أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة يانغتسي جيانغ البحرية مؤخراً عن طلب سفينتين إضافيتين من نوع MR لنقل المنتجات النفطية بوزن ساكن 50 ألف طن من شركة تشيان ياو للصناعات الثقيلة في تشيدونغ، ليرتفع إجمالي الطلبيات المؤكدة بين الطرفين إلى 12 سفينة، في خطوة تُعد نموذجاً رائداً للتعاون العميق بين أحواض بناء السفن المتوسطة والصغيرة ومنصات التمويل البحري المتخصصة.
شهد حفل التوقيع الذي أقيم مؤخراً كل من تشو وي بينغ، رئيس مجلس إدارة شركة تشيان ياو للصناعات الثقيلة، ورن يوان لين، الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس إدارة شركة يانغتسي جيانغ البحرية، لتوثيق اتفاقية بناء سفينتي MR لنقل المنتجات النفطية.
تمثل هذه الطلبية الجديدة تفعيلاً للخيارات الإضافية المضمنة في الصفقة الكبرى الموقعة بين الطرفين في أبريل الماضي لبناء 8 سفن جديدة، ليستقر بذلك هيكل التعاون بينهما: 6 سفن لنقل المنتجات النفطية من نوع MR بوزن ساكن 50 ألف طن، و6 سفن لنقل البضائع السائبة بوزن ساكن 40 ألف طن، على أن يتم تسليم جميع السفن الجديدة على دفعات خلال الفترة من 2027 إلى 2028.
تأسست شركة تشيان ياو للصناعات الثقيلة في مارس 2024 برأسمال مسجل قدره 30 مليون يوان، وركزت في البداية على أعمال تصنيع أقسام هياكل السفن وخدمات العمالة المساندة. وتُعد سلسلة طلبيات يانغتسي جيانغ البحرية أول مشاريع بناء سفن متكاملة لهذا الحوض منذ تأسيسه، مما ساعده على تحقيق نقلة نوعية من مجرد مورد لأقسام الهياكل إلى شركة بناء سفن متكاملة. وقد شهدت وتيرة التعاون بين الطرفين تسارعاً مستمراً منذ بداية عام 2026، مع توسع حجم الطلبيات شهرياً.
في يناير من هذا العام، أعلنت يانغتسي جيانغ البحرية عن إبرام عقد لبناء 2+2 سفينة بضائع سائبة بوزن ساكن 40 ألف طن، بتكلفة 29 مليون دولار أمريكي للسفينة الواحدة، على أن يتم التسليم بين أبريل 2027 ومايو 2028. يبلغ طول هذه السفن 179.95 متراً، وسرعتها التصميمية 13.98 عقدة، وهي مناسبة لخطوط التجارة العالمية لسفن الشحن الجاف متعددة الاستخدامات.
في فبراير، بدأ العمل رسمياً في بناء أول سفينة بضائع سائبة بوزن ساكن 40 ألف طن، وقد حظيت عمليات الإنتاج الموحدة في الحوض وإدارة المشاريع الدقيقة بقبول المالك، مما أدى إلى إضافة عقد لبناء 2+4 سفن من نفس النوع.
في 22 أبريل، أقام الطرفان حفل توقيع مركزي، أسفر عن طلب 8 سفن جديدة دفعة واحدة، شملت 4+2 سفينة MR لنقل المنتجات النفطية بوزن ساكن 50 ألف طن، وسفينتين لنقل البضائع السائبة بوزن ساكن 40 ألف طن. ويُسهم هذا التوزيع المزدوج بين ناقلات النفط وسفن البضائع السائبة في تحسين هيكل منتجات الحوض وموازنة مخاطر تقلبات الدورة السوقية.
في 30 يونيو، تم تفعيل الخيارين الإضافيين لسفينتي MR لنقل المنتجات النفطية بوزن ساكن 50 ألف طن، ليصل إجمالي الطلبيات المؤكدة خلال العام إلى 12 سفينة، وجميع الطلبيات المتراكمة لدى تشيان ياو للصناعات الثقيلة مصدرها يانغتسي جيانغ البحرية، مما يضمن استقرار جدول الإنتاج على المدى المتوسط والطويل.
تأسست شركة يانغتسي جيانغ البحرية بعد انفصالها عن مجموعة يانغتسي جيانغ المالية، وأُدرجت في البورصة الرئيسية لبورصة سنغافورة في 18 نوفمبر 2025، لتصبح منصة الإدراج الثالثة ضمن مجموعة يانغتسي جيانغ لبناء السفن. وتتخصص الشركة في تقديم خدمات الاستثمار والتمويل البحري المتكاملة، وتشمل أعمالها استثمار السفن، التأجير التمويلي، إعادة البيع والتأجير، وساطة السفن، والتمويل قبل التسليم.
بفضل موقع سنغافورة كمركز مالي بحري دولي، تحقق يانغتسي جيانغ البحرية دورة أرباح مستقرة من خلال حجز طاقات بناء السفن في أحواض صينية بكميات كبيرة، وبناء السفن بتكاليف منخفضة، ثم تأجيرها أو إعادة بيعها. وإلى جانب طلبياتها الـ12 من السفن متوسطة الحجم لدى تشيان ياو للصناعات الثقيلة، قامت يانغتسي جيانغ البحرية هذا العام باستثمارات كبيرة في سفن النقل العملاقة، حيث طلبت بناء 12 ناقلة نفط عملاقة جداً (VLCC) من شركة جيانغسو هانتونغ للصناعات الثقيلة لبناء السفن، باستثمارات إجمالية تقارب 1.5 مليار دولار أمريكي، بالإضافة إلى طلب ناقلات نفط بوزن ساكن 114 ألف طن وسلسلة من ناقلات MR للمنتجات النفطية. وتُبنى جميع هذه السفن الجديدة في أحواض بناء سفن خاصة صينية، مما يعزز استثمار الشركة المستمر في قدرات بناء السفن الصينية.
على صعيد سوق الشحن العالمي، يؤدي تقادم السفن القديمة واللوائح البيئية الجديدة إلى دفع عملية تجديد أسطول النقل، مما يطلق طلباً متواصلاً على سفن البضائع السائبة بوزن ساكن 40 ألف طن وناقلات MR للمنتجات النفطية بوزن ساكن 50 ألف طن، مما يفتح آفاقاً واسعة أمام أحواض بناء السفن الخاصة الصينية. وعلى المدى الطويل، ستواصل يانغتسي جيانغ البحرية التركيز على تطوير سفن البضائع السائبة الصديقة للبيئة وناقلات MR للمنتجات النفطية المجهزة بتقنية الميثانول، وغيرها من أنواع السفن الخضراء عالية القيمة المضافة، مع التوسع المستمر في الشراكات الاستراتيجية طويلة الأجل مع منصات الاستثمار البحري العالمية المرموقة، وذلك للمساهمة في رفع مستوى وجودة صناعة بناء السفن المدنية الصينية من خلال سجل بناء مستقر.
