استثمار 36 مليون دولار في منجم لونغونجو للعناصر الأرضية النادرة في أنغولا، مع توقع بدء الإنتاج بحلول عام 2027

أخبار ar.wedoany.com، كشفت شركة بينسانا (Pensana) أن أعمال تطوير منجم لونغونجو (Longonjo) للعناصر الأرضية النادرة في أنغولا تسير وفق الجدول الزمني والميزانية المحددين، مع توقع إنتاج أول دفعة من كربونات العناصر الأرضية النادرة المختلطة (MREC) بحلول عام 2027.

وفقًا لتقرير نشرته بينسانا في يونيو الماضي، فقد استثمرت الشركة ما مجموعه 36 مليون دولار أمريكي في أعمال البناء المباشرة للمنجم ومصنع المعالجة، وبلغت نسبة إنجاز الأعمال الرئيسية للمشروع حوالي 22%. حاليًا، تم الانتهاء من أعمال الحفر والمسوحات الجيوتقنية واختبارات الركائز في المناطق الرئيسية بالموقع، كما بدأت محطة خلط الخرسانة ومصنع الركام المرافقان في العمل بكامل طاقتهما. من إجمالي ميزانية الإنفاق الرأسمالي البالغة 250 مليون دولار، تم تخصيص حوالي 135 مليون دولار من خلال خطط الشراء، ويتقدم تصنيع معدات العمليات ذات فترات التسليم الطويلة وفقًا للخطة.

أشار تيم جورج (Tim George)، الرئيس التنفيذي لشركة بينسانا، إلى أن أعمال التصميم التفصيلي تتقدم وفقًا للخطة، مما يضمن التنفيذ السلس لمعظم خطط الشراء ومراحل التصنيع اللاحقة، وبالتالي يقلل من احتمالية تجاوز النفقات الرأسمالية. وأوضح أنه من خلال هذا المشروع الواقع في منطقة هوامبو (Huambo district)، تسعى بينسانا إلى بناء سلسلة توريد مستقلة من المنجم إلى المغناطيس، لتخدم مصنعي المغناطيس ومصنعي المعدات الأصلية (OEM) للسيارات وغيرهم من العملاء في القطاع الصناعي في الولايات المتحدة والعالم. وأضاف أن الشركة تنتظر حاليًا تسليم دفعات من معدات العمليات الرئيسية التي يتم تصنيعها خارج الموقع، وتخطط لإكمال الأعمال المتبقية من مرحلة البناء الرئيسية خلال العام المقبل.

تبلغ ميزانية تطوير المشروع 250 مليون دولار أمريكي، ومن المتوقع أن تبلغ مدة خدمة المنجم 20 عامًا، مع إنتاج سنوي أولي يبلغ 20 ألف طن من كربونات العناصر الأرضية النادرة المختلطة النظيفة، على أن يرتفع إلى حوالي 40 ألف طن بعد السنة الرابعة من الإنتاج. يعتمد المنجم على التعدين السطحي، حيث يتم استخراج ومعالجة وتركيز وتكليس وتكرير كيميائي لمواد الكربوناتيت القريبة من السطح لإنتاج كربونات العناصر الأرضية النادرة المختلطة عالية القيمة المضافة، والتي يتم نقلها بعد ذلك عبر السكك الحديدية إلى ميناء لوبيتو (Port of Lobito) للتصدير الدولي.

قال بول أثرلي (Paul Atherley)، رئيس مجلس إدارة بينسانا، إن لونغونجو هو أحد أكبر مناجم العناصر الأرضية النادرة التي تم تطويرها على الإطلاق، ويعتمد على البنية التحتية العالمية لممر لوبيتو، وموارد الطاقة الكهرومائية، بالإضافة إلى الدعم القوي من الحكومة الأنغولية وصندوق الثروة السيادية التابع لها. وأكد أنه عند التشغيل الكامل، سيصبح المنجم أحد أكبر منتجي العناصر الأرضية النادرة الخفيفة والثقيلة في العالم، وسيندمج في سلسلة توريد مستقلة وشاملة للعناصر الأرضية النادرة، لتلبية الاحتياجات الاقتصادية لليابان والولايات المتحدة وأوروبا.

كشفت بينسانا أنها أنشأت إطارًا للاستحواذ يضم أطرافًا متعددة، تقوده شركة تويوتا تسوشو (Toyota Tsusho) المتخصصة في تنويع سلاسل التوريد، وشركة ReElement Technologies الأمريكية المبتكرة في تكرير العناصر الأرضية النادرة والمعادن الحرجة، وشركة VAC/eVAC Magnetics المصنعة للمغناطيس الدائم المتقدم، ويغطي هذا الإطار سلسلة قيمة العناصر الأرضية النادرة بأكملها. بالإضافة إلى ذلك، انضمت جميع شركات التجارة اليابانية الرئيسية وشركة هانوا (Hanwa) الكورية الجنوبية المتكاملة، حيث تدعم هانوا التحقيقات التي تجريها الحكومة اليابانية في فصل العناصر الأرضية النادرة بموجب مبادرة الجنوب العالمي التابعة لوزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة اليابانية. يشمل الشركاء المنضمون حاليًا أكبر ثلاث شركات يابانية لإنتاج المغناطيس وهي شين-إتسو (Shin-Etsu) وبروتيريال (Proterial) وتي دي كيه (TDK)، بالإضافة إلى كبار موردي السيارات والإلكترونيات من المستوى الأول في اليابان (مثل هوندا (Honda) ونيسان (Nissan) ودايدو إلكترونيكس (Daido Electronics))، إلى جانب مصنعي المعدات الأصلية للسيارات في أوروبا والولايات المتحدة. وأشارت بينسانا أيضًا إلى أنها تستعد للإدراج في بورصة ناسداك (Nasdaq) لتوسيع نطاق الوصول إلى أسواق رأس المال الأمريكية.

يقع منجم لونغونجو بجوار الشبكة الكهربائية الوطنية، ويتصل بمحطة لاوكا (Laúca) الكهرومائية المملوكة للدولة بقدرة 2 جيجاوات، مما يتيح له الحصول على كهرباء منخفضة التكلفة ومنخفضة الكربون، مما يعزز الجدوى الاقتصادية للعمليات ويعزز الصورة البيئية للشركة. يبعد المنجم مسافة 4 كيلومترات فقط عن خط سكة حديد ممر لوبيتو، ويمكن نقل المنتجات عبر السكك الحديدية لمسافة 273 كيلومترًا مباشرة إلى ميناء لوبيتو على ساحل المحيط الأطلسي، مما يوفر ممرًا سريعًا وفعالًا للتصدير إلى العملاء في الولايات المتحدة وأوروبا وآسيا.