أخبار ar.wedoany.com، منذ أن نقلت شركة FEAM Aero مقرها الرئيسي من سينسيناتي إلى ميامي العام الماضي، تعمل على توسيع نطاق عملياتها، ودمج شركاتها التابعة الدولية، وإطلاق مبادرات تقنية لتعزيز كفاءة أعمال الصيانة. في وقت سابق من هذا العام، أتمت الشركة عملية انتقال القيادة، حيث تقاعد الرئيس التنفيذي للعمليات واين سيسون في يناير، وعاد الرئيس التنفيذي للاستراتيجية دان ألاوات إلى منصب الرئيس التنفيذي للعمليات. على مدى السنوات القليلة الماضية، تسارعت وتيرة توسع FEAM، بما في ذلك افتتاح مرافق جديدة، وتوسيع النطاق الجغرافي، وإقامة شراكات في مجال النقل الجوي المتقدم. صرح ألاوات لمجلة "أفييشن ويك" (Aviation Week) قائلاً: "نأمل في العودة إلى الأساسيات: التركيز على العملاء، والتنفيذ، والانضباط".
في ميامي، تعمل الشركة على جذب عملاء جدد من خلال توسعة مقرها الرئيسي. يضم المقر الرئيسي حاليًا حظيرتين للطائرات ضيقة البدن، يمكنهما تقديم خدمات مثل فحص A والصيانة الانتقالية، والصيانة المؤقتة، ودعم أنظمة الطيران الإلكتروني، وتعديل أنظمة الترفيه على متن الطائرة، وإجراء إصلاحات هيكلية شاملة. قال ألاوات إن شركة GlobalX، وهي شركة طيران عارضة ومشغلة لطائرات ACMI، أصبحت عميلاً لصيانة الخطوط الجوية في ديسمبر 2025، بعد أن قررت الشركة تحويل أعمال الصيانة في ميامي من العمل الداخلي إلى الاستعانة بمصادر خارجية. وأشار أيضًا إلى أن شركة Atlas Air تواصل توسيع أعمالها في ميامي، مضيفًا أن الشركة تعمل على دمج عملياتها داخل إحدى حظائر FEAM، وإنشاء منطقة مكاتب متكاملة للعمل جنبًا إلى جنب مع موظفي شركة الطيران.
بين عامي 2021 و2022، وسعت FEAM بسرعة انتشار محطاتها العالمية للخطوط الجوية، بما في ذلك الاستحواذ على شركة BOS Aerospace، الموردة لخدمات صيانة الطائرات في المملكة المتحدة، وشركة Northern Aerotech ومقرها كوبنهاغن. قال ألاوات إن FEAM تعمل على دمج هاتين الشركتين تحت العلامة التجارية FEAM EMEA، بهدف تكوين صورة عالمية أكثر ترابطًا مع أعمالها في الولايات المتحدة، ويبلغ إجمالي محطاتها حوالي 40 محطة.
كما تدفع FEAM قدمًا في العديد من مبادرات التحول الرقمي. صرح كبير مسؤولي المعلومات جوزيف هيرنانديز لمجلة "أفييشن ويك" بأنه يولي أهمية كبيرة للذكاء الاصطناعي الجاهز والمدمج، وذلك لتقليل مخاطر الاستثمار إلى أدنى حد. على سبيل المثال، اعتمدت الشركة مؤخرًا منصة تقوم بتوليد رسائل بريد إلكتروني لاختبارات التصيد الاحتيالي بناءً على أنواع رسائل البريد الإلكتروني التي يتلقاها الموظفون يوميًا، مما يتيح تدريبًا مخصصًا في مجال الأمن السيبراني.
قال هيرنانديز إن FEAM قامت أيضًا ببناء منصة داخلية تعمل على رقمنة أوامر العمل الخاصة بالعملاء التي كانت تُعالج سابقًا من خلال عمليات يدوية ومحاكاة. أشار ألاوات إلى أن تنسيق عملية الرقمنة عبر عشرات العملاء والمحطات يمثل تحديًا، لكن الشركة تعمل على توحيد المعايير في جميع المواقع، وإجراء التعديلات اللازمة على المحطات الفردية حسب الحاجة. قال هيرنانديز إن الهدف النهائي هو محاولة توحيد الأنظمة الأساسية، ومركزة جمع البيانات والتقاطها، وبعد ذلك سيتم دفع الابتكار إلى المحطات والمستخدمين النهائيين على الحافة. وكشف هيرنانديز أيضًا أن FEAM تعمل على توسيع هذه المنصة لتصبح منصة تشغيل رقمية أوسع. ويجري داخليًا تطوير قدرات تستخدم الذكاء الاصطناعي لأتمتة معالجة حزم العمل، وتحسين التخطيط والجدولة. بالإضافة إلى ذلك، يتم بناء بوابة للعملاء تهدف إلى تعزيز التواصل، وزيادة مستوى الرؤية لأنشطة الصيانة، وتبسيط عمليات موافقة العملاء وتعاونهم طوال عملية الصيانة.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
