أخبار ar.wedoany.com، يحاول مشروع CiSMA الأوروبي، الذي تشارك فيه شركة فولفو للسيارات (Volvo Cars)، إثبات إمكانية استخدام الخردة الفولاذية المعاد تدويرها بنسبة 100% في إنتاج فولاذ عالي الجودة. يحمل المشروع اسم "الفولاذ الدائري لتطبيقات السوق الشامل" (Circular Steel for Mass Market Applications)، وهو ممول من الاتحاد الأوروبي، ويهدف إلى تطوير طرق جديدة لإنتاج الفولاذ الدائري لتطبيقات واسعة النطاق، مثل صناعة السيارات، مما يسهم في دفع عجلة إزالة الكربون الصناعي والاقتصاد الدائري.

يضم تحالف المشروع منتجين للصلب ومصنعين صناعيين ومؤسسات بحثية وخبراء تقنيين من عدة دول أوروبية. وتعمل شركة فولفو للسيارات، بصفتها شريكًا صناعيًا، بشكل أساسي على تقييم أداء المواد الجديدة في السيناريوهات الواقعية. وستكون الشركة أحد موقعين تجريبيين لاختبار مكونات السيارات المصنوعة من الفولاذ المعاد تدويره. وستقوم هذه الاختبارات بتحليل أداء المواد من حيث الخصائص والمتانة والتكامل مع العمليات الصناعية، لضمان استيفائها لمعايير الجودة والسلامة المطلوبة في صناعة السيارات.

التقنية الأساسية للمشروع هي عملية فرن القوس الكهربائي (Electric Arc Furnace). تعتمد هذه التقنية على استخدام الخردة الفولاذية المعاد تدويرها كمواد خام لإنتاج الفولاذ، مما يقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بأكثر من 75% مقارنة بطرق الإنتاج التقليدية. وأشار البيان الصحفي إلى أن الفولاذ يشكل حصة كبيرة من انبعاثات المواد المستخدمة في سيارات فولفو، مما يجعل مشاركتها في مشروع CiSMA أمرًا بالغ الأهمية. ومن خلال دفع عجلة تطوير والتحقق من صحة الحلول التي تزيد من نسبة استخدام المواد المعاد تدويرها دون الإضرار بأداء المنتج النهائي، تلتزم الشركة بتحقيق هدفها المتمثل في الوصول إلى صافي انبعاثات صفرية من غازات الاحتباس الحراري بحلول عام 2040.

بالإضافة إلى تطوير مواد جديدة، يهدف مشروع CiSMA أيضًا إلى إثبات إمكانية استخدام الفولاذ الدائري في التطبيقات الصناعية واسعة النطاق، ويسعى إلى بناء سلسلة قيمة أكثر استدامة ومرونة وأقل اعتمادًا على المواد الخام الأولية.