أخبار ar.wedoany.com، أُطلق رسميًا مشروع "النظام المتقدم لتحسين طاقة الرياح ومراقبة الكفاءة" (AWESOME) المموّل في إطار برنامج "أفق أوروبا" التابع للاتحاد الأوروبي. يهدف المشروع إلى تقليل حالة عدم اليقين التقني المرتبطة بأنظمة الدفع المساعد بطاقة الرياح (WAPS) في تطبيقات الشحن، من خلال توفير أدوات مُعتمدة، وأساليب موحدة، وبيانات أداء فعلية. ويسعى ذلك إلى مساعدة مالكي السفن والجهات التنظيمية على اتخاذ قرارات استثمارية أكثر استنارة، مما يُسرّع اعتماد قطاع الشحن لحلول فعّالة من حيث التكلفة لخفض الانبعاثات.
يقود المشروع شركة كونغسبيرغ ماريتايم (Kongsberg Maritime)، بالتعاون مع 14 شريكًا أوروبيًا. يجمع المشروع موارد من قطاعات الصناعة والتجمعات الصناعية والمؤسسات البحثية، بهدف معالجة العقبات التقنية والتشغيلية والتنظيمية التي تُقيّد حاليًا الاستخدام الأوسع لتكنولوجيا الدفع بطاقة الرياح. صرّحت كيرستين كلاين براتن، نائب الرئيس الأول للحلول الناشئة في كونغسبيرغ ماريتايم، بأن الدفع المساعد بالرياح يُعد أحد السبل لتحقيق شحن متوافق مع اللوائح وفعّال من حيث التكلفة، وأن مشروع AWESOME يمثل خطوة مهمة نحو توسيع نطاق تطبيق هذه التكنولوجيا.
سيعمل المشروع، من خلال التحقق العملي والتكامل العميق مع الأنظمة على متن السفن، على جعل الدفع بطاقة الرياح حلاً قابلاً للتطبيق وقابلاً للتوسع في جهود إزالة الكربون من قطاع الشحن. ومن خلال الجمع بين التحقق الشفاف للأداء وأنظمة التحكم والأتمتة الشاملة، سيساعد المشروع أساطيل السفن على الامتثال للأطر التنظيمية الناشئة مثل FuelEU Maritime، بالإضافة إلى معايير المنظمة البحرية الدولية (IMO) المستقبلية، مما يسمح لمالكي السفن بتأجيل اعتماد وقود منخفض الكربون مرتفع التكلفة.
لمواجهة بطء وتيرة اعتماد أنظمة الدفع المساعد بالرياح (WAPS) الناجم عن عدم اليقين بشأن الأداء والتكلفة والتأثيرات التشغيلية، يتضمن العمل الأساسي لمشروع AWESOME منصتين تجريبيتين بالحجم الكامل: الأولى هي حالة سفينة مُعدّلة، تستخدم إحدى ناقلات المواد الكيميائية التابعة لشركة Odfjell، لعرض كيفية دمج نظام WAPS في السفن القائمة؛ والثانية هي حالة سفينة جديدة البناء، وهي Neoliner Origin (سفينة Neoline)، لعرض تحسين هذه التكنولوجيا منذ مرحلة التصميم. ستوفر هذه المنصات التجريبية للتحالف بيانات تشغيلية فعلية موثوقة، والتحقق من نماذج الأداء، واختبار الأساليب المتقدمة لقياس قوة الدفع وتوفير الطاقة. صرّح جان أوبيدال، مدير المشاريع في Odfjell، بأن الدفع المساعد بالرياح قد حقق نتائج عملية في Odfjell، ومن خلال مشروع AWESOME، سيتم تحويل الخبرات التشغيلية إلى معرفة قابلة للنشر في القطاع.
أشار جاب جيبراد، الأمين العام لمنصة تكنولوجيا النقل المائي (Waterborne Technology Platform)، إلى أن أوروبا تُعد حاليًا الرائدة عالميًا في تكنولوجيا الدفع المساعد بالرياح، وأن مشروع AWESOME، من خلال تجميع الموارد العامة والخاصة، سيضمن النشر الواسع النطاق لهذه التكنولوجيا. سيعمل المشروع أيضًا على تحسين طرق قياس وتسجيل والاعتراف بأداء أنظمة WAPS، وتوليد المعرفة ذات الصلة بأفراد الطاقم والمشغلين والتطورات التنظيمية المستقبلية.
يجمع مشروع AWESOME 15 شريكًا أوروبيًا، يغطون سلسلة القيمة البحرية بأكملها بدءًا من التصميم والمحاكاة وصولاً إلى التحكم على متن السفينة، وتدريب الطاقم، والتحقق من الأداء، والاعتماد في السوق. الشركاء المحددون هم: مطورو التكنولوجيا ومتكاملو الأنظمة: كونغسبيرغ ماريتايم (النرويج، منسق المشروع)، وسيروكو (Syroco، فرنسا)، وباوند4بلو (bound4blue، إسبانيا)، وترسانة أتلانتيك (Chantiers de l'Atlantique، فرنسا)؛ مالكو السفن والمشغلون: Odfjell SE (النرويج)، وNEOLine (فرنسا)؛ شركاء البحث: SINTEF Ocean (النرويج)، وSINTEF Digital (النرويج)، وNTUA (اليونان)، وMARIN (هولندا)؛ شركات التصميم والهندسة: MAURIC (فرنسا)؛ جهات التصنيف والتحقق: DNV (النرويج وألمانيا)؛ ومركز إزالة الكربون والنشر: Maritime CleanTech (النرويج).
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
