أخبار ar.wedoany.com، أطلقت شركة سيمنز موبيليتي (Siemens Mobility) منصة قطارات الركاب الموحدة Vectouro المخصصة للخدمات الدولية بين المدن والخدمات طويلة المدى، واختارت شركة كنور-بريمس (Knorr-Bremse) لتزويدها بأنظمة الكبح، وأنظمة الأبواب المنزلقة الدوارة المحكمة الإغلاق، وتقنيات دخول الركاب، وذلك بعقد تبلغ قيمته عشرات الملايين من اليورو. صُممت هذه المنصة للعمل في مناطق وسط وشمال أوروبا، وهي قادرة على التشغيل المتبادل بسرعة 230 كيلومترًا في الساعة على الخطوط التقليدية الحديثة والممرات عالية السرعة. لم تفصح الشركتان عن القيمة الدقيقة للعقد أو الجدول الزمني للتسليم.
وبموجب العقد، ستقوم كنور-بريمس بتسليم أنظمة الكبح، وأبواب الركاب المنزلقة الدوارة المحكمة الإغلاق والمثبتة مسبقًا في قطارات المسافات الطويلة، بالإضافة إلى مرافق الصعود المصممة خصيصًا لدخول وخروج الركاب بسرعة وأمان، وذلك لدعم الالتزام بمواعيد الانطلاق في شبكات السكك الحديدية الدولية.
صُممت قطارات Vectouro بتكوينين: تشكيلة القطر التقليدية باستخدام قاطرة Vectron، وتشكيلة "Vectrain" ذات الدفع والسحب باستخدام عربة التحكم VectrainReady، والتي تتيح زيادة سعة مقاعد الركاب مع إمكانية تغيير الاتجاه دون الحاجة إلى إعادة توجيه القاطرة. يجب أن تعمل أنظمة كنور-بريمس في كلا وضعي التشغيل هذين، وأن تتوافق مع اللوائح الفنية المختلفة للدول التي تمر بها الممرات الأوروبية المستهدفة.
سجل قطاع السكك الحديدية في شركة كنور-بريمس إيرادات جماعية بلغت حوالي 3.7 مليار يورو في السنة المالية 2024، وتُعد أنظمة الكبح والأبواب من خطوط الإنتاج الأساسية لمركبات الركاب في السوق الأوروبية. بالنسبة لمنصة موحدة جديدة، يُعتبر العقد الذي يتراوح في نطاق عشرات الملايين من اليورو اتفاقية نموذجية من المستوى الأول لإطلاق سلسلة قطارات فردية، وهو مماثل لحزم أنظمة الكبح والدخول التي زودتها بها كنور-بريمس سابقًا لمنصتي Alstom Coradia وStadler FLIRT.
في سوق سكك الحديد الأوروبية للركاب التي تدخلها منصة Vectouro، تعمل شركات التأجير والمشغلون الخاصون على خلق طلب على قطارات متعددة الدول ذات تعقيد ترخيص أقل. وهذا يعكس منطق الشراء الكامن وراء عائلة قاطرات Vectron من سيمنز موبيليتي: منذ إطلاقها في عام 2010، تم بيع أكثر من 2500 قاطرة Vectron في 16 دولة، وذلك من خلال توفير منصة واحدة قابلة للتكيف مع أنظمة الإشارات والجهد الكهربائي المتعددة في الدول المختلفة. من المتوقع أن ينمو سوق السكك الحديدية عالية السرعة العالمي بمعدل نمو سنوي مركب يتجاوز 5.5% بحلول عام 2030، مدعومًا بتوسع الممرات في أوروبا وآسيا وأمريكا الشمالية، بما في ذلك خط شيكاغو-سانت لويس عالي السرعة في ولاية إلينوي الأمريكية وممر تورونتو-كيبيك سيتي في كندا، وكلاهما يمر بمراحل التخطيط في عام 2025.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
