شركة "أديف" الإسبانية تُكمل المرحلة الأولى من نشر 254 نقطة شحن في 21 محطة

أخبار ar.wedoany.com، أكملت الشركة الإسبانية لإدارة البنية التحتية للسكك الحديدية (Adif) وشركتها الفرعية للقطارات فائقة السرعة (Adif Alta Velocidad, AV) المرحلة الأولى من خطة كهربة مواقف السيارات في المحطات، من خلال نشر 254 نقطة شحن موزعة على 21 محطة. نقاط الشحن هذه متاحة الآن للمسافرين والجمهور، ويمكن الدفع من خلال تطبيق Waylet التابع لشركة "ريبسول" (Repsol) أو عبر أجهزة الدفع الإلكتروني (TPV) المدمجة في نقاط الشحن باستخدام البطاقات المصرفية، وقد تم تكييف هذه الأجهزة وفقاً لخصائص وسعة كل موقع من مواقع المحطات.

تشمل المحطات التي تم تشغيل نقاط الشحن فيها: ألكاثار دي سان خوان (Alcázar de San Juan) في سيوداد ريال، وأنتقيرة سانتا آنا (Antequera Santa Ana) في مالقة، وفيرول (Ferrol) في لاكورونيا، وفيغيريس (Figueres) وفيغيريس-فيلافانت (Figueres-Vilafant) في جرندة، وجرندة (Girona)، وويلفا (Huelva)، ولييدا بيرينيو (Lleida Pirineus)، ولوغرونيو (Logroño)، وميدينا ديل كامبو AV (Medina del Campo AV) في بلد الوليد، ومونتفورتي دي ليموس (Monforte de Lemos) في لوغو، وأو بورينيو (O Porriño) في بونتيفيدرا، وبامبلونا (Pamplona)، وبوينتي خينيل-إيريرا (Puente Genil-Herrera) في قرطبة، وبويرتويانو (Puertollano) في سيوداد ريال، وروندا (Ronda) في مالقة، وسانتاندير (Santander)، وسيفيلا فيرخين ديل روسيو (Sevilla Virgen del Rocío)، وطليطلة (Toledo)، وتوديلا دي نافارا (Tudela de Navarra)، وسرقسطة ديليثياس (Zaragoza Delicias).

يُشكّل هذا النشر جزءاً من عملية أوسع نطاقاً، تهدف إلى تركيب حوالي 900 نقطة شحن في مواقف السيارات بأكثر من 60 محطة ضمن شبكتي Adif وAdif AV. وسيتم تركيب المرافق المتبقية تدريجياً خلال مرحلتين جديدتين في عامي 2026 و2027. يشمل المشروع التصميم الهندسي، وتوريد المعدات، وأعمال الإنشاء، بالإضافة إلى عامين من التشغيل والصيانة، باستثمار إجمالي يتجاوز 18.2 مليون يورو.

تندرج هذه الخطوة من قبل Adif وAdif AV في إطار تعزيز الخدمات في المحطات وتحسين التنقل عبر السكك الحديدية، بهدف تحويل المحطات إلى عقد تنقل مستدامة وذكية ومترابطة. تأتي هذه المبادرة ضمن خطة Adif وAdif AV لمواجهة تغير المناخ للفترة 2018-2030، والتي تتضمن تعزيز التنقل المستدام والتنقل الكهربائي للمساهمة في إزالة الكربون من النشاط الاقتصادي. كما يُعد هذا النشر جزءاً من خطة "إيكوميا" (Ecomilla) الهادفة إلى تحسين تنقل الميل الأول والأخير، ورفع كفاءة الطاقة وتحقيق الانبعاثات الصفرية، بما في ذلك تطوير مناطق للتنقل المستدام مخصصة للمركبات عديمة الانبعاثات والمركبات المشتركة ووسائل النقل النظيفة. يحصل هذا المشروع على تمويل أوروبي من خلال خطة التعافي والتحول والقدرة على الصمود، بتمويل من برنامج "الاتحاد الأوروبي-الجيل القادم" (NextGenerationEU)، مما يساهم في تحقيق أهداف التنمية المستدامة (الهدف 7: الطاقة المستدامة والنظيفة، والهدف 9: الصناعة والابتكار والبنية التحتية، والهدف 11: مدن ومجتمعات محلية مستدامة، والهدف 13: العمل المناخي).