شركة بي واي دي الصينية تعلن عن تجاوز عدد محطات الشحن فائق السرعة 7000 محطة، وتخطط لبناء 20 ألف محطة بحلول نهاية عام 2026

أخبار ar.wedoany.com، خلال مؤتمر إطلاق سيارة "هايباو 08" الذي عُقد مؤخرًا، كشفت شركة بي واي دي عن أحدث التطورات في شبكة الشحن فائق السرعة التابعة لها. وأظهرت البيانات الرسمية أنه حتى الآن، قامت الشركة ببناء أكثر من 7000 محطة شحن فائق السرعة في 325 مدينة في جميع أنحاء الصين، وحددت هدفًا لاستكمال بناء 20 ألف محطة بحلول نهاية عام 2026.

وبالعودة إلى البيانات التشغيلية السابقة التي نشرتها بي واي دي في 8 مايو من هذا العام، فقد أظهرت أنه حتى 6 مايو، بلغ عدد محطات الشحن فائق السرعة في جميع أنحاء البلاد 5924 محطة، تغطي 311 مدينة. ووفقًا لأحدث البيانات، وخلال أقل من شهرين من بداية مايو إلى بداية يوليو، زاد صافي عدد محطات الشحن فائق السرعة بأكثر من 1000 محطة، كما زاد عدد المدن التي تغطيها الشبكة بمقدار 14 مدينة.

بدأت استراتيجية أعمال الشحن فائق السرعة لشركة بي واي دي في مارس من هذا العام. في 5 مارس 2026، أقامت بي واي دي مؤتمرًا بعنوان "الشحن فائق السرعة في الصين، يغير العالم" في ملعب مركز شنتشن الجامعي الرياضي، وأطلقت رسميًا الجيل الثاني من بطاريات "داو بليد" وتقنية الشحن فائق السرعة. وفقًا للمعلومات التي نُشرت في ذلك الوقت، حققت هذه التقنية أسرع سرعة شحن قياسية في العالم لسيارات الركاب الكهربائية النقية المنتجة بكميات كبيرة: يستغرق شحن البطارية من 10% إلى 70% 5 دقائق فقط، ومن 10% إلى 97% يستغرق 9 دقائق؛ وفي بيئة درجة حرارة منخفضة تصل إلى 30 درجة مئوية تحت الصفر، يستغرق وقت الشحن من 20% إلى 97% 3 دقائق إضافية فقط مقارنة بدرجة الحرارة العادية. ترى شركة بي واي دي أن هذه التقنية تعالج بشكل فعال المشكلات المزمنة في الصناعة مثل بطء سرعة شحن السيارات الكهربائية وصعوبة الشحن في درجات الحرارة المنخفضة.

بالتزامن مع إطلاق التقنية، طرحت بي واي دي استراتيجية "الشحن فائق السرعة في الصين"، وخططت لبناء 20 ألف محطة شحن فائق السرعة في جميع أنحاء البلاد بحلول نهاية العام، بهدف تعزيز راحة المستخدمين في الشحن. حاليًا، تغطي شبكة الشحن فائق السرعة التي تم بناؤها بالفعل الغالبية العظمى من المدن الصينية، وتواصل توسيع نطاق انتشارها بهدف توفير ضمان ثابت للطاقة لأصحاب السيارات الذين يسافرون بين المدن.

يشير بعض المحللين في الصناعة إلى أن التوسع السريع لشبكة الشحن فائق السرعة لشركة بي واي دي يعد ممارسة نموذجية لشركات تصنيع السيارات الجديدة للطاقة في بناء نظام بيئي خاص بها للشحن. مقارنة بنموذج الاعتماد على أطراف ثالثة عامة للشحن، فإن بناء محطات الشحن فائق السرعة من قبل الشركة المصنعة للسيارات يساعد في تحقيق التكامل بين التوافق التقني وإدارة التشغيل وخدمة المستخدمين، مما يوفر تجربة شحن أكثر استقرارًا وكفاءة نسبيًا.