فيراري تطلق نسخة "يدوية" تعمل بنظام التحكم السلكي من طراز 12Cilindri، محدودة بـ 1499 سيارة

أخبار ar.wedoany.com، أطلقت فيراري مؤخرًا نسخة "يدوية" من سيارتها السياحية الفاخرة الكبيرة 12Cilindri، استجابةً لسعي عملائها نحو تجربة قيادة أكثر تفاعلية. وفي الوقت الذي أثارت فيه سيارتها الكهربائية الأولى "Luce" اهتمامًا واسعًا، لا تزال مارانيلو تولي أهمية كبيرة لمتعة القيادة التقليدية.

تجدر الإشارة إلى أن 12Cilindri Manuale ليست مزودة بناقل حركة يدوي تقليدي. فهي تعتمد على ناقل حركة مزدوج القابض بثماني سرعات، وتستخدم نظامًا جديدًا يُعرف باسم "Manuale By-Wire" (التحكم اليدوي السلكي) لمحاكاة تشغيل ناقل الحركة اليدوي في السرعات الست الأولى وترس الرجوع للخلف، بل ويمكنها حتى إيقاف تشغيل المحرك. يشبه هذا المفهوم ناقل الحركة اليدوي المحاكي في سيارة كوينيجسيج CC850، ويهدف إلى الجمع بين سرعة ناقل الحركة مزدوج القابض والإحساس بالمشاركة الذي توفره ذراع ناقل الحركة التقليدية.

عند الاستخدام، يتعين على السائق اختيار الوضع اليدوي، والضغط على دواسة القابض الحقيقية، وتحريك ذراع ناقل الحركة على طول مجرى معدني مكشوف. صُممت ذراع ناقل الحركة بتصميم كروي مصقول كلاسيكي، وتؤكد فيراري أن هذا يساعد في الحفاظ على "الإحساس التناظري والاتساق والطبيعية" لناقل الحركة اليدوي التقليدي. يراقب النظام موضع ذراع ناقل الحركة من خلال مستشعرين من نوع هول (Hall Effect)، ويستخدم مشغلات كهربائية صغيرة لمنع تعشيق التروس (ما لم يتم تحديد الوضع اليدوي). أما دواسة القابض الإلكترونية في تخطيط الدواسات الثلاث، فتقيس شوطها عبر مستشعر، وتحول البيانات إلى تحكم هيدروليكي في ناقل الحركة مزدوج القابض.

تؤثر طريقة تشغيل السيارة على وضع ناقل الحركة: الضغط على دواسة الفرامل فقط عند التشغيل يؤدي تلقائيًا إلى وضع "القيادة"؛ بينما يؤدي الضغط على دواسة القابض عند التشغيل إلى الدخول المباشر في الوضع اليدوي. يمكن التبديل إلى الوضع التلقائي في أي وقت أثناء القيادة، بينما يتم استخدام السرعتين السابعة والثامنة فقط للقيادة بسرعات عالية على الطرق السريعة.

وللحفاظ على الأداء، لم يتم إجراء أي تعديلات على نظام الدفع. لا يزال محرك V12 سعة 6.5 لترًا يعمل بسحب الهواء الطبيعي أسفل غطاء المحرك، بقوة قصوى تبلغ 819 حصانًا. وتؤكد فيراري أن 12Cilindri Manuale لا تزال قادرة على التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في غضون 3 ثوانٍ، وتبلغ سرعتها القصوى 340 كيلومترًا في الساعة.

الإنتاج محدود للغاية، حيث تخطط فيراري لإنتاج 1499 سيارة فقط، ويمكن تخصيص كل منها من خلال برنامج التخصيص الفردي "Tailor Made". لم يتم الإعلان عن السعر بعد.