مجلس بلدية وارينغتون يعتزم تكليف شركة AECOM بتخطيط مشروع تنقل بقيمة 8 ملايين جنيه إسترليني

أخبار ar.wedoany.com، قبل عام 2028، واستكمالاً لخطة إنفاق نحو 8 ملايين جنيه إسترليني المخصصة من صندوق التجديد المحلي (LRF)، يستعد مجلس بلدية وارينغتون لتكليف شركة الاستشارات متعددة التخصصات AECOM بإعداد تخطيط تفصيلي لثلاثة مشاريع تنقل نشط. سيُعرض الاقتراح على اجتماع مجلس الوزراء في 27 يوليو/تموز، وتشمل جدول الأعمال أيضاً موضوع امتياز الحافلات وخروج السلطة من حصتها في بنك ريدوود (Redwood) المنافس.

يُظهر التقرير المقدم إلى أعضاء المجلس أن مشاريع التنقل النشط الثلاثة تقع في كل من بيرتونوود (Burtonwood) وكولشيث (Culcheth) وقطاع طريق A49 الرابط بين وينويك (Winwick)، وجميعها ضمن نطاق تمويل صندوق LRF (المعروف سابقاً باسم "صندوق الترقية"). حصلت وارينغتون على منحة قدرها 9.4 مليون جنيه إسترليني من صندوق LRF، يمكن لنحو 8.1 مليون جنيه إسترليني منها جذب تمويل إضافي تكميلي، ليصل إجمالي تكلفة المشاريع إلى نحو 10.4 مليون جنيه إسترليني. ونظراً لأن قيمة كل مناقصة فردية تتجاوز 250 ألف جنيه إسترليني، وتتراوح ثلاث منها بين 314 ألف و376 ألف جنيه إسترليني، فإنه يلزم الحصول على موافقة مجلس الوزراء قبل منح العقود.

التخطيط التفصيلي للمشاريع الثلاثة هو كالتالي: تقدير التكلفة الإجمالية لمشروع بيرتونوود يبلغ 1.9 مليون جنيه إسترليني، ويشمل تطوير المباني المجتمعية (بما في ذلك مركز مجتمع بيرتونوود وجناح غورسي لين)، وإنشاء مسار تنقل نشط يربط بين كلاي لين (Clay Lane) وغرين جونز برو (Green Jones Brow)؛ تبلغ ميزانية مشروع وينويك 6.3 مليون جنيه إسترليني، ويتضمن إنشاء مسار تنقل على طول طريق A49 يربط بين ريكتوري لين (Rectory Lane) ودوار كرومويل أفنيو (Cromwell Avenue)؛ تبلغ ميزانية مشروع كولشيث 2.2 مليون جنيه إسترليني، وينطلق من نيو هول لين (New Hall Lane)، ويتصل بمشروع التطوير الشامل للتقاطع رقم 11 على الطريق السريع M62، وصولاً في النهاية إلى بيرتشوود (Birchwood).

بعد تأكيد الخطة الشاملة لصندوق LRF في نوفمبر/تشرين الثاني 2024، تم إكمال التصميم الأولي والمسوحات الميدانية والتواصل الأولي مع مالكي الأراضي. وفقاً للمهل الزمنية لاستخدام التمويل، يجب إنفاق أموال LRF بحلول مارس/آذار 2028، على أن تُنجز خطط التسليم المقابلة خلال السنة المالية 2027-2028. ولهذا، حدد المسؤولون المراحل اللاحقة للعمل: وضع التصميمات التفصيلية والتفاوض المسبق مع المقاولين لتحديد التكاليف والجداول الزمنية بدقة؛ إجراء مسوحات بيئية وإيكولوجية تكميلية؛ إعداد وتقديم طلبات الحصول على تراخيص التخطيط لمشروعي بيرتونوود وكولشيث؛ تأكيد تغييرات حق المرور العام واتفاقيات الأراضي لضمان حق المرور على طول المسارات؛ شراء وطرح عقود الإنشاء؛ وأخيراً تنفيذ أعمال البناء خلال السنة المالية 2027/2028.

يطلب المجلس حالياً تفويضاً لتكليف شركة AECOM رسمياً من قبل المدير التنفيذي المحلي لدفع هذه المشاريع قدماً. بشكل عام، يهدف كل مسار إلى توفير بديل للمستخدمين سيراً على الأقدام أو بالدراجة لتجنب الطرق الرئيسية المزدحمة. يهدف مشروع بيرتونوود إلى توفير ممر أكثر أماناً مقارنة بقطاعي تشابل لين (Chapel Lane) أو فارمرز لين/تان هاوس لين (Farmers Lane/Tan House Lane)؛ بينما يركز مشروع كولشيث على تحسين إمكانية الوصول إلى منطقة تجمع الوظائف في بيرتشوود.