أرباح "جي إس دبليو ستيل" الهندية تتضاعف في الربع الأول إلى 46.96 مليار روبية

أخبار ar.wedoany.com، حققت شركة "جيندال ساوث ويست ستيل" (JSW Steel) الهندية نمواً في أرباح عملياتها الهندية خلال الربع الأول من السنة المالية 2027، على الرغم من ارتفاع تكاليف فحم الكوك والانخفاض الفصلي في الشحنات، وذلك بفضل تحسن العائدات المحققة من الصلب ومزيج منتجات أكثر ربحية. وارتفع إنتاج الصلب الخام بنسبة 3% على أساس سنوي ليصل إلى 6.35 مليون طن، مقارنة بـ 6.14 مليون طن في الفترة الأساسية المعدلة من العام المالي السابق. واستقر الإنتاج تقريباً عند 6.32 مليون طن المسجلة في الربع الرابع المعدل من العام المالي السابق، وذلك خلال فترة توقف مخطط للفرن العالي رقم 3 في مصنع فيجايا ناجار لتوسيع الطاقة الإنتاجية. وباستثناء الفرن العالي المتوقف، بلغ معدل استغلال الطاقة الإنتاجية 94%.

بلغت مبيعات الصلب من العمليات الهندية 6.02 مليون طن، بارتفاع نسبته 4% على أساس سنوي مقارنة بـ 5.78 مليون طن في الفترة الأساسية المعدلة من العام المالي السابق، لكنها انخفضت بنسبة 13% على أساس فصلي عن الرقم القياسي البالغ 6.94 مليون طن في الربع الرابع المعدل من العام المالي السابق، مما يعكس تباطؤاً موسمياً في الطلب بعد الربع القوي المنتهي في مارس. وارتفعت الإيرادات التشغيلية بنسبة 15% على أساس سنوي لتصل إلى 428.94 مليار روبية، لكنها انخفضت بشكل طفيف بنسبة 3% على أساس فصلي بسبب انخفاض حجم المبيعات. وارتفعت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدلة إلى 90.96 مليار روبية، مقارنة بـ 69.13 مليار روبية في الفترة الأساسية المعدلة من العام المالي السابق و85.04 مليار روبية في الربع الرابع المعدل من العام المالي السابق، بنمو نسبته 32% و7% على أساس سنوي وفصلي على التوالي، وذلك بفضل ارتفاع صافي العائدات المحققة وتحسن مزيج المنتجات عالية القيمة المضافة. وتضاعفت الأرباح بعد خصم الضرائب تقريباً على أساس سنوي لتصل إلى 49.27 مليار روبية، بارتفاع نسبته 39% عن الربع السابق.

فيما يتعلق بتقدم المشاريع، بدأ تشغيل مشروع توسعة الفرن العالي رقم 3 في مصنع فيجايا ناجار في يونيو 2026، مما رفع طاقته الإنتاجية من 3 ملايين طن سنوياً إلى 4.5 ملايين طن، ويجري حالياً رفع الإنتاج. ويتقدم مشروع التوسعة الثالث في مصنع دولفي وفقاً للجدول الزمني المخطط، حيث ستتوسع الطاقة الإنتاجية من 10 ملايين طن سنوياً إلى 15 مليون طن، بهدف بدء التشغيل في سبتمبر 2027. وتستمر أنشطة البناء في مشروع "جيندال ساوث ويست أوتكال" الأخضر، وهو مجمع متكامل للصلب بطاقة إنتاجية تبلغ 5 ملايين طن سنوياً، حيث من المقرر بدء تشغيل مصنع الكريات في السنة المالية 2028، على أن يبدأ تشغيل منشآت صناعة الصلب في السنة المالية 2030. وفيما يخص التوسعات النهائية، يجري تنفيذ منشآت جديدة للدرفلة على البارد والجلفنة والطلاء بالقصدير في مصانع فيجايا ناجار وكوبولي وراجبورا لتعزيز محفظة منتجات الشركة من الصلب المسطح عالي القيمة المضافة.

تشمل النقاط البارزة الأخرى: على الرغم من التوقف المؤقت للفرن العالي رقم 3، نما إنتاج الصلب الخام من العمليات الهندية بنسبة 3% على أساس سنوي و1% على أساس فصلي، مما يعكس استقراراً تشغيلياً في مختلف منشآت التصنيع. وارتفعت مبيعات الصلب بنسبة 4% على أساس سنوي، لكنها انخفضت بنسبة 12% على أساس فصلي عن الرقم القياسي المسجل في الربع المنتهي في مارس؛ وشكلت المبيعات المحلية 89% من إجمالي الشحنات، بينما بلغت الصادرات 11%. وارتفعت مبيعات المنتجات عالية القيمة المضافة والخاصة إلى 3.65 مليون طن، بنمو نسبته 8% على أساس سنوي، وارتفعت حصتها من إجمالي المبيعات من 59% قبل عام إلى 61%، بفضل نمو الطلب من قطاعات السيارات والطاقة المتجددة والهندسة. وارتفعت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدلة بنسبة 32% على أساس سنوي و7% على أساس فصلي، على الرغم من استمرار ضغوط تكاليف فحم الكوك والطاقة، وذلك بفضل ارتفاع صافي العائدات المحققة ومزيج المنتجات المواتي. وبلغت النفقات الرأسمالية للشركة في هذا الربع 48.69 مليار روبية، وأبقت على توجيهاتها للنفقات الرأسمالية للسنة المالية 2027 عند 220 إلى 240 مليار روبية، والمخصصة بشكل أساسي لتوسعات صناعة الصلب والمشاريع النهائية. وأكدت "جيندال ساوث ويست ستيل" على توجيهاتها للسنة المالية 2027 بإنتاج صلب خام مجمع يبلغ 29.75 مليون طن ومبيعات صلب تبلغ 28.6 مليون طن.

بالنظر إلى المستقبل، تواصل "جيندال ساوث ويست ستيل" توسيع نطاق عملياتها الهندية في صناعة الصلب من خلال المشاريع الجاري تنفيذها في فيجايا ناجار ودولفي وأوتكال، مع تعزيز قدراتها النهائية لزيادة حصة المنتجات عالية القيمة المضافة. ومن المتوقع أن تدعم الزيادات المخطط لها في الطاقة الإنتاجية نمو الإنتاج على المدى الطويل، وتحسين مزيج المنتجات في قطاعات التطبيق النهائي الرئيسية مثل السيارات والبنية التحتية والطاقة المتجددة.