" المؤسس والرئيس التنفيذي التنفيذي الدكتور بين جو، الذي يتمتع بأكثر من 20 عامًا من الخبرة في قطاعي التعدين والمالية، بما في ذلك شغل مناصب تنفيذية في عدة شركات مدرجة في بورصة أستراليا. تشمل خلفية أعضاء مجلس الإدارة الجيولوجيا والجيوفيزياء والتعدين والاستكشاف والمالية وتطوير الأعمال في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. يحظى الحفر القادم والدراسة التمهيدية بدعم من الاكتتاب الخاص الأخير بقيمة 2.5 مليون دولار أسترالي، والذي اكتتبت فيه شركة "سوتشو كاث للطاقة تكنولوجيز" المحدودة (Suzhou CATH Energy Technologies)، وهي مستثمرة أساسية قائمة. "كاث" هي مجموعة استثمارية خاصة تركز على المواد الخام للبطاريات، وهي مملوكة بشكل مشترك لشركة "كاتل" (CATL) العملاقة العالمية لبطاريات السيارات الكهربائية والمستثمر الصيني بي زينهوا. بفضل ارتباطها المباشر بأكبر سوق للبطاريات في العالم، وفي ظل تعافي أسعار الليثيوم، تحوّل شركة "ليثيوم بلس" فرصة منجم "لي" إلى قصة إنتاج قصيرة الأجل.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
