هيونداي موتور وكيا تطلقان أول تقنية في العالم لتعقيم مقصورة الركاب بالأشعة فوق البنفسجية من النوع C باستخدام البلازما

أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة هيونداي موتور (Hyundai Motor Company) وشركة كيا كوربوريشن (Kia Corporation) عن إطلاق تقنية "بلازما كير UVC" (Plasma Care UVC)، التي تصفانها بأنها أول تقنية تعقيم في العالم يمكن استخدامها داخل مقصورة مفتوحة مع وجود ركاب. يستخدم النظام مصابيح بلازما لإنتاج أشعة فوق بنفسجية بعيدة من النوع C (Far-UVC) ذات طول موجي محدد، لتعقيم بيئة المقصورة وتقليل الروائح الكريهة.

تعتمد هذه التقنية على الأشعة فوق البنفسجية البعيدة من النوع C في النطاق الموجي من 200 إلى 230 نانومتر (نانومتر). وبالمقارنة مع الأشعة فوق البنفسجية التقليدية من النوع C في النطاق من 255 إلى 280 نانومتر، فإن هذا الطول الموجي المحدد له قدرة اختراق محدودة لجلد الإنسان، حيث يبقى فقط في الطبقة القرنية ولا يتلف الخلايا العميقة. بينما تفتقر البكتيريا والفيروسات إلى طبقة الحماية هذه، مما يسمح للأشعة فوق البنفسجية البعيدة من النوع C باختراق وتدمير بنيتها الحمضية (DNA). يستهدف النظام البكتيريا والكائنات الدقيقة، وفي الوقت نفسه يزيل المواد المسببة للروائح الناتجة عن تكاثرها، وذلك لتحسين بيئة هواء المقصورة.

يواجه تطبيق تقنية الأشعة فوق البنفسجية البعيدة من النوع C في مقصورة السيارة تحديات مثل ضيق المساحة، ووجود مكونات إلكترونية عالية الكثافة، والقرب الشديد من الركاب. وقد طورت هيونداي موتور وكيا مصباح بلازما مخصصًا كمصدر للضوء، قادرًا على إنتاج أطوال موجية في نطاق 200 إلى 230 نانومتر، والتي يصعب تحقيقها باستخدام تقنية LED التقليدية. تم تصغير حجم النظام وتحسين كفاءة استهلاكه للطاقة، كما تم تحسين متانته لظروف القيادة مثل الاهتزازات وتقلبات درجات الحرارة. بالإضافة إلى ذلك، تم تطبيق مرشحات بصرية متخصصة في النظام، والتي تصدر فقط أطوالًا موجية خاضعة للرقابة من الأشعة فوق البنفسجية البعيدة من النوع C لتوفير الحماية والأمان.

للتحقق من فعالية التقنية، تعاونت هيونداي موتور وكيا مع العديد من جهات الاعتماد والمؤسسات البحثية لإجراء اختبارات متعددة. في تقييم تعقيم المساحات الذي أجرته مختبرات كوريا للاختبار (Korea Testing Laboratory - KTL)، تم إجراء الاختبار في غرفة تجارب محكومة بحجم 8 أمتار مكعبة تحاكي بيئة المقصورة، وأظهرت النتائج انخفاضًا بنسبة 96.8% في الفيروسات المحمولة جوًا خلال 30 دقيقة. على مستوى تقييم المكونات، أظهرت دراسة مشتركة مع مركز ريادة الأعمال في العلوم الزراعية وعلوم الحياة بجامعة سيول الوطنية (Seoul National University's Agriculture and Life Sciences Venture Center) أن البكتيريا المسببة للالتهاب الرئوي تم القضاء عليها بنسبة 99.9% بعد 30 ثانية من التعرض للأشعة فوق البنفسجية البعيدة من النوع C، وتم القضاء عليها تمامًا بعد 60 ثانية. في تقييم السيارة الفعلية، تم تطبيق هذه التقنية على طراز كيا PV5، وأكدت الاختبارات بالتعاون مع معهد كوريا لتكنولوجيا السيارات (Korea Automotive Technology Institute - KATECH) أنه بعد 40 دقيقة من التعرض في ظروف الاختبار، تم القضاء على بكتيريا الإشريكية القولونية (E. coli) بنسبة 99.9%.

أشارت هيونداي موتور وكيا إلى أنهما ستواصلان إجراء التحقق التقني الصارم وفقًا لمعايير السلامة الدولية، استعدادًا لتطبيق هذه التقنية في السيارات المنتجة بكميات تجارية. وأوضح المهندس الباحث الأول هان جو جانغ (Han Joo Jang) من الفريق الثاني لتصميم المقصورة الداخلية للسيارات متعددة الأغراض (MPV) والصغيرة في هيونداي موتور وكيا، أن تقنية بلازما كير UVC تم تطويرها لبيئة المقصورة المفتوحة مع وجود ركاب، ومن المتوقع أن توفر حلولًا لنظافة المقصورة في سيناريوهات التنقل المستقبلية، بما في ذلك المركبات ذاتية القيادة والمركبات المخصصة حسب الطلب (PBV).

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com