أخبار ar.wedoany.com، حققت سيارة شياومي YU7 GT رقمًا قياسيًا عالميًا كأول سيارة تكمل لفة كاملة على حلبة نوربورغرينغ-نوردشلايفه (Nürburgring Nordschleife) في وضع القيادة الذاتية، بزمن قدره 10 دقائق و29 ثانية و483 جزءًا من الثانية. تم تحقيق هذا الرقم باستخدام حزمة Track Package الاختيارية، والتي تشمل إطارات شبه صلبة (Semi-Slick)، وإزالة المقاعد الخلفية، وتركيب قفص حماية (Roll Cage)، ومقاعد سباق. للمقارنة، كان الرقم القياسي السابق لسيارات الدفع الرباعي (SUV) على الحلبة، والذي سجله السائق رن تشوتسان، هو 7 دقائق و34 ثانية و931 جزءًا من الثانية.

يبلغ سعر سيارة شياومي YU7 GT في نسختها القياسية 389,900 يوان صيني، بينما يبلغ سعر النسخة كاملة التجهيزات 429,900 يوان صيني. في مجال أنظمة المساعدة على القيادة، تم تجهيز السيارة برادار ليزري (LiDAR)، ورادار موجات ميليمترية من الجيل الرابع (4D)، و11 كاميرا عالية الدقة، و12 رادارًا فوق صوتي. كما تعتمد على شريحة NVIDIA Thor بقدرة حوسبة تبلغ 700 TOPS، وتوفر نموذج شياومي XLA المعرفي الكبير (Large Cognitive Model).

كطراز عالي الأداء، تزود سيارة شياومي YU7 GT بمحرك فائق جديد من الجيل التالي V8s EVO ومحرك أمامي V6s Plus، بقدرة إجمالية مزدوجة تبلغ 1003 حصانًا. كما تم تجهيز السيارة ببطارية ليثيوم ثلاثية (Ternary Lithium) بسعة 101.7 كيلوواط/ساعة ومنصة جهد عالي من كربيد السيليكون (SiC) بجهد 897 فولتًا، مما يتيح مدى قيادة أقصى يصل إلى 705 كيلومترات وفقًا لمعيار CLTC. بالإضافة إلى ذلك، تعتمد YU7 GT على "نظام شياومي جياولونغ للتحكم في الهيكل المتقدم"، حيث تستخدم نظام التعليق ممتصات صدمات CDC ثنائية الصمام ونوابض هوائية مزدوجة الحجرة مغلقة، مما يتيح ضبط التخميد في اتجاهي الضغط والارتداد، كما يمكن للنوابض الهوائية ضبط الارتفاع والصلابة بشكل مستقل لتتناسب مع أوضاع القيادة المتعددة. تم دمج المحرك الخلفي مع ترس تفاضلي إلكتروني محدود الانزلاق (eLSD) للتحكم في توزيع الطاقة بين العجلات اليمنى واليسرى.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com