أخبار ar.wedoany.com، تعمل مدينة نيويورك الأمريكية على تحويل مهبط طائرات الهليكوبتر الحالي إلى منصة إقلاع وهبوط مخصصة للطائرات الكهربائية العمودية (eVTOL)، استعدادًا لعصر النقل الجوي الحضري (UAM). وكشفت شركة تطوير الاقتصاد في نيويورك (NYCEDC) أنه يتم تحويل مهبط طائرات الهليكوبتر في شارع 34 الشرقي بمانهاتن ومهبط ميناء المدينة الجوي (Downtown Skyport) بالقرب من وول ستريت إلى قاعدتين تشغيليتين لطائرات التاكسي الجوي الكهربائي.
ألزمت NYCEDC مشغّلي هذين المرفقين بإكمال بناء البنية التحتية للشحن الكهربائي في غضون عام واحد من حصول الإدارة الفيدرالية للطيران الأمريكية (FAA) على الاعتماد الرسمي لعمليات التاكسي الجوي التجاري. ويقوم مرفق ميناء المدينة الجوي المملوك لولاية نيويورك ببناء البنية التحتية اللازمة لعمليات التاكسي الجوي الكهربائي بشكل مستقل. ويتطلب بناء منصات الإقلاع والهبوط العمودية تعاونًا بين مشغّلي التاكسي الجوي الكهربائي وشركات الكهرباء المحلية ومشغّلي طائرات الهليكوبتر الحاليين. ويُدار مهبط طائرات الهليكوبتر في شارع 34 الشرقي بنيويورك بواسطة شركة "فيرتيبورتس باي أتلانتيك" (VertiPorts by Atlantic).
صرّح كيفن كوكس (Kevin Cox)، الرئيس التنفيذي لشركة "فيرتيبورتس باي أتلانتيك"، في مقابلة مع مجلة Smart Cities Dive، بأنه يتم تطوير مرافق منصات الإقلاع والهبوط العمودية دون التأثير على الجدول الزمني لعمليات التاكسي الجوي التجاري، متوقعًا أن تشهد بعض القواعد تشغيلًا فعليًا لطائرات eVTOL في النصف الثاني من هذا العام. ويُعد بناء البنية التحتية للشحن الكهربائي جوهر عملية تحويل منصات الإقلاع والهبوط العمودية، بهدف تقييم حجم معدات الشحن التي يمكن تركيبها في كل منصة، وضمان توفر الطاقة اللازمة، وبناء أنظمة شحن متعددة لدعم طرازات متعددة من طائرات التاكسي الجوي.
تتعاون شركتا "آتشر للطيران" (Archer Aviation) و"جوبي للطيران" (Joby Aviation)، المشغّلتان لطائرات eVTOL، مع شركات الطيران الحالية من خلال "برنامج التكامل التجريبي لطائرات eVTOL" (eVTOL Integration Pilot Program) التابع لـ FAA، بهدف بدء خدمات التاكسي الجوي التجاري هذا العام. وقد اختارت FAA 8 مناطق في 6 ولايات أمريكية، بما في ذلك نيويورك ونيوجيرسي، كمواقع للمشروع التجريبي، للتحقق من صحة نماذج التشغيل التجارية الأولية. وأشار كوكس إلى أن الاستفسارات من مدن متعددة داخل الولايات المتحدة وخارجها حول إدخال التاكسي الجوي تتزايد باستمرار، وأن المشروع التجريبي لـ FAA سيشكل نقطة تحول مهمة للقطاع. وتوقع أن المدن التي تبدأ الاستعداد الآن ستكون أول من يجني فوائد التاكسي الجوي.
أجرت شركة "جوبي للطيران" رحلة تجريبية فعلية للتاكسي الجوي في نيويورك في أبريل الماضي، حيث أقلعت الطائرة من مطار جون إف كينيدي الدولي في نيويورك، وحلّقت تباعًا فوق مهابط ميناء المدينة الجوي وشارع 30 الغربي وشارع 34 الشرقي، وهي المسارات التي سيتم تحديدها كمسارات تشغيلية بعد التسويق. ونظرًا لأعمال إنشاء نفق سكة حديد محطة بنسلفانيا (Penn Station)، يتم حاليًا إنشاء منصة إقلاع وهبوط مؤقتة على بارجة بحرية في مهبط طائرات الهليكوبتر في شارع 30 الغربي وتشغيلها. استحوذت "جوبي" العام الماضي على قسم خدمات نقل الركاب في شركة النقل الجوي الحضري "بليد إير موبيليتي" (Blade Air Mobility)، وحصلت في الوقت نفسه على شبكة محطات مانهاتن. ستتركز خدمات التاكسي الجوي التجاري الأولية بشكل أساسي على ربط المطارات بمراكز المدن، لكن من المتوقع على المدى الطويل أن تتوسع لتشمل خدمات النقل لمسافات قصيرة داخل المدن.
توقع كوكس أنه خلال السنوات الخمس المقبلة، ستبدأ سوق التاكسي الجوي في النمو الفعلي في مناطق تشمل شمال شرق الولايات المتحدة وفلوريدا وشمال وجنوب كاليفورنيا وتكساس.
