أخبار ar.wedoany.com، أعلن أندريه لافرينتييف، رئيس مجلس إدارة شركة "ألور" الكازاخستانية، خلال اجتماع حكومي، أن إنشاء نظام متكامل للختم (الكبس) في عملية إنتاج سيارات الركاب يُعد خطوة أساسية لرفع مستوى التوطين في صناعة السيارات بالبلاد.

ويجري حاليًا تطوير مشروع مشترك بين القطاعات يحمل اسم "Qarmet – Allur – Kia Kazakhstan"، يهدف إلى دمج عمليات التعدين وصناعة السيارات ضمن سلسلة إنتاج موحدة، مع إتاحة المجال أمام شركات تصنيع سيارات أخرى للمشاركة فيه.

يستند نموذج التعاون هذا إلى تجربة مشروع إنتاج الحافلات في مدينة ساران، حيث بدأت الشركات المصنعة للحافلات المحلية في استخدام الصلب المنتج من قبل شركة "Qarmet".

ووفقًا للخطط المقررة، ستبدأ شركة "Qarmet" في عام 2028 إنتاج ألواح الصلب المخصصة لصناعة السيارات، والمطابقة للمتطلبات الفنية لمصنعي سيارات الركوب. وبناءً على ذلك، من المقرر أن يدخل إنتاج هياكل السيارات مرحلة الإنتاج التجاري في عام 2029. تبلغ الطاقة التصميمية للمشروع ما لا يقل عن 100 ألف مجموعة هياكل سنويًا، على أن لا تقل نسبة الصلب المنتج محليًا في كازاخستان عن 75%.

أكد رئيس وزراء كازاخستان، أولجاس بيكتينوف، خلال الاجتماع، دعم الحكومة لمشروع إنتاج الصلب المخصص لصناعة السيارات، وكذلك لخطة التحديث الشامل لشركة "Qarmet". وأشار إلى أن المهمة الأساسية لصناعة السيارات الكازاخستانية تتمثل في مواصلة رفع مستوى التوطين، والاحتفاظ بقيمة أكبر للمنتجات داخل البلاد، وتطوير العلامات التجارية المحلية للسيارات بدعم حكومي ومشاركة فاعلة من الشركات. وشدد بيكتينوف على أن إنتاج الصلب لصناعة السيارات يحمل أهمية استراتيجية، حيث سيعزز التعاون بين شركات الصلب وصناعة السيارات، ويدفع نحو إنتاج منتجات ذات قيمة مضافة عالية، مؤكدًا أن الحكومة ستوفر الدعم اللازم لتنفيذ المشروع.