شركة الكهرباء الفيدرالية المكسيكية (CFE) تطلق مشروع "واحة باخا كاليفورنيا سور" للهيدروجين الأخضر

أخبار ar.wedoany.com، أطلقت اللجنة الفيدرالية للكهرباء في المكسيك (CFE) في بلدية موليخي بولاية باخا كاليفورنيا سور مشروع "واحة باخا كاليفورنيا سور" (Proyecto Oasis BCS)، لتوظيف الهيدروجين الأخضر لأول مرة في توليد الكهرباء على نطاق المرافق العامة، وذلك لمواجهة انقطاعات التيار الكهربائي المتكررة في الشبكات المعزولة. يمثل هذا المشروع نظاماً هجيناً يشمل محطة طاقة شمسية كهروضوئية بقدرة 72 ميغاواط، ونظام تخزين طاقة بالبطاريات بسعة 20 ميغاواط، ومحلل كهربائي بقدرة 20 ميغاواط، وخلايا وقود هيدروجينية بقدرة 6 ميغاواط. ويهدف المشروع إلى استبدال جزء من وقود الديزل وزيت الوقود، وتزويد نحو 40 ألف أسرة بالكهرباء، وتقليل الاعتماد على استيراد الديزل الباهظ الثمن. يستخدم النظام فائض الطاقة الشمسية خلال النهار لإنتاج وتخزين الهيدروجين، لتشغيل خلايا الوقود ليلاً، بهدف معالجة مشكلة توازن الشبكة المعزولة في الولاية.

خلال ذروة الطلب على الكهرباء في صيف عام 2026، شهدت ولايات مكسيكية متعددة انقطاعات متكررة للتيار الكهربائي، مما دفع الحكومة الفيدرالية إلى تسريع البحث عن حلول بديلة لتوليد الطاقة. ونظراً لظروفها الجغرافية الخاصة، تُعد ولاية باخا كاليفورنيا سور الولاية الوحيدة في البلاد غير المرتبطة بالنظام الوطني المتكامل (National Interconnected System)، حيث يشكل نظام موليخي الكهربائي شبكة معزولة، مما يستلزم إنتاج جميع الكهرباء المستهلكة محلياً داخل المنطقة. يمكن لتخزين البطاريات سد الفجوات القصيرة بين توليد الطاقة الشمسية والطلب، لكن فترات انعدام الإشعاع الشمسي الأطول تتطلب مصادر طاقة مستقرة مختلفة. يوفر الهيدروجين الأخضر هذا المصدر: ففائض الطاقة الشمسية خلال النهار يُشغّل المحلل الكهربائي لإنتاج الهيدروجين وتخزينه، بينما تقوم خلايا الوقود بتحويله مرة أخرى إلى طاقة كهربائية خلال الليل أو في أوقات ذروة الطلب. من الناحية النظرية، يمكن للمشروع تحقيق الاكتفاء الذاتي من الطاقة الشمسية دون الاعتماد على استيراد الوقود. ووفقاً لتقرير منصة Expansión، من المتوقع أن يتجنب المشروع سنوياً انبعاث حوالي 94,389 طناً من ثاني أكسيد الكربون، وتقليل استهلاك الوقود الأحفوري بنحو 23,000 متر مكعب.

حتى وقت قريب، كانت المكسيك تفتقر إلى إطار تنظيمي واضح لإنتاج وتسويق وتصدير الهيدروجين الأخضر. وقد توقف مشروع CFE التجريبي السابق للهيدروجين الأخضر في ميناء بينياسكو بولاية سونورا (المخطط له في عام 2023) بسبب عدم وجود مبادئ توجيهية، مما يجعل الإعلان عن مشروع "واحة باخا كاليفورنيا سور" يبدو موثوقاً من ناحية، ولكنه يواجه أيضاً المزيد من حالات عدم اليقين. لقد ظلت CFE تدرس لسنوات إمكانية استخدام الهيدروجين الأخضر في محطات الدورة المركبة، وحددت ثلاثة اتجاهات تطبيقية رئيسية: التخزين المقترن بخلايا الوقود الهيدروجينية، واستخدامه كمواد كيميائية في التكرير وإنتاج الأمونيا الخضراء، وخلطه مع الغاز الطبيعي لتوليد الكهرباء. ولكن وفقاً للباحث لوكا فيراري من الجامعة الوطنية المستقلة في المكسيك (UNAM)، لا تزال التكلفة المعادلة مرتفعة، وتشكل التحديات التقنية مثل انخفاض الكفاءة وارتفاع التكاليف وتآكل الهيدروجين عقبات كبيرة. ويرى إسرائيل هورتادو، رئيس الجمعية المكسيكية للهيدروجين وتحول الطاقة (Asociación Mexicana de Hidrógeno y Transformación Energética)، أن الهيدروجين الأخضر يمثل بديلاً قابلاً للتطبيق للأنظمة المعزولة مثل ولاية باخا كاليفورنيا سور، لكنه شدد على ضرورة تقييم أداء المشروع أثناء التشغيل بعناية قبل تكرار هذا النموذج في مناطق أخرى.

مشروع "واحة باخا كاليفورنيا سور" ليس مشروعاً منفرداً. فمحطة رافاييل جالفان مالدونادو للطاقة الشمسية الكهروضوئية في ميناء بينياسكو بولاية سونورا (التي ساهمت مرحلتاها الأولى والثانية بقدرة توليد تبلغ 400 ميغاواط للشبكة الوطنية، بالإضافة إلى تخزين بطاريات بسعة 72 ميغاواط) صُممت في الأصل كموقع تجريبي للهيدروجين الأخضر لصالح CFE. سيساعد هذا المشروع CFE في رسم خارطة طريق لدمج الهيدروجين في نظام الطاقة الوطني. إن دمج المحلل الكهربائي وخلايا الوقود في موليخي يستفيد من الخبرات التقنية المكتسبة من ميناء بينياسكو، ولكن يتم نشره في بيئة أكثر تقييداً وأعلى مخاطرة. في نظام معزول دون اتصال احتياطي، لا يوجد دعم من الشبكة الخلفية للأعطال التقنية في النظام الفرعي للهيدروجين، مما يجعل متطلبات الموثوقية التشغيلية في موليخي تتجاوز تلك الخاصة بالمشاريع التجريبية المرتبطة بمنشآت متصلة بالشبكة على نطاق واسع.