أخبار ar.wedoany.com، يستمر التصنيع القريب (Nearshoring) في دفع الطلب على المباني الصناعية في الممرات اللوجستية الرئيسية بالمكسيك، حيث اقتربت معدلات الإشغال في العديد من الأسواق من نقطة التشبع. وتظهر بيانات منصة Spot2.mx أن معدل الإشغال في منطقة أبوداكا بولاية نويفو ليون (Apodaca, Nuevo León) يتراوح بين 96% و97%، بينما لا توجد تقريباً أي مساحات متاحة في ولاية أغواسكالينتس (Aguascalientes). هذا الوضع يخلق فرصاً جديدة للاستثمار في البنية التحتية الصناعية من خلال نموذج التمويل الجماعي (financiamiento colectivo).
لم يعد التحدي الرئيسي لنمو السوق يتمثل في نقص الطلب، بل في الحصول على رأس المال لتطوير مستودعات ومناطق صناعية جديدة. في هذا السياق، بدأت منصات التمويل الجماعي العقاري (crowdfunding inmobiliario)، الخاضعة لرقابة اللجنة الوطنية المصرفية والأوراق المالية (CNBV) بموجب قانون التكنولوجيا المالية (Fintech Law)، بتغطية المجالات التي لا تتوجه إليها البنوك التجارية وصناديق الاستثمار الكبيرة تقليدياً. وحتى منتصف عام 2025، حصلت 9 منصات على ترخيص للعمل كجهات تمويل جماعي في المجال العقاري، منها 7 في حالة تشغيل نشط.
أشارت فياني ماسياس (Vianey Macías)، مديرة أبحاث السوق في Spot2.mx، إلى أن معدلات الإشغال في الممرات الصناعية الأعلى طلباً يمكن اعتبارها قد وصلت إلى مرحلة التشبع. وأوضحت المديرة أن معوقات التمويل التي تواجه بناء البنية التحتية الجديدة تجعل التمويل الجماعي يلعب دوراً متزايد الأهمية في توجيه أموال الأفراد والشركات الصغيرة نحو المشاريع اللوجستية والصناعية.
يُظهر التحليل أن منطقة أبوداكا هي الممر الذي يحقق أعلى عائد سنوي ضمني، حيث يقترب من 8.5%، وذلك بفضل الأداء القوي لسلاسل التوريد في قطاعي السيارات والتصنيع. في منطقة إل ماركيس بولاية كيريتارو (El Marqués, Querétaro)، تتراوح معدلات الإشغال بين 94% و96%؛ بينما تحافظ منطقة زابوبان الشمالية (Zapopan Norte) على معدلات تتراوح بين 93% و95% بفضل نمو التجارة الإلكترونية؛ وسجلت منطقة تلانيبانتلا (Tlalnepantla) أعلى إيجار صناعي في البلاد، بمتوسط 12.50 دولاراً أمريكياً للمتر المربع شهرياً، مما يعكس ندرة المساحات المتاحة.
أضافت Spot2.mx أن "خطة المكسيك 2025-2030 (Plan México 2025-2030)"، التي تقترح إنشاء 100 منطقة صناعية، وتوفير قروض تصل إلى 20 مليون بيزو للشركات الصغيرة والمتوسطة، وتقديم ضمانات تصل إلى 80% للقرض الأول، من شأنها تعزيز تطوير البنية التحتية اللوجستية الجديدة. ومن المتوقع أن يؤدي الجمع بين السياسات الصناعية والتمويل الجماعي إلى توسيع المعروض من المساحات لتلبية احتياجات نمو قطاع التصنيع ونقل الشركات إلى المكسيك. وخلصت المنصة إلى أن معدلات الإشغال المرتفعة في الممرات الصناعية الرئيسية تؤكد جاذبية المكسيك للاستثمارات الإنتاجية. وفي هذه البيئة، يبرز التمويل الجماعي كبديل لتسريع تطوير البنية التحتية، ودعم نمو القطاعات الاستراتيجية مثل التصنيع القريب، والخدمات اللوجستية، والتصنيع المتخصص.
