أخبار ar.wedoany.com، أكملت شركة ماموت (Mammoet) تركيب وتجميع 78 قاعدة أحادية (مونوبايل) في مشروع مزرعة رياح بحر البلطيق (Baltic Power) البحرية، وذلك باستخدام رافعة MTC 1600 الجديدة، بالتعاون مع شركة فان أورد (Van Oord). يصل وزن هذه القواعد الأحادية إلى 1,680 طناً، ويبلغ أقصى طول لها 86.3 متراً، وقطرها 9.1 متراً.
مع توجه مزارع الرياح البحرية نحو المياه الأعمق والأبعد عن الشاطئ، تستمر أحجام وأوزان أساسات التوربينات (القواعد الأحادية) في التزايد، مما يفرض متطلبات أعلى على قدرات معدات الرفع والنقل والتركيب. طوّر فريق الابتكار في ماموت نظام نقل القواعد الأحادية فائقة الضخامة (XXL)، الذي دخل الخدمة لأول مرة في عام 2024، وهو قادر على تجميع وتخزين ونقل أكبر وأثقل القواعد الأحادية في العالم بأمان.
في مشروع بحر البلطيق، ساعدت ماموت في نقل 78 قاعدة أحادية من المصنع إلى موقع تركيب الأساسات. تم شحن القواعد على ثلاث دفعات عبر صنادل إلى ميناء رون (Port of Ronne) الدنماركي، وتفريغها باستخدام ناقلة ذات 78 محوراً (SPMT) مزودة بنظام نقل القواعد الأحادية XXL من ماموت. أثناء التفريغ، يتم فتح السرج الهيدروليكي للنظام لدعم القاعدة الأحادية، وباستخدام الحركة المشتركة للناقلة ووسادات الرفع (lift pads) للنظام، يتم رفع القاعدة من إطار النقل الشبكي، ثم نقلها إلى موقع تخزين مؤقت ووضعها على سدود حصوية. يتم تمديد وسادات الرفع بالكامل لرفع القاعدة بمقدار 0.6 متر إضافي، مما يتيح إدخال القاعدة في تجاويف السدود وإخراجها منها.
يسمح تصميم السرج القابل للطي للنظام بارتفاع وأطوال أقل للسدود، مما يقلل من كمية الحصى المطلوبة وأعمال التجهيز الموقعي. قبل التحميل على السفن، يتم رفع القواعد ونقلها إلى محطة إغلاق لإجراء اختبار إحكام الغلق، ثم يتم إنزالها في الماء بواسطة رافعتين MTC 1600، وتنقلها زوارق القطر إلى سفينة التركيب الثقيلة "Svanen" التابعة لشركة فان أورد، ليتم تركيبها في النهاية على بعد 23 كيلومتراً من سواحل مستوطنتي خوتشيفو (Choczewo) وليبا (Łeba) في بولندا.
بالإضافة إلى القواعد الأحادية، أكملت ماموت في نفس الميناء تجميع أجزاء الوصل الانتقالية (transition pieces) للمشروع، باتباع إجراءات مماثلة، ولكن باستخدام رافعة مجنزرة من طراز LR1800 لتحميلها على الناقلة SPMT. تتيح رافعة MTC 1600 تحويل أي رصيف إلى رصيف فعال للرفع الثقيل، لتحميل وتفريغ القواعد الأحادية من وإلى السفن. تم إجراء اختبارات الأحمال في موقع غير مزدحم في الموقع لتجنب أي تعطيل. لتبسيط العملية، تم تغيير طريقة التحميل والتفريغ (RoRo) في منتصف المشروع، حيث استُخدمت رافعة MTC 1600 لتفريغ القواعد الأحادية مباشرة من الصنادل، مما قلل من الوقت اللازم للصابورة الكاملة لكل صندل.
يأتي هذا العمل التجميعي بعد أن دعمت ماموت مشروع شركة فان أورد لترقية قدرة رفع السفينة "Svanen" إلى 3,000 طن في عام 2024. صرح جااب فان دير ريت (Jaap van der Riet)، مدير الأعمال التجارية في ماموت، بأن الشركة ساعدت في تطوير الرافعة والنظام المناسبين لتلبية احتياجات فان أورد لرفع قدرة "Svanen". تم تطوير مشروع بحر البلطيق من قبل شركتي ORLEN وNorthland Power، ومن المقرر أن يدخل حيز التشغيل في النصف الثاني من عام 2026، حيث سيوفر 4 تيراواط/ساعة (TWh) من الكهرباء سنوياً، لتلبية 3% من احتياجات بولندا من الكهرباء.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
