أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة SK Key Foundry (SK Key Foundry) عن إطلاق "تقنية حماية EMC على الرقاقة المعتمدة على Bi-SCR" لتعزيز المناعة الكهرومغناطيسية (EMC) لأشباه الموصلات في السيارات، وبدأت الإنتاج الضخم للمنتجات باستخدام تقنية عملية 0.13μm BCD. تتميز بنية Bi-SCR المستخدمة في هذه التقنية بقدرتها على ضبط جهد التشغيل، ومعالجة التيار العالي، وكفاءة المساحة، وهي مصممة خصيصًا لتلبية احتياجات حماية أشباه الموصلات في السيارات ذات القيود المكانية الكبيرة والتكامل العالي. يحقق هذا الحل التحكم في إجهاد EMC داخل الرقاقة، دون الحاجة إلى عناصر الحماية الخارجية شائعة الاستخدام في التصميمات التقليدية للأنظمة، وهي ثنائيات قمع الجهد العابر (TVS)، مما يساهم في التوفيق بين تصميم الدوائر وكفاءة المساحة.

على عكس الأجهزة السابقة التي ركزت على الحماية من التفريغ الكهروستاتيكي (ESD) أثناء عمليات التجميع الثانوية، تهدف هذه التقنية إلى التحكم في إجهاد EMC النظامي الناتج أثناء تشغيل المركبات من داخل الرقاقة. تخطط SK Key Foundry، بناءً على هذا الإنتاج الضخم، لتوسيع مجموعة منتجاتها من أجهزة الحماية القائمة على LDMOS عالي الجهد، وBJT، وSCR، والثنائيات، كما تخطط لتوسيع نطاق السوق ليشمل تطبيقات مثل أشباه الموصلات لإدارة الطاقة في السيارات (PMIC)، ومحركات المحركات، ودوائر التحكم في الطاقة المتكاملة (IC).

صرح لي دونغ-جاي، ممثل شركة SK Key Foundra، بأن "المتانة الكهرومغناطيسية (EMC)" في بيئة أنظمة السيارات الكهربائية الفعلية القاسية، والتي تتجاوز أداء ESD على مستوى الجهاز، أصبحت ميزة تنافسية أساسية في سوق أشباه الموصلات للسيارات الحالي. وأضاف أن تحقيق الإنتاج الضخم لتقنية حماية EMC على الرقاقة المعتمدة على Bi-SCR يمثل علامة فارقة تقنية مهمة في تعزيز موثوقية منتجات أشباه الموصلات للسيارات واستقرار النظام.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com