أخبار ar.wedoany.com، المشاريع الاثنا عشر الكبرى التجريبية للجيل الخامس (5G) الممولة من الجولة الرابعة من الدعوة لتقديم العروض ضمن الجزء الرقمي من برنامج "ربط أوروبا" (Cef Digital)، تنقسم إلى مجالين هما ممرات الجيل الخامس والمجتمعات الذكية، حيث حصل كل منها على تمويل أوروبي يبلغ حوالي 53 مليون يورو. تركز ستة مشاريع رائدة على ممرات النقل والمجتمعات الذكية، بهدف دفع تقنية الجيل الخامس المستقلة (SA 5G) من مرحلة الاختبار إلى التطبيق العملي، مما يمثل تحولًا في استراتيجية الجيل الخامس الأوروبية من التغطية إلى الخدمات، وتسعى لتحويل البنية التحتية العامة إلى منصات رقمية.
يُعد برنامج "سي إي إف ديجيتال" أداة أوروبية لنشر البنية التحتية الاستراتيجية للاتصال، مع التركيز على الشبكات العابرة للحدود، والجيل الخامس المستقل، والحوسبة السحابية الطرفية، والخدمات الرقمية الموجهة للمناطق والشركات والإدارات العامة. لا يزال الهدف هو تحقيق التغطية الكاملة للجيل الخامس في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية بحلول عام 2030، حيث يُنظر إلى الجيل الخامس على أنه بنية تحتية أساسية تمكّن التنقل الآلي والخدمات اللوجستية والرعاية الصحية والحماية المدنية والسياحة والتماسك الإقليمي.
في مجال ممرات النقل، تدور المشاريع حول شبكة النقل عبر أوروبا. يجب أن يضمن الجيل الخامس استمرارية الخدمة وزمن الوصول المنخفض، ودعم التطبيقات الحيوية عبر الحدود. يقوم مشروع 5GACE بتركيب واختبار تقنية الجيل الخامس المستقلة في المنطقة الحدودية بين سلوفاكيا وجمهورية التشيك، بتنسيق من شركة الاتصالات السلوفاكية، وتمويل أوروبي يبلغ 3.35 مليون يورو. يركز مشروع WAVEO على الممر الشرقي للبحر الأبيض المتوسط بين رومانيا وبلغاريا، ويغطي 310 كيلومترات داخل رومانيا و10 كيلومترات داخل بلغاريا، بتنسيق من شركة Wings Ict Solutions، وتمويل أوروبي يبلغ حوالي 6.38 مليون يورو. يهدف مشروع 5GBEAM إلى تحقيق تغطية غير منقطعة للجيل الخامس على طول طريق يبلغ حوالي 424 كيلومترًا من مودينا الإيطالية إلى كوفشتاين النمساوية، بتنسيق من شركة طريق برينر السريع، وتمويل أوروبي يبلغ حوالي 8.7 مليون يورو. يتعلق مشروع 5G HSL Eurolink Works بجزء من خط السكك الحديدية عالي السرعة بين باريس وبروكسل، بطول إجمالي يبلغ 243 كيلومترًا (حوالي 155 كيلومترًا في فرنسا و88 كيلومترًا في بلجيكا)، ويخطط لبناء بنية تحتية سلبية دائمة للاتصالات، بتنسيق من شبكة السكك الحديدية الفرنسية (SNCF Réseau)، وتمويل أوروبي يتجاوز 21.1 مليون يورو.
في مجال المجتمعات الذكية، يقوم مشروع 5GConnect بتوسيع خدمات الجيل الخامس عالية السعة في شمال البرتغال، ويشمل الممر المائي لنهر دورو وبلديات أربع مجتمعات مشتركة بين البلديات، بتنسيق من شركة DSTelecom، وتمويل أوروبي يبلغ حوالي 7.83 مليون يورو. يقوم مشروع 5mart Ho5pital ببناء شبكة جيل خامس هجينة ومستقلة للمركز الاستشفائي الجامعي في بوردو، ومجهزة بهوائيات داخلية وقدرات حوسبة سحابية طرفية، وتغطي خمسة مواقع جغرافية و18 مبنى، ويخطط لنشر عشرة حالات استخدام في سبع خدمات طبية، بتنسيق من شركة Bouygues Telecom، وتمويل أوروبي يبلغ حوالي 11.32 مليون يورو.
تُظهر هذه المشاريع أن الجيل الخامس الأوروبي يتم وضعه كعنصر مكون لسلاسل صناعية محددة، وليس كتقنية عامة. تعتمد قيمته على تفعيل حالات استخدام قابلة للقياس في السكك الحديدية والطرق السريعة والمستشفيات والملاحة المائية والسياحة والخدمات الإقليمية. يتطلب التحول من التغطية إلى الخدمات إنشاء نماذج تشغيل مستدامة بين المشغلين ومديري النقل والسلطات المحلية والمستشفيات وموردي التكنولوجيا. في الوقت نفسه، تفرض التطبيقات العابرة للحدود متطلبات تنظيمية تتعلق بقابلية التشغيل البيني وإدارة الطيف والأمن والمعايير المشتركة.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
